奧迪e-tron SUV於9月在美國公開亮相,本月初在巴黎車展上在歐洲展出了量產版。
但是,儘管正式量產版正式發布,奧迪仍繼續在汽車上發布新細節,並附上偽裝的原型版照片。
而且我們不後悔這種情況的發生,說實話,我們發現蒙面的原型看起來比舊金山和巴黎展示的暗色模型更具吸引力。特別是因為原型版本不是固定的,而是不斷地工作。
本周,奧迪決定在納米比亞的沙灘上,在卡拉哈裡沙漠邊緣乾燥的鹽湖上或穿過大草原展示e-tron,並將其送往測試新的quattro驅動器。
在這次冒險期間,正在測試的系統,即全輪電動驅動器,比傳統的quattro技術要快得多,這僅僅是因為它缺乏機械離合器,僅通過分配電力即可工作。
例如,如果檢測到轉向不足,則系統會立即通過制動進行補償,而車輪打滑則直接由電動機的動力電子設備控制,比常規quattro技術快50倍。
在性能方面,e-tron由一個安裝在中央位置的低功率 95 kW電池和兩個產生355 hp和561 Nm(413.8 lb-ft)扭矩的電動機供電。
e-tron的總續航裡程為248英裡(400公裡),而部署在汽車上的養護系統可助您一臂之力。
奧迪表示,這是世界上第一家在生產車輛中使用電動機和電動液壓制動控制系統來再生能量的汽車製造商。