乘車回家1小時 騎單車只用20分鐘 修車卻找4小時
單車修理店為何集體失蹤
汽車代替了自行車，修車的老大爺悠閒地看著報紙。
■記者 劉玲玲 實習生 李家俊
在長沙五一廣場附近一家培訓學校上班、家住廣濟橋紅旗區的程國章一直堅持騎自行車上班。遇上堵車，這段不是很遠的路乘車可能需要1個小時，可騎車卻只需20分鐘。
3月1日，程國章自行車的鏈條掉了。他推著自行車到處找修車點。可從五一大道一直找到芙蓉路，也沒見一個維修點。無奈之下，程國章只能推著自行車回家。從此，他再也不敢騎車上班了。
4小時僅發現兩家修理店
3月5日上午，記者實地找尋了一下長沙的自行車修理店。10時10分許，記者在芙蓉路沿線沒找到自行車修理店。記者又沿著東風路找尋許久，仍未見到修車店。
一位騎自行車路過的市民告訴記者，在德雅路有一家自行車修理店。從東風路往硯瓦池拐進去十多米，記者找到了這家修理店。
隨後，記者又沿著長沙市區的主要道路尋找，在五一大道上，記者詢問了好幾名市民：「哪裡有修自行車的?」他們都說附近沒有。
直到下午1時40分許，記者才在河西找到第二家自行車修理點。這個位於湖南商學院門口金盛園小區的自行車修理店是一個流動地攤式的攤點。
修車價格十年不變，老闆要轉行
記者來到德雅路周瑤琴的店子時，他正和一個好朋友閒聊，店裡沒有一名顧客。
「生意不好呢!」已經開了30多年自行車修理店的老闆周瑤琴向記者抱怨，自行車維修費用十多年沒變，他們的生意也越來越差，維持生計都困難。周瑤琴介紹，自行車補胎10多年前是2元/次，現在還是2元/次;自行車打氣0.2元/次也是多年沒變。
價格10年未變，做這個行當的人也越來越少。
據周瑤琴估計，和10年前相比，現在長沙有一大半的修車鋪關門歇業了。周瑤琴向記者透露，他也準備放棄這個修車店了，只等把店裡的存貨都處理完他就另謀職業。
大家都不騎自行車了
修車店越來越少，騎車的市民也越來越少。上午11時50分至12時20分，記者沿著東風路走了半小時，僅看到3名騎自行車的市民。
一名騎自行車回家的周女士告訴記者，她上班20多年來一直都堅持騎自行車上下班。讓她感慨的是，在他們單位，以前和她一起騎自行車上班的有數十人，但是近兩年來買車的佔了多數，目前騎自行車的只有三四個了。
本報調查
在越來越提倡低碳生活的今天，既健身又環保的自行車緣何被大家所遺棄，這是個問題。
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