不知不覺，90後邁入了而立之年，隨著商務接待的需要與二孩家庭的增多，購買一臺MPV車型成為了許多朋友的剛需。
說到商務型MPV，大家可能首先會想到別克GL8和豐田埃爾法，兩位「大佬」確實把中端和高端MPV市場通吃了，它們無疑都是好車，不過近年來，國產MPV也一直往高端方向努力，派出的「選手」中不乏佼佼者。
2020廣州車展上，便有這樣一款重磅MPV登場，該車無論外觀、內飾，還是空間表現、裝配工藝等方面，均達到了越級水準，它就是首款採用瑞風獨立品牌標識的全新產品——瑞風L6 MAX。
瑞風L6 MAX定位為「20萬級前驅超空間商務MPV」。
20年積澱厚積薄發
事實上，江淮瑞風是最早進入MPV市場的自主品牌之一，在瑞風面前，就連五菱宏光也只能算是「弟弟」。
二十一世紀初，瑞風商務車上市，不僅將功能多元、空間靈活的全新出行模式帶到了國人面前，也為時代的奮鬥者提供了在事業路上的可靠夥伴，被譽為「中國MPV第一車」。
憑藉優秀的性能品質和市場表現，瑞風迅速成為中國MPV市場的引領者，並連續多年佔據著國內MPV市場第一的位置，尤其備受政企單位的青睞。
在五菱宏光之前，江淮瑞風是自主品牌MPV銷量最好的車型，還經常超越別克GL8。
經歷了20年的發展歷程與品質積累後，今天的瑞風MPV，已經收穫近90萬用戶規模和口碑認可。站在20周年的關鍵節點上，其戰略方向迎來了新的調整。
今年廣州車展，江淮汽車宣布「瑞風」成為旗下獨立汽車品牌，並啟用了全新的獨立品牌標識「reFine」，旨在深度聚焦MPV市場，全面提升細分市場的競爭優勢。
至此，江汽集團旗下分為JAC、思皓、瑞風「三駕馬車」出擊，品牌向上發展邁入新紀元。
而瑞風L6 MAX作為品牌獨立後的首款車型，同時也是江淮與大眾合資後推出的首款商務MPV，重要性不言而喻。新車引入了德國VDA質量管理體系，全面對標大眾MQB平臺，售價17.28-20.88萬元。
從價格不難看出，這款新車將是瑞風品牌衝高的關鍵之作，至於瑞風L6 MAX能否一炮而紅，為瑞風獨立運營開一個好頭呢？相信產品會告訴我們答案！
前置前驅專業底盤，奠定先發優勢
修煉好內功，是新瑞風抓住市場機會的前提。為了進一步滿足商務化的市場趨勢和日益精細化的用戶需求，瑞風L6 MAX基於多年技術積澱，對消費者可能忽視的重點——行駛品質進行深挖。
考慮到商務出行用車場景需要，瑞風L6 MAX在底盤設計部分特別優化，採用了前置前驅專業MPV底盤，較前置後驅的MPV產品有不少優勢。
要知道，入門級商務MPV往往會套用商用MPV的後驅平臺，高端商務MPV則會使用前輪驅動，諸如別克GL8、大眾蔚然等皆是如此。瑞風L6 MAX同樣應用了前置前驅底盤，足見其誠意和用心。
底盤調校上，新車「前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式半獨立懸架」的設計，會比非獨立懸架來得更加舒適，最為適合中國道路的實際情況，也有效確保底盤的整體感。
前驅底盤能夠充分釋放後排座艙空間，降低後排地板的高度。瑞風L6 MAX踏板到地面的高度僅有400mm，低於同級50mm以上，無論老人、小孩，還是穿短裙的職業女性，都可以直觀地感受到上下車的便利性。
此外，由於瑞風L6 MAX整車重心更低，其高速行駛的轉向操縱性和方向穩定性更好，非專業司機亦可輕鬆安全駕馭。同時，得益於前置前驅結構，新車在動力傳導方面也更加高效。
瑞風L6 MAX搭載了2.0T+6DCT動力組合，動力傳遞效率超過94%，令整車油耗降低8%。經過精心調校，新車的動力輸出非常線性綿密，駕控感受得到有效提升。
而ESP車身穩定系統、360°全景泊車、直接式胎壓監測等智能配置的引入，從智能安全的維度周到護航，讓每一次出行都更加安心放心。
種種專業細節，為瑞風L6 MAX領先同級的舒適性、操控性和安全性打下了堅實的基礎，也為公商務用車場景增添了更多優勢。
超大立體空間，舒適享受升級
