4月16日，2019年第一季度取得銷售報捷的捷途汽車亮相上海車展。本次車展捷途在全球範圍內首次公開JETOUR X、X95、X70 COUPE、X70S-EV等車型，並通過展位的設計、展品的選擇，強調其自上市就不停推崇的「旅行＋」生態圈概念。
網際網路造詞潮流下誕生的捷途「旅行＋」生態圈
奇瑞旗下的捷途汽車產品序列2018年才正式面世，是其母公司產品矩陣中不折不扣的「新生兒」，但這個面世不久的產品序列所表現出的銷售成績可絲毫不輸業界「老戲骨」。謹言認為好看的銷量成績，也許與其提出的聽上去高深莫測的「旅行＋」營銷概念有一定的關係。
近幾年網際網路行業蓬勃發展，湧現出了一批黑馬級別的企業，也帶起了網際網路造詞的潮流。似乎誰的談話間沒提及諸如「新零售」、「網際網路＋」、「生態圈」這類詞，就不足以代表自己從事網際網路這一新興行業的高端身份。捷途的「旅行＋」就誕生於這一股造詞潮流之下。
在2018年的官方發布會中，捷途已經對「旅行＋」生態圈做出了解釋：以車為核心，以用戶使用場景為中心的用車新生態，將餐飲、住宿、娛樂、汽車服務、旅行指引等服務整合在一起。
從捷途汽車本身配置中可以找到一些用車新生態的點。比如，加入了可後裝220V電源，用來做飯的配置以及車內的二三排座椅可放平為床，供人休息。除此之外，捷途與攜程、方特、途居露營等企業達成合作，將他們納入生態圈內成員，為購車用戶整合出遊的吃喝住行服務。這是典型的網際網路思維，在汽車行業內也確實新鮮。
市場反饋證明網際網路造詞這一套路可能真的有效
「旅行＋「生態圈這幾個字自帶網際網路氣質，可能在網際網路領域早已沒了新意，但在汽車行業尚屬新寵。目前從市場反饋來看，這一營銷舉措也許已經起了一定的作用。畢竟作為新產品，捷途在2018年車市遇冷、銷售下滑的大趨勢下成為銷售「黑馬」，可以稱得上優秀。
另一方面，由於捷途汽車定位家庭出遊座駕，主要面向群體是已經成家的年輕夫婦。根據年齡來看，這群消費者接受過網際網路潮流的洗禮，對網際網路的概念容易產生了解欲望，有非常高的接受程度。所以，提出這樣的營銷概念，確實會對新產品的推廣起促進作用。
借上海車展充分演繹「旅行＋」為汽車賦能全過程
也許是在營銷上嘗到了甜頭，本次上海車展，捷途的展位仍然重點強調了「旅行＋」概念，展位設有六大專區，讓觀眾擁有三大體驗感受，同時還能欣賞到七款展品。
六大專區指的是水幕區、草地區、海灘區、旅行商品展示區、車輛拍照區和精品區，這六大專區充分演繹「旅行＋」為汽車賦能的含義和過程；三大體驗則指的是包括智能駕駛、智能賞車、無線充電技術等在內的科技體驗、定製化營銷模式帶來新零售體驗（瞧～又是一個網際網路詞彙，看來捷途的營銷團隊想必是帶有網際網路基因的）以及親子遊戲、咖啡DIY的互動體驗。
七款展品對真正有購車需求的消費者來說可能具有很高的期待值。捷途借本次車展全球首次公開JETOUR X、X95、X70 Coupe、X70S-EV四款車型。JETOUR X復古與現代感並存，是奇瑞在智能駕駛方面的嘔心瀝血之作；X95外型十分搶眼；X70 Coupe則主打定製化、運動風；X70S-EV是捷途系列的首款新能源汽車。四大新車配合暢銷的捷途X70、X70S、X90，新老車款同臺競技，每一款車型都自帶亮點，吊足人們的胃口。
以目前捷途的產品性價比、配置實力和營銷動態來看，未來的發展形勢將被看好。「旅行＋」生態圈的營銷一定程度上幫助捷途獲得了不少關注度，為銷量做出了一些貢獻。但是網際網路新詞的玄乎高深使得用戶很難從字面理解汽車賦能的真實體驗，本次車展為好奇的消費者提供了體驗的機會和舞臺，消費者可前往捷途展臺一探究竟。