世界上有這麼一個國家，走在它的街頭你幾乎很難看到外國品牌的汽車(尤其是非豪華品牌)，我說的不是德國、美國、日本這種老牌汽車工業強國，而是我們東邊的鄰居韓國。那麼韓國的警察是不是也像普通消費者那樣只愛民族品牌汽車呢？
韓國警察的歷史可以追溯到1945年二戰剛結束那會兒，當時佔領這裡35年之久的日本剛剛投降，美國佔領軍為維護治安成立了警察管理局；1948年駐韓美軍將警察權移交韓國政府；1971年韓國將國內警察機構重組為國家警察廳，是為全國最高警務機構，目前該廳隸屬於韓國行政安全部。
韓國有史可查的第一臺警車是韓戰時美軍使用過的Willys M38吉普車。這臺由Willys MB發展而來的軍用越野車結構非常簡單，比結構還簡單的是塗裝——純白色的車身，只在擋風玻璃下面噴著小小的黑色韓文「??（意為警察）」，因為當時韓國有很多美軍，因此這兩個韓文之間還很國際化地噴上了「POLICE」字樣。
到了上世紀60、70年代，韓國除了進口警車外，也開始有了自己的國產警車，當然，這時還不是韓國本土品牌的產品，而是現代集團引進生產的福特Cortina等車型。另外這時的警車塗裝不再是簡單的刷上白漆，而是採用了黑色車身+白色前門的美式風格。
韓國本土車企崛起之後，警車也就逐漸換成了自家品牌，到了80年代，警車塗裝也發生了改變——原本的黑色部分被換成了天藍色。看上去少了一些威嚴，多了幾分親切。
2006年韓國警車再度更換塗裝，新塗裝採用純白底色，車身「肩部」有貫通首尾的藍色拉花，拉花外面還配有金黃色描邊。前機蓋和車門上都貼有韓國警方的盾形警徽，車身側面和尾部還寫有韓文「??」和英文「POLICE」字樣。新塗裝看上去更加現代，整體風格和我們此前提到的俄羅斯警車有些相似。
韓國採用全國統一的國家警察制度，但也有個例外，就是濟州島，目前濟州特別自治道是韓國唯一採用自治警察體制（就是美國那種警察體制）的地區，因此這裡的警車塗裝也跟韓國其他地區的警車有所差別。
韓國警車上的警燈也值得單獨說一下，首先，最早的軍用吉普車版警車僅在左前翼子板上方有一隻小紅燈，並沒有真正意義上的車頂警燈（因為也沒有車頂）。60年代福特警車車頂上安裝的是當時主流的圓柱狀警燈，警燈前方還會有個喇叭，這就是當時的警笛。
80年代，隨著警車換裝藍色塗裝，警車頭頂的警燈也換成了新式的橫置警燈，起初這種爆閃燈的兩端都是紅色，不久之後便緊跟國際潮流換成了左紅右藍。再後來，韓國警車車頂的裝備日益增加，其中包括一個位於車頂中間的搜索燈，這種單燈頭強光燈可以轉動方向，方便警員在夜間執法、巡邏，跟美國警車A柱上的搜索燈有著類似的作用。
隨著科技的進步，警燈也發生著變化，首先是LED光源的全面引入，這種光源在亮度、壽命和能耗方面都有更好的表現，而且還方便做出各種炫酷的效果，比如帶有導向性的順序點亮效果，另外韓國不少警燈的內部還能用LED燈泡顯示出「POLICE」字樣。此外，車頂搜索燈也開始大量引入HID光源。
最近韓國效仿日本警車採用了一種可以升降的警燈（目的是降低警察下車執法時的二次傷害），不同於日本升降警燈有個巨大的底座，韓國版的升降警燈在收起時和一般警燈無異，展開時不僅升高了警燈，還能露出一個LED顯示屏，顯示屏兩側還有大大的指示箭頭，功能性更強，可謂青出於藍。
