官方優惠和終端優惠的差距有多大?看看這些合資B級車就知道

2020-12-23 手機鳳凰網

今年的合資B級車市場競爭非常激烈，上有豪華品牌價格下探，下有主打性價比的自主品牌不斷向上。當初在消費者心中代表高級、高質感的合資B級車如今的生存空間受到進一步擠壓，售價也越來越親民。今天，天涯君給大家梳理一下目前主流合資B級車實際的終端優惠情況。

（註：此次公布的降價信息均來自全國不同地區經銷商的報價，即使是相同車型在不同地區的價格也會有差異，僅供參考。）

一、2019款 改款 凱美瑞

針對凱美瑞這款車型，官方給出的現金優惠為3000元。通過相關APP可以查詢到車輛的真實成交價，我們以關注度較高的2.0G豪華版（19.98萬）、2.5G豪華版（21.98萬）以及雙擎2.5HQ旗艦版（27.98萬）車型為例。

可以看到，在近兩個月購買2.0G豪華版車型的消費者拿到了3000-9000元不等的現金優惠。雖然分期購車拿到的現金優惠較多，但存在金融服務費等費用，所以最終的現金優惠也就在3000-5000元之間。

2.5G豪華版車型的實際終端優惠在7000-8000元左右，同時4S店還會贈送一些配置，例如倒車影像、真皮座椅等。

可以看到，雙擎2.5HQ旗艦版車型最近的成交價格在26.5萬左右，終端優惠達到了1.2-1.3萬。

二、2018款本田雅閣

針對雅閣這款車型，官方給出了1.2萬元的現金優惠。同樣，我們分別以關注度較高的230TURBO舒適版（17.98萬）、260TURBO精英版（18.98萬）以及銳·混動2.0L銳領版（21.98萬）車型為例，來看下它們的實際優惠情況。

230TURBO舒適版為雅閣的1.5T低功率版車型，也是入門版車型，目前近兩個月的終端提車價在16.3-17.2萬之間，實際現金優惠在0.7-1.6萬之間。

260TURBO精英版車型的終端提車價大多在17-17.78萬左右，實際優惠幅度在1.2萬-1.98萬之間。

可以看到，銳·混動車型在9月份的提車價多在19-20萬之間。雖然10月份有個別消費者的提車價為17萬，但我們還是以多數人的提車價為準，所以這款車型的實際終端優惠應該在1.5萬-2.98萬之間。

三、2020款邁騰

受到帕薩特車型的波及，邁騰也只好給出較大的優惠來維持銷量。目前，官方給出的現金優惠為2.8萬元。從市場行情來看，其主銷車型是指導售價20.99萬的280TSI DSG領先型以及指導售價23.39萬的330TSI DSG豪華型。

從數據中可以看到，在最近兩個月，邁騰280TSI DSG領先型的裸車價維持在17.8萬左右，現金優惠接近3.19萬。

330TSI DSG豪華版車型在近一個月內的裸車價格在19.9萬左右，實際現金優惠在3.4萬左右。

四、2020款帕薩特

被中保研拉下神壇的帕薩特，被迫走上以價換量的不歸路，即使擁有較大的優惠幅度，其銷量依然在下滑。針對這款車型，官方給出了3.6萬元的現金優惠。

相關APP上只有330TSI精英版最近的真實成交價，數據顯示，該款車型的終端裸車價在17.5萬元左右，終端現金優惠在4.29萬元左右。

五、別克君威

君威是美系B級車的代表之一，也是「跳水運動員」之一，其巨大的終端優惠吸引了眾多消費者的注意。以指導售價18.88萬的552T精英型為例，官方給出的現金優惠為3.5萬，車主在10月末的提車價為14.18萬元，除去一部分的金融服務費，這樣算下來的實際終端優惠在4.4萬左右。

六、邁銳寶XL

邁銳寶XL，稱得上是普通B級車市場的「跳水王子」，官方給出的現金優惠為4.6萬。

我們以最受年輕消費喜愛的2020款Redline 550T自動銳聯版車型為例，在10月中旬提車的客戶拿到了5.69-6.89萬的現金優惠，落地價格在16-17萬之間。

