車場風雲瞬息萬變,各懷十八般武藝的摩託車綻放於市場之中。「國產車界領頭羊」奔達星羅,以「零差評」的美譽享譽車界。「國產豪車」光陽AK550,俘獲著無數騎士們的心。不斷更新換代是摩託車產品的主要特性,好不客氣地說,一款摩託車必須清楚自身定位才能立於不敗之地,就像這款山葉 賽鷹CYGNUS GT,它是最務實的摩託車!125cc+13馬力,滿油跑200km,9530值嗎。
山葉 賽鷹CYGNUS GT在市場上的知名度很高,可謂圈內的「明星」摩託車,依仗其撥新領異的外形設計,山葉 賽鷹CYGNUS GT讓年輕人把外觀當作自身人格魅力的要求得以滿足,所以,才能在較短的時間佔領市場。隨著時代的變遷,騎士們選車要求變得愈加刁鑽,外觀、動力、操控等等,如果僅憑一項特色,摩託車品牌根本無法取得成功。脫穎而出的它,必定還有更多值得眷注的優點,那麼它的長處還有哪些?9530的賣價是否符合其綜合性能?下面就共同探究這款踏板車中的熱門摩託車——山葉 賽鷹CYGNUS GT。
山葉 賽鷹CYGNUS GT在外觀上有著獨具匠心的設計感,無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。前臉裝潢條錯落有致,增強無盡美感,銳利平直的腰線讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態,尾部微微上翹,猶如準備百米衝刺的運動員。尾部車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。數字盤充滿強烈的未來感,給其檔次更上一層樓,可調反光鏡,與剎車把手,設計感和質感都比較融合,輪胎構型宛如雄獅雙腳,襯託踏實厚重。
在駕駛體驗方面,山葉為山葉 賽鷹CYGNUS GT裝備了125cc排量的單缸風冷發動機,電噴形式的供油系統點火特別靈敏,可以給出12.9牛米的扭矩輸出,13Ps的馬力,能給你源源不斷的動力輸出。山葉 賽鷹CYGNUS GT還配備了傳動效率高的-V型無級變速-系統,新手老手都能贏得不錯的提速感,同時基於山葉出色的調教能力,發動機和變速系統達成鑽石匹配。當深擰油門便有源源不斷的動力提供,相當適合為了趣味而選擇摩託車的人,從總體上看,山葉 賽鷹CYGNUS GT的動力還是很有競爭力的。
山葉 賽鷹CYGNUS GT的長寬高尺寸依次是1830x684x1095mm,達到了751mm的座高,配合手把和腳蹬的位置,駕駛姿態得當,106mm的車身離地間隙,足以支持它通過大部分複雜道路,軸距達到1275毫米,車上座椅前後空間得到一定的釋放。關於舒適性,山葉在傾盡全力把打造成為一款移動座包。坐墊方面,實際感覺比較柔軟,舒適度體驗十分不錯,前懸架和後懸架均採用了主流的懸架技藝,在蜿蜒的峽谷公路或非鋪裝道路時,優秀的濾震系統將會發生作用,車上家人不會覺得絲毫不適。
油耗方面,綜合油耗(高速+城區)僅為2.3L/百公裡。在行人多和小車諸多等情況的幹擾下,城市的油耗讓人有些意外,只有2.53L,高速路的油耗相對略低,僅為2.09L左右。作為一款車重96KG的踏板車,滿油5.1L,油耗在同等級中較低,造就山葉 賽鷹CYGNUS GT在市場中有不錯的口碑。
提起好開的摩託車,你一定會想到這款山葉 賽鷹CYGNUS GT,把手設計適手且易上手,變向沒有什麼虛位。過彎穩當,傾斜較小,駕駛樂趣十足。總的來說,山葉 賽鷹CYGNUS GT的操控表現在同類之中達到了中上等水平。
綜合來看,山葉 賽鷹CYGNUS GT能在萬千好車中脫穎而出,絕非僅憑藉操控優點,因其在動力、外觀方面也做得細膩別致,都相當符合駕駛者車主的買車需求。同時等配置應有盡有,比起同類其它對手,山葉 賽鷹CYGNUS GT的性價比著實不錯。那麼對於這款摩託車-山葉 賽鷹CYGNUS GT,各位覺得是一輛好車嗎?