當然，身為MPV車型，不管家用還是商用，空間表現都是消費者考量的重要因素之一。
雖然大空間在MPV市場已是標配，但瑞風L6 MAX也確實「名不虛傳」，一個簡潔的「MAX」後綴，道盡了廠家對其空間的自信。
瑞風L6 MAX對「大」和「長」的追求，在車身尺寸上得到了很好的展現。新車長寬高達到5255/1850/1970mm，同級最大軸距3200mm，比埃爾法、別克GL8等中高端MPV還要大一圈。
瑞風L6 MAX車身尺寸超越同級車型，為每一位乘客預留了舒適獨立的乘坐空間。
越級的車身尺寸帶來了傲視同儕的空間表現，2540mm最大車內縱深、1298mm同級最大車內高度，造就了瑞風L6 MAX同級最大的二三排空間。即使身材如姚明般魁梧，也能在車內享受到輕鬆自如的出行時光。
舒適不止於「大」，在乘坐體驗營造上，瑞風L6 MAX同樣不遺餘力。中排「零重力」航空座椅專為國人開發，椅背、腰託、腿託8向電動調節，結合6向航空頭枕，以及加熱、通風、按摩功能，完美匹配個人需求。
「洞見」全域雙天窗支持100%打開，整體面積可達0.92平米，打造寬綽明亮的座艙空間。三溫區獨立自動空調等舒適性配置加持，貼心照顧到每一位乘坐者。
收納方面，1740L同級最大行李箱空間，更是讓公商務出行不再受到拘束。就算在7座滿員的狀態下，後備廂依然可提供780L海量儲物空間，能夠收納7隻行李箱之多，實用性極強。
新車還全系配備電動後尾門，開啟高度可根據需求進行調整，最大開啟高度達到1.88米，搬用物品、放取行李會更方便。
「7人+7座+7行李」的超級立體空間。
可見，瑞風L6 MAX已經把每一個細節都考慮進去了，處處為用戶考慮在前，貼心備至，打動人心。這些小心思、小設計，都是它面對市場競爭時更具優勢的地方。
高端待遇加持，營造貴賓級體驗
不過，作為一款20萬級別的公商務MPV，除了舒適以外，高級感的打造也至關重要。瑞風L6 MAX在這方面下了不少功夫，不論內外設計、精緻工藝、配置和服務，都詮釋著「賓客至上」的待客之道。
新車外觀造型採用了全新家族化設計，寶瓶口進氣格柵非常大氣，內部融入了星空靈感，彰顯商務神秘與優雅氣質。
端莊典雅的LED大燈，高級感滿滿，可實現自動點亮、延時關閉、高度調節功能。雙側護衛型電動滑門，超過50萬次疲勞測試，配合大尺寸隱私玻璃，賦予用戶尊貴的出行感受。
進入車內，大漠米內飾配色商務氣息濃鬱，分層映像式中控臺、64色頂棚氛圍燈等進一步提升了內飾的奢華調性，在公商務接待的場景中營造了高端尊貴之感。
12.3寸懸浮觸控大屏顯示效果細膩，觸摸靈敏，科技感十足。內置江汽集團J-Connet智雲行車互聯繫統，支持車載WIFI、手機APP一鍵操控等智能化功能，提升了使用便利性。
產品、品牌雙雙提升之餘，瑞風L6 MAX還推出一系列專屬禮遇政策，從服務層面強調高端公商務出行座駕的氣蘊。
在瑞風「一家親」親情服務體系的基礎之上，瑞風L6 MAX為用戶提供了「一對一」專屬管家級服務、專屬「金牌客戶」上門服務等私享政策，商務價值再次加成。
另外，專屬「四季服務」專項權益、終身免基礎流量費、為首批用戶提供5年20萬公裡超長質保等一系列禮遇服務，全維度保障用戶的用車、出行品質。
尾聲：看到這裡，大家應該感受到了瑞風L6 MAX的匠心匠藝。近20年的市場沉澱，練就了其精準的市場洞察力，不管在設計感知、空間體驗、操控性能和科技配置上，它都做到了20萬級別的極致。
不誇張地說，這款中高端MPV「新貴」，重新定義了公商務出行，而「品牌-序列-產品」的多維度煥新變革，也標誌著瑞風品牌發展邁向新的臺階。
憑藉前置前驅專業底盤、超大多維空間及富有高級感的駕乘體驗等領先優勢，瑞風L6 MAX將為中高端MPV市場帶來更具價值的用車選擇，引領新的消費風潮。
與此同時，在江汽集團和德國大眾合資合作逐漸深化的大背景下，瑞風品牌會不斷朝著「高價值出行方案服務商」的目標發力，持續增強在細分市場的競爭優勢。
文 |葫鹿娃