相關焦點

  • 12萬元的合資中型轎車、10萬元的大7座SUV,年前買啥車優惠大?
    但由於距離春節時間較短，用車時間緊迫，消費者對於市場優惠信息的了解度不夠，因此蜀錦傳媒特意收集終端優惠信息，給消費者提供購車參考。 購車環節大致包含了確定用車需求、選車、談價、等車、交車等環節，其中還有詢問親朋意見等繁雜環節，總的說來前兩個環節需要花費的時間最多，所以我們就從最複雜的開始講起。
  • 12萬合資中型轎車、10萬大7座SUV,年前買啥車優惠大_易車網
    但由於距離春節時間較短，用車時間緊迫，消費者對於市場優惠信息的了解度不夠，因此蜀錦傳媒特意收集終端優惠信息，給消費者提供購車參考。購車環節大致包含了確定用車需求、選車、談價、等車、交車等環節，其中還有詢問親朋意見等繁雜環節，總的說來前兩個環節需要花費的時間最多，所以我們就從最複雜的開始講起。
  • 天籟老車主試駕新博瑞,最暢銷的國產B級車和合資對手差距多大?
    相比之下，博瑞反而是「新朋友」，這也更加勾起我對這款最暢銷國產B級車的興趣，面對合資老牌對手，新款博瑞的實力還能打嗎？好吧，說到這，可能有些朋友會不耐煩了，畢竟車的重點在於駕駛，那麼新款博瑞的實際駕乘體驗如何呢？三大件方面，和合資對手有多大差距呢？帶著這些問題，我們下面接著聊。
  • 豪華大型車優惠盤點 奔馳E級不再加價 凱迪拉克優惠達到15萬
    前兩天消曉君給大家做了個十萬元左右的熱門家轎優惠匯總，發現反響還挺不錯。在看留言時看到有小夥伴在後臺問了，說希望看看豪華品牌近期的優惠匯總。好，那麼今天我就給大家簡單說說近期中大型豪華轎車的優惠情況。說到豪華品牌自然繞不過BBA，我們先從這三個品牌的車型說起。
  • 真不遜色於雅閣,這合資B級車不足16萬,入門170匹,厚道卻無人識
    引言：用「千裡馬常有，伯樂不常有」來形容中國汽車市場我個人絕對還是十分恰當的，因為國內汽車市場中從來不缺好車，而能發現的人並不多，例如：咱們今天要說的這款合資B級車它起售價格不足16萬，入門就提供了170匹馬力+6AT變速箱，關鍵它具有較高的顏值，但是上市至今銷量卻十分尷尬。
  • C級優惠超5萬,E級優惠接近7萬
    在看到銷售業績同時，我們再來看看，奔馳在終端銷售價格上是否也一直堅挺呢？小編通過網上公開渠道對奔馳各主銷車型的終端銷售價格做了一番探究。 小編發現，2020年以來，奔馳汽車也和其他品牌一樣，為了獲取更好的銷量表現，在終端銷售商中，其主銷車型在價格上也有了較大幅度的鬆動，其中奔馳GLA最大優惠達到了5.68萬，奔馳E級最大優惠也達到了6.7萬，奔馳GLB最大優惠達到5.35萬，一直暢銷不衰的GLC車型，最大優惠金額也達到了4.8萬元，而這僅僅是網上公開的價格，實際到店之後，可能還會有一定的下降空間。
  • 進口奔馳M級北京現車銷售最夠優惠11萬
    車源方面，據商家介紹，店內進口奔馳M級現車充足，顏色可選，感興趣的朋友不妨關注一下。詳情請見下表： 奔馳M級優惠車型價格表 車型名稱 廠商指導價 現 價 優惠幅度 現車情況
  • 現在買很合適,合資中型SUV優惠最大的有哪些
    現在買很合適，合資中型SUV優惠最大的有哪些猜你喜歡現在買很合適，合資中型SUV優惠最大的有哪些[車友頭條-車友號- 上汽通用雪佛蘭 探界者 售價：16.99-23.99萬元 最高優惠：5.8萬元 一直以來我們都知道雪佛蘭探界者有著很大的優惠，這位北美銷冠，但在國內有著嚴重水土不服的車型，讓我們知道了咱們和大洋彼岸的消費者胃口還是有些不同的。
  • 位列銷量前三,起步13萬成最廉價的合資B級車,狂甩15000臺仍不滿
    隨著自主品牌的逐漸崛起，很多合資品牌也面臨著或大或小的競爭壓力，也許一線合資品牌大眾豐田日產根本就不在乎，自身品牌形象以及認可度與自主品牌根本不在同一檔次，而像現代、起亞、斯柯達、雪佛蘭這種二線合資品牌本來就靠性價比吸引消費者，國產高性價比車型對其形成了巨大的衝擊，特別是現代和起亞，自去年在國內市場的銷量遭受到斷崖式下跌之後
  • 探嶽優惠5萬6,途觀L直降8萬5,主流合資SUV開始甩賣了?
    反觀合資品牌車型，像本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾探嶽這些，都能夠在20萬甚至以上的價格區間裡站穩腳跟。究其原因，一個是這些車型擁有深厚的品牌歷史底蘊，消費者往往更為信賴和認可它們。另一個就是車型本身確實在三大件方面要更有優勢，這也就使得看重質量與後期使用年限的用戶往往會更傾向於去購買它們。