2016年，韓國警方引進了一種「智能警用車輛」，警燈前面的搜索燈上面則被集成了「智能多功能攝像頭」，它的上面集成了紅外攝像頭和車牌自動識別系統（AVNI），可以將現場拍到的車牌信息實時上傳到控制中心，讓後者判斷該車牌是否在任何通緝列表裡面。
眾所周知，韓國的電信業發達，在韓國警察廳官網上的一則宣傳片裡，我們看到了韓國人關於下一代高速行動網路在警車上應用的想像——基於SK電訊的5G行動網路，警車車頂上的全景攝像頭可以將其拍到的360°高清影像實時傳輸給指揮中心，於此同時，車載無人機的使用更可以讓警方指揮官以上帝視角掌控全局。
巡邏車/隱形戰車
韓國的報警電話是112，因此這裡的人們管街道上最常見的治安巡邏車叫做112巡邏車。長久以來，韓國的警車都是以本土品牌為主，巡邏車自然也不例外。前幾年韓國警方引進的巡邏車品牌比較豐富，有現代、起亞、三星等品牌，目前這些車型在街上還偶然能看到。
最近幾年韓國的巡邏車有被現代包攬的趨勢。索納塔和Avante（國內叫伊蘭特、悅動、朗動和領動）是其中的絕對主力。治安巡邏車平時都是兩名警員乘坐，為了防止嫌疑人逃跑，後門無法從車內打開，並且前後排之間還設有隔離柵欄。
和治安巡邏車相比，交通/高速巡警機關的緊湊型警車較少，他們更喜歡選用索納塔這樣的中型車，另外由於任務不同，因此他們警車的的後排並沒有車內不能開門的設置。此前有外媒報導，普通交通巡邏車多採用2.0L自然吸氣發動機，而高速巡邏車則會搭載2.0L渦輪增壓發動機。
基於環保和靈活方面的考慮，韓國警方也曾試點引入過一批小型巡邏車，車型主要是大宇Matiz Creative（也就是雪佛蘭斯帕可）。然而由於空間和動力都很有限，這些小型警車並沒有受到一線警員的歡迎。
路況不佳的農村地區警車也需要選用通過性強的車型，最開始是起亞retona這樣的越野車，後來逐漸被SUV取代。前幾年最具代表性的車型是外觀「骨骼清奇」的雙龍愛騰（Actyon）。如今雙龍柯蘭多、起亞索蘭託等車型則逐漸成為了主力。和很多地區一樣，最近幾年韓國城市地區的SUV警車也變得越來越常見了。
走在韓國街頭，你還經常能看到個頭不小的MPV警車，目前這種車的主力是現代Starex（國內叫H-1輝翼）。現代Starex警車方頭方腦，空間不小，因此應用很廣泛，其中最具代表性的是刑警用的刑事巡邏車。
除了刑事巡邏，現代Starex警車還會被用於法醫部門的科學鑑定車，以及交警部門的事故調查車。其中事故調查車的車尾上方往往都配有一個LED顯示屏，用於避免道路交通執法過程中的二次事故。
韓國有一種叫做警衛巡邏車的警車，它們的作用是在元首出行或外賓來訪的禮賓車隊中作為護衛。由於任務性質特殊，警衛巡邏車往往是一些比較高級的車型，比如現代勞恩斯。另外，警衛巡邏車中還有一種敞篷車型（部分是進口車），這些車最特別的地方除了沒有頂篷外，還在於它們保留了過去黑白兩色的警車塗裝。
為打擊危險駕駛，韓國也引入了「隱形戰車」，這種警車採用了隱藏於前後風擋和進氣格柵中的LED爆閃燈，後風擋內還會有一個下達指令的LED顯示屏。另外，車頭上還會有高科技的測速和攝像設備，用於執法取證。
韓國的「隱形戰車」並非完全「隱形」，它們的前機蓋和車門上都貼有尺寸不小的警徽磁貼，這麼做的目的大概是為了避免被民眾誤解「釣魚執法」吧！
裝甲車/防暴車
和其他地方的警方一樣，韓國的警用摩託車主要也是供交通執法部門使用的。在車型選擇上，警用摩託車就不像警用汽車那樣忠於民族品牌了。前些年韓國一直從美國進口哈雷-戴維森FLHTP Electra Glide Police摩託車，從名字我們就能看出，這是哈雷專門的警用版本。
