051旅大級驅逐艦，我國自行研製並量產的第一款驅逐艦，也是我國獨立建造的第一種噸位超過3000噸的大型軍艦。雖然以今天的標準看，3000噸連054A型護衛艦的水平都不如，但是在1970年，這已經是中國能夠集中力量建造的最大型軍艦了。
（最後一艘051型飛彈驅逐艦166艦"珠海"號正式退役）
2020年7月7日，騰訊網報導我國海軍舷號為166的051"旅大"級驅逐艦"珠海"號正式退役。珠海艦的退役，標誌著全部17艘051旅大型驅逐艦全部退出了人民海軍的現役序列，而051型驅逐艦的退役，標誌這一個時代的技術，同時也標誌著中國海軍已經逐步走出了近海防禦的固有戰略，並逐步走向遠洋、走向深藍。
因為遠海任務逼出來的驅逐艦——051型驅逐艦誕生記
要說起051型驅逐艦的誕生，還和二炮部隊有著密切的關係，因為最初研發建造051型驅逐艦，實際上就是為了執行二炮的遠程運載火箭測試任務。
（051型飛彈驅逐艦）
1970年代，我國研製成功了新式遠程運載火箭，不過由於運載火箭的射程超過了1萬公裡，在我國本土已經無法進行火箭的全程發射測試，因此必須要派出科學考察船，前往南太平洋預定海域，然後由我國本土發射運載火箭，進行全程測試，並由科考船在火箭彈頭的濺落海區負責打撈和回收。雖然運載火箭的彈頭數據艙的回收打撈完全是科考船的任務，但是由於處於公海上，如果沒有軍艦的保護，那麼我國的科考船很有可能會遭到國外海軍的幹擾甚至攔截，特別是外軍如果搶走我國運載火箭的數據艙，那麼我國不但在政治和外交上會十分被動，同時還有精密數據外洩的危險。
所以為了確保運載火箭測試的安全，海軍必須派出軍艦為打撈數據艙的科考船提供全程保護。但是當時我國海軍依然奉行的是"空、潛、快"的近岸防禦戰略，海軍當時僅有號稱"四大金剛"的4艘早年從蘇聯進口的驅逐艦，這4艘軍艦顯然必須要留在本土保衛重要海域，而中國當時能夠獨立建造的只有1700噸的65型火炮護衛艦，這種輕型護衛艦完全不具備遠洋作戰能力，而且由於建造時間較早，是一款單純的火炮護衛艦，性能只相當於國外二戰時期的水平。總而言之，當時的中國海軍拿不出一款可以為運載火箭測試提供全程護航的可靠軍艦，所以最終只能是立即上馬研製，而這款新研製的軍艦就是051"旅大"型驅逐艦。
（1980年"580行動"中的051型飛彈驅逐艦）
051型驅逐艦是我國首款獨立研製的飛彈驅逐艦，"旅大"級是北約給予此型驅逐艦所取的綽號。在1957年前後，由於我國已經獲得了部分蘇聯56型"柯特林"級驅逐艦的技術資料和圖紙，所以海軍設計部門就以蘇制56型驅逐艦為藍本，研製並設計我國自己的第一代大型驅逐艦。而最終研製成功的051型驅逐艦從外形上看，和蘇聯的柯特林級確實有很大的相似之處。
051型驅逐艦長132米，艦寬12.8米，滿載排水量3670噸，最大航速可達32節，試航時甚至曾經飆出過37.5節的驚人速度。相比較而言，該艦的長寬比超過10，這主要是為了追求高速性的原因，所以採用了這樣的大長寬比設計，不過，這樣設計的代價就是艦體的橫向穩定性較差，即使後續安裝了減搖鰭也僅僅是"改善狀況"而已。051型驅逐艦的招牌武器就是我國自行研製的三聯裝迴轉式反艦飛彈發射架，這種呈"品"字型布置的三聯裝反艦飛彈發射架是我國獨有，且僅裝備在051型驅逐艦上，堪稱是空前絕後。
每艘051型驅逐艦上裝備2座三聯裝迴轉式飛彈發射架，用於發射海鷹-2型反艦飛彈。海鷹-2型反艦飛彈是我國在蘇聯P-15"冥河"飛彈基礎上升級而來的一款全新反艦飛彈，該飛彈的戰鬥部重達513公斤，相當於美軍"魚叉"飛彈彈頭重量的2倍還要多，只要一發命中就足以讓一艘萬噸級軍艦遭到重創甚至直接沉沒，其威力之大可見一斑。
