鄭州南站是一座集高鐵、城際、地鐵、公路客運、城市公交、城市出租等多種交通方式為一體的現代化大型綜合交通樞紐，建成後近期將引入鄭萬、鄭阜高鐵和機場至鄭州南站城際鐵路，預留南站至登封至洛陽、南站至開封（蘭考）城際等鐵路接入條件。
同時，地鐵9號線、13號線也將在該站接駁換乘。
8月2日，鄭州市城鄉規劃局組織通氣會，正式公布鄭州南站規劃設計方案。
據介紹，鄭州高鐵南站項目位於鄭州航空港經濟綜合實驗區中部，鄭州機場東南方向約6公裡，北距鄭州中心城區約30公裡。
車站東側為豫州大道（萬三公路）、南側為展茂路、西側為會展路（物流三街）、北側為倉儲二街，均為城市主幹道。
鄭州南站是我省「米」字形高速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站，是中國鐵路總公司正在組織編制的鄭州鐵路樞紐總圖中規劃的4個主客站之一。4個主客站分別為鄭州站、鄭州東站、鄭州南站和管城站（原小李莊站）。
鄭州南站車場按照自東向西鄭萬場、鄭阜場、城際場橫列式布置，車場總規模30座站臺，其中鄭萬場8座站臺，鄭阜場9座站臺，城際場13座站臺。站房客運用房面積為15萬平米，與鄭州東站規模相同。
鄭州南站設計方案由同濟大學建築設計研究院(集團)有限公司設計完成。
同濟大學建築設計研究院(集團)有限公司項目負責人張少森介紹，鄭州南站總體布局取意天圓地方，東西廣場共同構成巨幅圓形構圖，方正的站房嵌於其中。車站正立面借鑑蓮鶴方壺和青銅尊構型，創造出與鄭州機場「龍躍中原」交相輝映的「鶴舞九州」的建築新形象。
鄭州南站以高鐵站房為核心，構建集空鐵換乘中心、高鐵物流中心、汽車客運中心和旅遊集散中心「五位於一體」現代綜合交通樞紐。
站房西北角規劃設置空鐵換乘中心和南站至機場的捷運系統，方便旅客實現航空與高鐵間的換乘；
站房西南角規劃設置高鐵物流中心，站臺南端部設置物流專用通道，直達地面物流貨運區連接高鐵物流中心，最大限度實現高鐵物流高效運轉和便捷化；
車站東北角設置遊客集散中心，方便遊客集散、促進中原文化旅遊發展；
車站東南角設置汽車客運中心，方便鄭州南站周邊縣市區的旅客集散。
鄭州南站採用6層布置設計，其中地上、地下各三層。
地面層為高鐵和城際鐵路旅客進出站廳及公交、長途、計程車、社會車輛（共享車輛）停車場；
地上二層為高鐵和城際鐵路站臺層；
地上三層為高鐵和城際鐵路站房層，布置有旅客進站大廳、售票廳、設備用房等；
地下一層為地鐵9號線和13號線換乘及進出站大廳層；
地下二層為地鐵9號線站臺層；
地下三層為地鐵13號線站臺層。
去年12月，鄭州南站正式宣布開工，如今建設進度如何呢？
中鐵四局集團有限公司相關負責人介紹，該公司承建的鄭州南站及相關工程（不含站房）標段全長7.4公裡，包括鄭萬跨商登高速特大橋、鄭阜跨S102省道雙線特大橋、鄭阜跨商登高速單線特大橋、鄭阜右線跨商登高速單線特大橋、鄭阜上行聯絡線特大橋、鄭阜下行聯絡線特大橋、路基工程、城際線鋪軌、動車行走線鋪軌。截至7月31日，鑽孔樁完成5360根，完成比例96%；承臺完成573個，完成比例70%；墩身完成328個，完成比例40%。目前，鄭州南站、鄭萬高鐵、鄭阜高鐵均在按時間節點穩步推進，最早明年就能部分投入使用。
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