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山西陽曲縣12個村駛入「流動快遞車」
但對於一些偏遠鄉村來說，快遞還不能直達，收寄物品很不方便。9月14日太原市郵政管理局消息，為深入貫徹落實國家郵政局「快遞進村」三年行動方案和建設要求，該局引導快遞企業因地制宜採取「流動快遞車」直投入村，讓陽曲縣的12個偏遠村享受到了快遞的便捷服務。快遞進村，就是要打通快遞物流「最後一公裡」。
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打通「最後一公裡」!永泰縣、鄉、村三級物流體系建設有新進展
努力打通農村電商產業發展的「最後一公裡」2020年，永泰縣委、縣政府委託中國郵政集團有限公司福建省永泰縣分公司開展縣、鄉、村三級物流體系建設，搭建「一縣一倉配中心、一鄉一中轉站、一村一網點」的農村電子商務物流配送體系。
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「郵快合作」打通電商進村「最後一公裡」
長期以來，快遞進村難一直是困擾農村發展電商經濟的一個突出瓶頸。近年來，中國郵政集團有限公司黑龍江省分公司利用自身郵政服務網絡和覆蓋面優勢，進一步探索推進郵政與民營快遞公司合作，加快布局農村電商寄遞網絡，助推打通農村投遞的「最後一公裡」，實現惠民惠村、互利共贏。蜂蜜價比不過白糖「一份郵上海，一份郵南昌。」
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打通生鮮物流最後一公裡 看數字冷鏈如何「織網護冷」
打通生鮮物流最後一公裡 看數字冷鏈如何「織網護冷」金羊網 作者：孫綺曼 黃婷 林曦 許悅 2020-12-12 羊城晚報全媒體記者 孫綺曼 黃婷 林曦 許悅
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打通電商扶貧「最後一公裡」
「電商+扶貧」看似只建個電商平臺，其實「+」號背後關聯諸多環節，任何環節出現「堵塞」，都會導致電商扶貧「最後一公裡」受阻。一些貧困村，尤其是邊遠村，長期發展不起來，很大程度上受限於交通設施不足。以筆者駐點的毛感鄉南春村為例，該村資源很好，唯一不足之處，就是交通極為不便。
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第1087期 《湖北日報》頭版聚焦我省普遍服務:將郵政網絡布設全省100%的行政村,湖北郵政打通快遞下鄉「最後一公裡」
12月9日，《湖北日報》頭版以《將郵政網絡布設全省100%的行政村。湖北郵政——打通快遞下鄉「最後一公裡」》為題，報導我省郵政普遍服務工作。讓我們一起去看看吧—— 鶴峯縣，位於恩施州東南部，被譽為「中國茶葉之鄉」。 快遞配送至城鎮裡不能進村，一度成為影響當地農產品出山、工業品下鄉的「堵點」。現在情況如何？
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突破行業難點痛點 打通跨境物流「最後一公裡」
記者 王莉莉 見習記者 金華珊通訊員 武長虹 跨境電商飛躍式發展，跨境物流也成了一個「風口」。快速、精準、門對門的物流服務不僅解決了跨境電商企業最頭疼的「最後一公裡」問題，也提升了消費者的跨境購物體驗。而在國內快遞「大佬」們紛紛布局海外之前，有些物流企業已搶佔先機，在這個領域耕耘多年，杭州的佳成國際物流股份有限公司便是其中之一。
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打通最後一公裡通道,農村電商讓紅皮土豆成為尋甸農民致富的金蛋
日前，雲南省昆明市尋甸回族彝族自治縣在電子商務進農村綜合示範過程中，探索出了一套電商雲倉供應鏈新模式，打通了當地的農特產品最後一公裡通道。據了解，尋甸縣出產的紅皮土豆一直是當地最具特色的農產品，也是當地產量最大的一種土豆，幾乎一年四季都有產出。
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打通公轉鐵「最後一公裡」難在哪?
主持開展機動車和船舶尾氣汙染防治的多項國家重大科技研發項目，支撐國家柴油車汙染治理和運輸結構調整等相關重點工作。 在京津冀區域的一些地方，鐵路修到了企業「家門口」，不僅打通了鐵路入企業的「最後一公裡」，而且進一步提升了鐵路貨運能力，減輕了公路運輸汙染。這種模式在其他地方或其他企業是否可複製可借鑑？如何解決「門到門」鐵路專用線建設中遇到的困難？未來「公轉鐵」能產生多大的環境效益？
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泌陽圓通不斷提升服務能力,積極推動「快遞進村」助力鄉村振興
《駐馬店市「快遞進村」三年行動方案(2020-2022)》出臺後明確,到2022年底,全市農村快遞服務深度顯著增強,縣、鄉、村快遞物流體系逐步建立,符合條件的建制村基本實現「快遞進村」。早在今年初,泌陽圓通就已在著手推進「快遞進村」工程。
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鄒城:農村道路建設打通鄉村公共出行、物流通道
現在冬天主要是以傳統農產品的製作為主，現在公路也比較暢通了，原來我們都是騎著三輪車去鎮上發快遞，現在快遞的車直接能到我們村裡來拉快遞了，非常方便。日益完善的農村公路網，在服務農產品外運的同時，也推進了電商物流走進農村市場。在郭裡鎮西郭村，位於村主幹道路旁的宗君超市2020年新增加了村級快遞服務點的功能。
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國際快遞網降低農產品物流成本高應充分共享資源協同合作
如果不打通這最後一公裡，農產品無法上行和農業物資無法下行，而農村電商發展也無望。當前一些貧困地區3公斤貨物首重快遞費高達28元，此大幅推高了農產品成本，導致這些地區的農產品喪失了競爭力。當地創業者希望國際快遞網公司能夠降低價格，3公斤首重6元，續重1元。從經濟學角度核算這個價格快遞公司無法接受。
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【打通農村出行最後一公裡】阿布洛哈村:全國最後一個通公路的行政...