由於國內技術落後的原因，051型驅逐艦研製之初只能依靠25毫米、37毫米艦載高炮和雙130毫米主炮進行對空防禦（051型驅逐艦的主炮仰角最大可達85°，具備對空防禦能力），同時只能依靠火箭深彈進行反潛作戰。既沒有裝備防空飛彈、也沒有裝備反潛飛彈，更沒有搭載直升機，因此只能算是一型反艦水平相對先進，但總體技術依然停留在二戰時期的驅逐艦。
儘管由於設計倉促，設備配套不完整，部分技術水平非常落後，但是海軍依然派遣了6艘051型驅逐艦，伴隨遠洋科考船、海上測量船以及海軍的補給艦一起共18艘，參加著名的"580編隊"遠赴南太平洋，參加遠程運載火箭的全射程測試工作。而在整個35天的遠航中，6艘051型驅逐艦確實驅逐了多個批次的其他國家軍艦和飛機的騷擾，並且有效保護了數據艙濺落區，阻止了外軍企圖搶走我國運載火箭數據艙的計劃，為我國的戰略打擊力量建設提供了有力的保障。
邊造邊修邊改進——充當試驗品的051型驅逐艦
伴隨"580編隊"執行遠海護航任務，是051型驅逐艦的第一次驚豔亮相，而由於當時我國造船業對於大型驅逐艦的建造完全沒有經驗和參考，因此只能是邊設計邊建造邊改進，而這樣導致的結果就是，17艘051型驅逐艦雖然外觀看起來都差不多，但是每一艘軍艦的內部結構和設備都有其不同之處。所以051型驅逐艦也是我國海軍不斷發展壯大的一個"小白鼠"，負責測試了大量海軍武器裝備。
（改裝了直升機機庫和飛行甲板的105號驅逐艦）
051型驅逐艦中比較有名的大概要數首艦105號驅逐艦了。該艦是051型驅逐艦中的一號艦，用西方的說法就是"首艦"。該艦是051系列中改裝最大的一艘，曾經拆除了整個艦體後半部分，用於改裝直升機機庫和飛行甲板，在3000多噸的軍艦上，可以搭載2架直-9型艦載直升機，既是我國第一艘可以搭載直升機的驅逐艦，而且一上來就是雙機庫，還要優於現在我國海軍的大部分驅逐艦。而正是該艦的改裝搭載測試，讓我國海軍在後期積累了大量的艦載機使用經驗，也為我國第二代水面艦艇搭載直升機奠定了良好的基礎。
051型驅逐艦中第二艘比較有名的改裝艦就是109號艦。該艦首先拆除了艦尾的雙37毫米高射炮，並在原先高炮的位置安裝了一套引進的法國"海響尾蛇"八聯裝防空飛彈系統，成為051型驅逐艦中第一艘加裝防空飛彈的艦艇。隨後109號驅逐艦還把原先有人操作的雙37毫米高射炮改為全自動雙37毫米炮。後來109號驅逐艦還兩次升級艦載反艦飛彈，曾經使用過鷹擊-81和鷹擊-83兩種版本。
（166號飛彈驅逐艦，艦尾的海紅旗-7清晰可見）
本次退役的166號飛彈驅逐艦，屬於051G2型驅逐艦，可以看作是051型驅逐艦的完整版。166號飛彈驅逐艦1987年在大連造船廠開工建造，1991年時建成並交付南海艦隊服役，是051家族中最後一艘交付海軍服役的驅逐艦。由於建造時間已經到了80年代末期，因此166號飛彈驅逐艦得到了極大程度的完善。該艦直接安裝了鷹擊-81反艦飛彈固定式發射架，替代了早期051型驅逐艦的三聯裝迴轉式飛彈發射架。同時在建造之初就直接改用了PJ-76A型雙37毫米全自動炮。同時還安裝了美制MK-46型三聯裝324毫米反潛魚雷和義大利引進的拖曳式聲納。
在後期改裝中，166艦使用鷹擊-83替換了早期的鷹擊-81反艦飛彈，並且部署了4組四聯裝反艦飛彈，其反艦火力超過一般驅逐艦的2倍。而且該艦後來和109號艦一樣，安裝了"海紅旗-7"八聯裝防空飛彈，這是法國"海響尾蛇"的我國仿製版本。由於進行了全面的優化，並換裝大量新式的電子設備，166號驅逐艦成為整個051家族中最現代化的那一艘。
正面硬扛基洛夫——保家衛國不含糊的051驅逐艦
051型驅逐艦雖然在其服役的40年中並未真正上過戰場，但是卻在日常值勤並守護祖國海疆中立下了赫赫功勞。1985年11月18～19日，蘇聯海軍最新建成的基洛夫級核動力飛彈巡洋艦"伏龍芝"號經過我國領海附近，駛往當時蘇聯海軍太平洋基地符拉迪沃斯託克。
（133號"重慶"艦正面硬剛基洛夫級巡洋艦）
