在如今的汽車市場上，日系車是非常受歡迎的，很多車型都有很強的實力。尤其是豐田卡羅拉和馬自達昂克賽拉，這幾款車的性能都不錯，很受消費者的歡迎。這兩款車的優勢也很明顯，比如昂克賽拉的操控性甚至比寶馬還要好。而豐田卡羅拉則更省油、更經濟，那麼這兩款車型誰更適合購買呢？所以我們把二者的底盤拆開來看，結果令人驚訝，不能不服馬自達。
我們先來看看兩車的前懸架部分，卡羅拉裝配的是麥弗遜獨立懸架，下橫梁採用的是鋼板衝壓焊接製造工藝，可以看到非常明顯的焊接痕跡。昂科拉的前懸架也是麥弗遜式的，兩者下橫梁的強度也差不多。不過，不同的是下控制臂與副車架的連接方式。卡羅拉使用的是普通的橡膠襯套，而昂克賽拉雖然也使用了橡膠襯套，但採用的是軸向布置，因此濾震效果更好。
其次是抑制扭力轉向片，特別是車輛在行駛過程中由於兩側的驅動不同而出現不平等的現象，特別是在急加速時更為明顯，嚴重時，車輛會出現很嚴重的跑偏。卡羅拉配備了阻尼塊，可以解決扭矩控制的問題，安科拉應該是將右側萬向節的位置向右移動，很大程度上抑制了這個問題。
然後是副車架結構，卡羅拉和昂科拉都採用了全車架，在發生碰撞時，全車架和前後防撞梁一起保護車內和乘客。後懸架方面，昂科拉採用的是多連杆獨立懸架，卡羅拉則是扭杆式獨立懸架，兩者的區別非常明顯。
所以在看完這兩款車型的底盤後，我們對它們的評價一高一低。總的來說，昂科威的操控性更舒適、更強勁，不愧為 "彎道之王"。雖然卡羅拉的底盤不如昂科拉，但是在其他方面的優勢也是非常明顯的，比如說燃油經濟性，以及耐開性，都是它的優勢。那麼對於這兩種模式，你怎麼看呢？