央視網消息：四川省涼山州布拖縣烏依鄉的阿布洛哈村2019年底打通對外道路，成為全國最後一個通公路的行政村。 從阿布洛哈村的招呼站到距離村裡最近的中心集鎮拖覺鎮全長35公裡，票價10元，車程約50分鐘。對於曾經的阿布洛哈村而言，這樣的便捷出行難以想像。
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一周快遞事件丨手機淘寶大改版;中通擬二次上市;阿里發布首款物流機器人;韻達中泰空運小包正式上線 ……
山西引導快遞企業採取「流動快遞車」直投入村日前，山西省郵政管理局在前期調研的基礎上，指導幫助太原局加快推進「快遞進村」試點工作，引導快遞企業因地制宜採取「流動快遞車」直投入村，探索出契合當地農村發展實際的「快遞進村」新模式。
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這14個小哥獲評全國「最美快遞員」 看看你收到過他們的包裹嗎?
，75天裡執飛航班290個，向抗疫一線運送防疫及生活物資6874噸；圓通航空團隊持續執行海內外抗疫包機共84班；京東物流武漢亞一城配青年車隊累計承運7000餘噸醫療應急物資，配送了6000餘噸米麵糧油、蔬菜等生活必需物資。
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為「快遞進村」鋪就「幸福郵路」
地處深山中的關門村，號稱「饒河東北黑蜂第一村」，盛產黑蜂蜂蜜。但因距離五林洞鎮50多公裡，距離饒河縣城20多公裡，快遞配送至縣城、鎮裡後不再進村，曾一直是影響關門村村民奔小康的「堵點」。 關門村村民寧代英說：「以往網上買東西，包裹只能到五林洞鎮，去鎮裡打車單程要100多元。如果坐客車，一天一趟，需要在鎮上過夜，花費也不小。」
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龍遊縣鄉村物流共配中心發車運營,破解快遞下鄉最後一公裡!
12月8日上午,龍遊縣鄉村物流共配中心發車儀式在龍商智慧城舉行。2021年1月底前,龍遊縣鄉村物流共配中心將在全縣建成不少於140個村級物流服務站點,以村物流服務站長為觸角,開展覆蓋全縣的村級包裹攬件業務及同城配送業務,讓農民在自己家門口就可以實現快遞.的寄遞,同時降低農村快遞寄件費用
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湖北順豐首家「快遞進村」網點掛牌營業
順豐速運燕兒谷「快遞進村」合作點13日正式掛牌營業新華網武漢6月13日電（連迅）順豐速運燕兒谷「快遞進村」合作點13日正式掛牌，這是湖北順豐首家「快遞進村」網點掛牌營業。湖北順豐速運有限公司公共事務部負責人何向軍說，順豐作為國內領先的快遞物流綜合服務商，依託強大的物流網絡和軟硬體資源，將湖北各類特色產品銷往省內外甚至海外地區。順豐積極響應國家戰略發展落實「精準扶貧」、助推「一縣一品」「一鎮一品」政策落地，未來向「一村一品」方向發展，進一步拓展特色農產品品牌效應，弘揚品牌優勢，以品牌促就業，以就業促經濟。
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海外倉,打通跨境物流「最後一公裡」
跨境電商的迅速發展，催生跨境物流的多樣化發展需求。海外倉不僅是跨境電商和跨境物流的產物，更是跨境電商時代物流業的大趨勢。2012年，看到跨境電商物流商機，長期從事物流行業的中國商人歐陽可與英國夥伴莫菲在深圳成立了皇家物流有限公司，向全球發貨。自2014年4月在英國開設第一家海外倉至今，該公司已在歐洲、亞洲、美洲等地區的幾十個國家建立海外倉。
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星亞太國際物流——最後一公裡配送是什麼意思?
最後一公裡配送是指通過電子商務途徑購物之後，購買的物品到達配送點以後，通過分揀，用運輸工具將貨物運送到顧客手中，實現門到門的服務，配送的最後一公裡並不是真正的一公裡配送，是指配送中心最後的階段，將貨物運送到顧客手中，距離也是不一樣的，俗稱最後一公裡配送，這個環節是物流的末端，跟顧客接觸的環節