受地理環境的影響，蘇聯的四大艦隊基本都被分割包圍，因此在伏龍芝號建成後，要從位於克裡米亞的黑海造船廠自行行駛到太平洋地區，並正式加入太平洋艦隊服役。這期間要經過地中海、蘇伊士運河、印度洋、南海、太平洋、日本海等，裡程近萬公裡。伏龍芝號在蘇聯海軍一艘現代級驅逐艦的伴隨下，經過東海，前往日本海。
在伏龍芝號通過我國東海海區時，我國海軍派遣051型驅逐艦133號"重慶"艦前去監視伏龍芝號巡洋艦。伏龍芝號巡洋艦是當時全球最大噸位的巡洋艦之一，該艦滿載排水量23750噸，幾乎趕上二戰時期戰列巡洋艦的水平，西方則將其稱為"飛彈戰列巡洋艦"，並對其單獨劃分級別。依照基洛夫級巡洋艦的作戰規劃，其攜帶的SS-N-19飛彈足以"單挑"除了美式大型航母以外，任何北約國家的整個航母戰鬥群。甚至一直到今天，整個北約，包括美國海軍自己，也沒有一種軍艦能夠單獨與基洛夫級巡洋艦抗衡。而這麼個海上巨獸在1985年時要通過中國海軍的防區，前往日本海，這當然是一件非同小可的事情。
（被133艦"懟"過的基洛夫級巡洋艦，即使在今天，全球也沒有哪種水面艦艇能夠和基洛夫"單挑"）
在1987年時，雖然中蘇關係已經出現了緩和，但在軍事層面上依然處於對峙狀態。所以我國海軍派了133"重慶"艦前往攔截和監視伏龍芝號巡洋艦。當時伏龍芝號在一艘現代級驅逐艦的護航下，經過我國東海海域，133艦全程對其保持盯防，在蘇聯巡洋艦靠近我國海域時則對其進行警告。由於蘇聯2艘軍艦的噸位、性能都遠在我軍051型驅逐艦之上，因此根本不把我軍的警告放在眼裡，幾次逼近我國領海，這時133艦就會向著蘇艦衝過去，有一次甚至拉響了戰鬥警報。在133艦的嚴密監視下，蘇艦用一天時間通過了我國海軍防區，雙方並未發生實質性衝突。
133艦勇敢驅逐比自己大數倍的蘇聯巡洋艦，讓當時在附近盤旋的日本海自的攝影師拍了下來，這位攝影師事後一直感慨說，有好幾次他都以為兩艦要撞上了，但是最後關頭，蘇聯巡洋艦都退縮了。"太驚險了！"這是攝影師柴田三雄念叨了一輩子的話，中國海軍表現出來的英勇無畏，深深震撼了這個日本人。
廣交朋友於四方——出訪他國的051型驅逐艦
051型驅逐艦作為我國首款大型驅逐艦，除了日常守衛"藍色國土"外，還多次出訪其他國家，結交了很多朋友。
同樣是1985年，我國海軍051型驅逐艦132艦"合肥"號和905型補給艦豐倉號組成編隊，首次遠航印度洋，訪問了巴基斯坦、斯裡蘭卡和孟加拉三國，完成了新中國海軍建軍以來首次遠航出訪任務。這也是自鄭和下西洋之後，大約600年，中國軍艦再一次進入印度洋，其政治和戰略意義不可估量。
（曾經短暫使用168舷號的珠海號飛彈驅逐艦）
而本次退役的最後一艘051型驅逐艦166"珠海"號的經歷更有意思，在1995年時南海艦隊派遣166"珠海"號訪問印度尼西亞，由於當地華人華僑很多，中國人根據漢語諧音，普遍喜歡168這一串數字，因為168諧音為"一路發"有發財喜慶的意思。所以166艦在出航時，曾經臨時把舷號改成168，以迎合當地華人華僑的喜好。1997年時，166號驅逐艦還和112號驅逐艦、953號補給艦組成艦隊訪問美洲大陸，並首次抵達美國太平洋艦隊總部，夏威夷，同時還訪問了墨西哥、秘魯、智利等國，出訪時間長達98天。此次訪問是中國海軍首次對美洲國家的訪問，並且也是中國軍艦首次訪問美國的夏威夷。
（雖然光榮退役，但是海軍的精神永存）
軍艦號稱是流動的國土，在和平時期，海軍是唯一可以跨越國境、並前往其他國家進行訪問的軍種。因此海軍的活動很大程度上可以顯示國家的實力和影響力，而作為我國第一代飛彈驅逐艦，051型驅逐艦雖然設計上並不太適合遠洋航行，但是依然為我國海軍開拓了一條一條友誼之路，為中國海軍的發展奠定了堅實的基礎。如今儘管051型驅逐艦已經全部退役，但是這型老軍艦在中國海軍歷史上的地位和功績將會永遠被銘記。