注重獲取精神上的享受的今天，汽車固守陳規必將會落後於他人，贏得消費者歡心是一款汽車的取勝之道，正如馬自達CX4。今天請到一位老司機王先生，為何成功的人中意開馬自達CX4？它有哪些特點？看完你就明白了。他接下來會詳細和我們分享。
先看馬自達CX4的外觀，這部車的外觀還說什麼了，只能說好看。外觀設計得還是比較好看的，簡潔大氣，而車體的側面線條也比較硬朗。一般都用近光燈，除非去郊區才用遠光燈。車上配的車輪不是太大，不過好在中間的輪圈挺好看的。
進入馬自達CX4車內，內飾一般，中規中矩吧，沒有吸引人的地方，也沒有值得吐槽的地方。中控設計很科學比較對稱，乾淨利落。方向盤也採用真皮包圍，握著很舒服，手感很舒適。但是周圍有一圈鍍銘裝束條包圍著這塊屏幕，所以看上去並不突兀。女兒的體型比較小，在後面還可以躺著，空間算是中庸吧。也挺能裝東西的，不過有點高，搬東西的時候可能會有點累到腰部。儲物空間也一般，我覺得寬度還行，主要就是深度不夠。後備箱還是挺大的，比較深，高度低點車本身不小，但空間都給發動機艙和後備箱了。
動態體驗方面，操控上，這車給我的感覺是很不錯的。方向盤大小剛剛合適，裝了真皮把套，更有感覺。繼承馬6的＂彎道王＂沒有車能趕上，2.5後驅的介入使後輪不拖尾。首先，動力方面肯定沒問題，匹配相當成熟。讓我駕駛的時候座上，能找到這個舒適的點，坐著很愜意。在整車的舒適性上面，馬自達CX4的表現沒有那麼特別卓絕，在減震的表現上就不是很好。音響我覺得是不錯的，開車聽歌，主要是抗疲勞，越開越有勁。座包包裹性相當好，第一次坐上去就感覺特別舒服，有點按摩座包的意思。
動力感受方面，而且懸掛適中，高低起伏的道路，開起來也很平穩，過硬。動力還是很強勁的2.5l的自然吸氣發動機，配在這個SUV上面我感覺還是剛剛好的。而且我覺得他這變速箱是簡直了，又平順檔位變換速度又快，動力感覺是踩多少有多少。跑高速的話，不僅速度快，整車比較穩，高速超車也很輕鬆，動力槓槓的。2.5排量百公裡7.7的油耗，這個油耗很友好，最重要的是我餵的是92號的汽油，去哪玩玩加油也都很方便。
費用方面，指導價165000，一共優惠8000，優惠後裸車價157000，購置稅13894，保險4117，上牌1000，最後落地176011，大家看看買貴了嗎？加油大概7700，保險要4117，保養一次1086，平時停車420，洗車500元，過路費800左右，一年差不多14623，年薪70000能養得起。
總結：
買的還是比較便宜的，配置也比較豐富，第一次看見這款車就被他的顏值所吸引住了，整體感覺還是比較滿意的，不僅好看而且實用。買新車之後感覺生活方面很多，這款車沒有給我帶來什麼麻煩，各方面表現比較適合預期，我對它的滿意度略高。
現在這款車子的理由，當然是因為它那個實用度，車輛開起來的話動力挺強的，內飾這方面也都挺好的，最主要的是它這個油耗還低，平時的話也挺實用的，這就是我選擇入手這款車子的原因。