  • 誰說買合資B級車就得20萬?這幾款口碑好、省油省心,15萬就落地
    通常我們往往會認為購買一臺中型車需要去到20萬元區間，但其實隨著目前B級車市場的競爭變得進一步激烈，很多"非一線"的合資中型車其實也已經下探到了15萬元左右的落地區間。這對於想要買一臺中型車的小夥伴們來說是不是就可以算是一個比較難逢的好機會呢？
  • 30多萬即可買到豪華品牌C級車,這款車的優惠有多大?
    提起豪華品牌，大部分國內消費者的第一反應莫過於BBA，確實德系三強深耕國內市場多年，在消費者心中的地位不可動搖，而小智想說的是豪華品牌不只有BBA，還有代表日系豪華的雷克薩斯，代表美系豪華的凱迪拉克以及來自北歐的豪華品牌沃爾沃，這些二線豪華品牌雖然在知名度上不及BBA，但是憑藉著不錯的終端優惠
  • 全新3系優惠大,辦齊30萬出頭,豪華B級車開回家
    在豪華B級車市場中，始終進行著「殊死搏鬥」，寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L成為了大部分消費者繞不開的選擇，但幾個月前全新3系的出現打破了這一局面，更運動、更豪華、更實用成為新車的標籤，也迅速將競爭對手斬於馬下。今天車市探店小分隊便來到寶馬4S店為您帶來寶馬3系的終端優惠線索。
  • b級車是什麼意思,什麼是b級車
    b級車是什麼意思，什麼是b級車，相信不少的車迷都已經知道了，但是了解的還不夠全面，所謂的ABCD級車的區分，主要還是從車的尺寸上面來分的。那麼，國內暢銷的b級車都有哪些呢？b級車是什麼意思B級車，即中型車，或稱作Large Family Car，軸距一般是2.6米至2.7米，車身長度一般4.5米至4.8米，排量一般在1.5升至2.5升，國產品牌有比亞迪思銳、吉利帝豪EC8、奇瑞東方之子、長安睿騁
  • 預算23萬買什麼車有面子?不妨看看這5款,有的還優惠7萬
    對於有著一定社會閱歷的朋友來說，或許是一輛混動雅閣，亦或者是一輛豐田RAV4榮放，可能性有很多，但選車方向主要集中在經濟、實用這個層面。可對於新生代90後、00後來說，這些並不是他們所需要的，他們更多是追求與眾不同，有個性、有品位的車型，至於空間、後期養護費用、性價比等這類追求實用的選項，大可放在最後作為補充。既然如此，今天就給大家推薦幾款23萬元左右就能買到可以突顯面子的新車。
  • 買不錯的三款合資中型車,起售13.78萬,銷量口碑有保障
    國內汽車產業消費升級的趨勢是比較明朗的，對於那些收入水平較高的家庭來說，在選車時更願意選擇b級車型，畢竟它們的空間更為寬裕，而且駕駛舒適性也是值得稱讚的。目前國內的b級車領域銷量和口碑最好的依舊是合資車型，今天小趙為大家推薦的是三款非常不錯的合資中型車，其中最低的一款價格僅為13.78萬元，下面我們來了解一下。
  • 手握20萬,選合資品牌「雞頭」還是豪華品牌「鳳尾」?
    手握20萬，到底該選一臺「高配」合資B級車，還是一臺「丐版」豪華品牌？這是一個問題！隨著價格戰越打越火，現在20來萬能買到的B級車越來越多。如今你可以用一臺雅閣的錢買一臺凱迪拉克CT4，瞬間「晉升」豪華車主，這樣的選擇難道不香嗎？
  • Jeep推10大優惠,大指揮官3年免費保養,國五車優惠4萬
    2020年，廣汽菲克迎來了十周年的紀念日，為回饋消費者推出了10項優惠政策，涵蓋購車、金融與質保等。「指南者和自由光是目前比較暢銷的車型，指南者優惠幅度4萬元，自由光車型優惠2萬元，目前現車充足。」近日，網上車市以消費者身份先後走訪了北京的幾家廣汽菲克經銷商，對疫情期間的各車型庫存、實際銷售情況以及終端優惠政策的落實情況進行相關詢問。
  • 6款熱銷合資緊湊型車推薦,最低才5萬多
    現如今合資轎車的市場競爭非常激烈，特別是8萬以內的入門級合資緊湊型轎車市場，這個價位區間的市場需求本身相對要小些，而另一方面還面臨著國產自主品牌轎車的競爭，畢竟這個級別的國產車在空間和配置上都更有優勢。因而，這些入門級合資緊湊型車的終端優惠也特別大，終端售價甚至最低跌至5萬多，對於追求合資品質的朋友而言是不錯的選擇。
  • 合資B級車如何才叫均衡?試過帕薩特就懂了!
    我相信年前換車基本上會遵循有面子、有裡子、有性價比這麼幾個基本需求，合資品牌的B級車相信最為合適，比如帕薩特、邁騰、凱美瑞、雅閣，這都是經受市場檢驗的C位選手，我們不妨就按照上述標準對比一下，帕薩特就選2.0T的次低配330TSI豪華版，對比終端價格相近的邁騰330DSG豪華型、雅閣260TURBO尊貴版、凱美瑞2.0S鋒尚版。