這是一個粉絲剛剛發生的故事，就在前幾天，突然發現儀錶盤顯示胎壓報警，於是乎去維修店檢查，確認汽車輪胎被扎，趕緊補胎維修。 車主採用了最老式的補胎方法，類似於補自行車輪胎一樣，費用大約30元，把輪胎從輪轂拆掉，維修師在車輛輪胎內部打磨、補膠水，完成補胎操作，也就是我們講述的冷補胎方案。汽車輪胎補胎方式大匯總：冷補、熱補，你都知道嗎？
不要以為補胎之後就沒有問題了，車輛正常行駛一個星期後，補胎車輪位置突然出現了左右搖擺現象，駕駛過程中，從車輛側邊望去，感覺好像輪胎沒有緊固或者輪胎輪轂出現失圓變形等現象，我相信出現上述情況的車主肯定不少，究竟是什麼原因造成的呢？
輪轂失圓變形
如果車主採用冷補的方式補胎，需要將輪胎從輪轂位置拆卸，在輪胎受傷位置打一補丁，再將車輛輪胎裝回去，如果車主沒有對車輛輪胎100%復位，車輛輪胎就會產生動不平衡現象，輪胎和輪轂重心位置，並沒有和輪胎旋轉中心重疊，輪胎高速旋轉時，會產生一定的旋轉慣量，如果旋轉慣量過大，很容易造成輪轂旋轉變形，導致車輛輪胎失圓，這種情況下，車輛輪胎會發生左右搖擺現象。
如果真的出現這種情況，車主只能更換車輛輪轂，而後對車輛輪胎做動平衡復位！
輪胎旋轉軸承損壞
輪胎之所以可以旋轉，主要是依靠車輛軸承，輪胎軸承依靠油脂潤滑，並且結構是密封的。如果車輛輪胎在補胎時，沒有進行動平衡矯正，輪胎會產生一定的旋轉慣量作用力，車輛輪胎軸承持續性承受不規則的作用力，軸承很容易損壞，軸承損壞，自然而然影響輪胎旋轉。
如果在車輛用千斤頂抬起來的情況下，車主用手使勁兒晃動車輛輪胎，輪胎會產生左右咔吧咔吧的異響，證明軸承損壞，輪胎沿著軸心的左右方向有間隙，進而容易造成輪胎產生左右搖擺現象。
底盤問題
輪胎在補胎之後，如果沒有進行動平衡測試，隨著車速的增加，輪胎會產生較嚴重的轉動慣量扭矩值，這種高速旋轉作用力，長時間作用於底盤位置，很容易損傷車輛底盤懸架，並且輪胎四輪定位也會出現問題，一旦底盤出現問題，車輛輪胎不規則行駛、不按照正常軌跡行駛，這乃是非常常見的現象。
所以，車輛輪胎補胎之後，一定要進行動平衡測試，畢竟車輛輪胎屬於高速旋轉的零部件，如果零部件動平衡出現問題，對車輛造成的損傷是非常嚴重的，並且隨著車輛速度的增加，輪胎旋轉慣量逐漸增加，在高速120km/h行駛時，車輛輪胎很容易出現不規則跳動、車輛行駛穩定性變差等嚴重問題。
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