長沙共享電單車10天「回籠」38萬輛 企業開啟退費渠道

2020-12-10 華聲在線

《長沙將清退40萬輛無牌共享電單車》後續

共享電單車銳減,企業開啟退費渠道

10天「回籠」38萬輛,大批停車點被關閉 後期總量將控制在20萬輛左右

12月2日,長沙市中山路附近一處空地上停放了上千臺青桔電單車,擺放井然有序。

記者 王珏 攝

清運無牌共享電單車的行動還在繼續,12月3日上午,三湘都市報記者在長沙街頭走訪發現,城區共享電單車的停放秩序整體呈現向好趨勢,但多位市民反映,亂象是少了,騎車卻變得非常不方便了。

隨著運營車輛的銳減,加上大規模關閉停車點,考慮到近期用戶用車的不便,哈囉、美團、青桔、喜寶達等多家共享電單車企業都在長沙開啟了退費渠道,此前購買了騎行卡的用戶可以申請退費。

■三湘都市報·華聲在線記者 潘顯璇 楊潔規 周可 實習生 何日峰

10天「回籠」38萬輛

記者走訪發現,12月3日上午9點30分,上班早高峰已經過去,在長沙市芙蓉區荷花路、馬王堆路的人行道上,共享電單車大多有序擺放在規範停車區內,只有極少部分共享電單車被放在路邊的機動車停車位內。

城管執法人員在路面巡邏、檢查,看見無牌共享電單車,及時將車輛搬上清運車輛,再快速將其運送至指定的倉庫。「前段時間,一天五六趟,現在一天一趟。」協助清運的陳師傅說。

長沙市城市管理綜合執法支隊法制科副科長黃照介紹,自11月23日約談會後,6家企業已主動清理回收共享電單車共計38萬餘輛,計劃本周日前全部「回籠」。

暫存場地

可滿足停放需求

「回籠」的共享電單車去了哪裡?這是不少市民很好奇的一個問題。

12月3日,三湘都市報記者在中山路附近一處空地上看到,此處停放了上千輛青桔共享電單車,擺放井然有序,看上去頗為壯觀。

記者從城管部門獲悉,各企業在長沙準備了43個暫存場地,面積有19萬餘平方米,此外,城管部門也聯繫了多個暫存場地,可以滿足「回籠」共享電單車的有序暫存。

對於各家企業暫時被清退的車輛,根據車輛的具體情況,部分將等待上牌重新投入運行,部分將跨區調運到其他城市繼續投入使用,部分車輛則將被拆解。

找輛車好難?

騎行卡用戶可申請退費

「以前共享電單車太多了,確實挺亂的,是該整治整治,但現在上下班想找輛車都好難,出行很不便。」在走訪中,多位市民都向記者反映,整治是好事,但也要考慮到市民的實際需求,不能一刀切。

長沙市民程先生所在的公司離萬家麗廣場地鐵站約一公裡,以前上班時他出地鐵口後都會選擇騎共享電單車去公司,耗時不到5分鐘。「最近幾天,上下班期間根本找不到車,只能走路,這周我已經遲到2次了。」程先生有點無奈地說。

除了車輛銳減,各大共享電單車平臺近期陸續關閉了大批停車點,不少片區數公裡內都沒有一個停車點,這幾乎讓騎共享電單車出行成了一件不可能的事。

「以前馬廠地鐵口的共享電單車很多,騎車非常方便,但現在一輛車都沒有了。」12月3日,有點納悶的劉女士打開哈囉出行APP找車,才發現附近不僅沒車,原來附近的眾多停車點也全部取消了,最近的一個停車點是在新碼頭路蔣家壠社區,距離馬廠地鐵口整整3.2公裡。

記者注意到,哈囉、美團、青桔、喜寶達等多家共享電單車企業都於近日在APP上發布了車輛回倉保養、停車點調整等相關通知,並為騎行卡用戶開啟了退費渠道。

比如,美團電單車11月26日發布的公告顯示,臨時關停了五一大道、八一路、芙蓉路、車站路、人民路、韶山路、營盤路、五一商圈等眾多路段的停車點,騎行套餐用戶可申請退費。

哈囉出行稱,近期哈囉助力車將進行車輛回倉保養,騎行卡未到期的客戶,可提交退款申請。

業內人士提醒,目前長沙各個共享電單車平臺都出現了批量關閉站點的情況,建議市民騎車前先在APP上查看目的地停車點,避免因為站點關閉無法停車而需要支付車輛調度費用。

監管

車輛總數將控制在20萬輛

電子監管平臺月底試運行

12月1日開始實施的《關於促進網際網路租賃自行車規範發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)明確規定,長沙網際網路租賃自行車的投放實行配額管理。此次大規模清運回收無牌共享電單車,無疑是在為以後的配額管理做準備。

「目前分兩階段走,整治規範期間控制共享電單車在10萬輛左右,後期根據配額管理,總量控制在20萬輛左右。」長沙市交通運輸局計程車管理處負責人此前回應稱,該局牽頭出臺了一個共享電單車投放管理方案,對共享電單車實行準入制,並對出行企業合規情況、車輛調度能力、車輛停放管理、車輛上牌管理等進行考核打分,根據分數高低,由交通、交警和城管3個部門共同協商,決定企業投放配額;如果分數太低,就會對現有的車輛進行減量。

清退無牌共享電單車只是第一步,目前,城管部門已經啟動建設網際網路租賃自行車監管平臺。

據了解,平臺將實現對共享電單車企業及車輛備案管理功能,做到每一輛車都有備案、有「身份」。同時,平臺還可實現對共享電單車的日常調度,如果某區域電單車數量出現飽和等情況,監管平臺系統會自動發出預警提示,工作人員將立即聯繫電單車運營商通過調運等措施疏散車輛,合理分配車輛停放地點,避免阻礙交通、影響市容市貌等情況發生。

長沙市城管執法局相關負責人介紹,平臺預計本月底進入試運行。

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