2000年以後，寶馬的RT系列摩託車也越來越多地進入韓國警方，這種車型是寶馬專門推出的警用版摩託車，在全球各地的警察機構中應用非常廣泛。除了這些大排量摩託車，韓國警方也有很多在市區巡邏用的小排量摩託車，這種車大多來自KR Motors、大林等韓國本土摩託品牌。
韓國最精銳的特警部隊駐守在首爾的KNP868，除了這支國家級特警部隊，仁川、釜山、光州等地也都有自己的特警隊伍。特警要面對的都是最危險的情況，因此韓國也為他們配備了裝甲車輛。這些裝甲車主要是鬥山生產的Barracuda和Shinjeong Development生產的S5輪式裝甲車。
這兩款裝甲車實際上都是韓國仿製的產品，它們的原型是德國TM-170裝甲車。TM-170由蒂森-亨舍爾（後來被萊茵金屬收購）研製，採用了奔馳烏尼莫克越野卡車的底盤和發動機（韓國版大約換成了現代汽車的），全焊接鋼板裝甲可以抵禦輕武器和炮彈破片攻擊。韓國的仿製車型不僅裝備了國內的特警和軍隊，還實現了出口創匯，目前印尼、馬來西亞、越南等國都進口了這種車型。
除了國產的裝甲車，韓國特警還有一些來自美國的進口車型。其中的雪佛蘭Suburban和福特Excursion等SUV主要用來人員運輸，另外還有一種基於福特皮卡或SUV打造的攻堅車，這款車裝有一部伸縮雲梯，可以用來執行對客機、大巴和低層樓房的突擊或救援任務。
韓國的歷史上發生過很多群體性事件，為此警方也裝備了不少防暴車輛，其中水炮車是世界各地警察機構都普遍裝備的用於驅散人群的車輛，我們在新聞裡也經常能看到國外警方使用它們。警用水炮車跟消防車類似，也是大大的水罐外加一兩個遙控水炮。韓國的水炮車可以根據不同需求在水中加入驅散用的催淚劑或標記用的螢光劑。此外，它的車頭和車窗都覆蓋有密實的防暴網，用來抵禦抗議者的石塊攻擊。
發生群體性事件時，警方往往需要限定區域、隔離人群，因此韓國警察還配備了一些車載摺疊防暴牆。首先是1999年裝備的多功能「盾牌車」，這種車的前臉是一塊平平的鋼板，車頭兩側還有兩塊可以往前展開的盾牆，看起來就像澳洲的傘蜥。此外，車頂還有小型水炮和大型照明燈，這種車主要用於狹窄街道的攔阻任務。
2011年韓國首爾爆發抗議韓國與美國自由貿易協定（FTA）的遊行，在遊行民眾與警察的衝突造成了部分警車受損。據此經驗韓國警方引進了專業的摺疊防暴牆，這種防暴牆平時摺疊在卡車貨鬥中，展開後可以形成一面寬8.7m、高4.1m的金屬幕牆。此外，部分幕牆上還有LED顯示屏和攝像頭，甚至防暴水炮。
此外，韓國還有很多其他類型的警車，比如運輸人員的大小巴士、運送物資的卡車、宣傳用的廣播車、現場照明車、運輸馬匹的馬廄車，甚至還有為執行大型任務的警員專門準備的流動衛生間，篇幅所限，這裡就不一一敘述了。
總結：
韓國的主流警車就為您介紹完了，從中我們不難看出，這裡警車的種類非常豐富，專業程度也很高，再加上國內電訊業的發達，韓國警車上還裝備（或即將裝備）了不少頂尖的高科技配置。當然，除了部分特殊用途的車型，韓國警車確實清一色都是韓國品牌車型，這一點也不令人意外。
韓國警車跟您聊完了，不過《警車大觀》並沒有結束，還有那麼多國家和地區的警車可以講呢，敬請期待吧！如果您對本文有任何意見和建議，除了本文評論區外，也可以在我的編輯博客和微博（@王勐先生）中和我溝通。好了，下期見吧！