2019年５月８日，中國鐵路經濟規劃研究院官網發布《新建常德經益陽至長沙鐵路常德站等４座客站建築概念設計方案徵集第一次質疑/澄清文件》，從文件中可以看出，常益長高鐵漢壽南站站房面積增加至１萬平方米，常德高鐵站武陵大道取消下穿。
同時，常德站預留站臺尺寸調整為550mX12mX1.25m。出站通道放在站中心，既有石長場地道延長可作為綜合物流通道使用。
常益長高鐵屬於國家中長期鐵路網規劃中的幹線鐵路項目，是高速鐵路網八橫八縱主通道中渝長廈通道的重要組成部分，其中常德至益陽段還是呼南通道的重要組成部分。
常益長高鐵與渝黔城際、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道，連接海峽西岸、中南、西南地區，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。
常益長高鐵線路西起常德市即有常德火車站，經漢壽、桃江、益陽、寧鄉，引入長株潭城際鐵路長沙西站，總長度１５６．８２公裡，全線設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共５個車站，常益長高鐵工程鐵路等級為客運專線，雙線，速度目標值３５０公裡／小時，正線採用無砟軌道，聯絡線採用有砟軌道，工程建設工期為４年。