CDF TALK 是中國發展高層論壇推出的創新演講，其宗旨是匯聚全球頂尖學者、企業家和行業領袖，傳播個人觀點與故事，演講內容涉及政治、經濟、人文等多領域。
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馬丁·倫德斯泰特（Martin Lundstedt）
沃爾沃集團總裁兼執行長
發言要點
在當前特殊時期，提供真正可持續的交通運輸和基礎設施解決方案是關鍵。
《外商投資法》和負面清單的調整將持續推動健康競爭格局的形成。
疫情期間，中國的產業鍊表現出了很強的韌性，不僅促進經濟復甦，還提振了全球性企業在中國投資、開展工作、招聘和僱用員工的信心。
全球經濟需要有良好的合作才能有一個V型——而不是U型或者L型——的復甦。
企業不僅僅需要跨組織的團隊合作，更需要超越組織和國家邊界的團隊合作。
沃爾沃集團總裁兼執行長 馬丁·倫德斯泰特 @ CDF TALK
感謝CDF給予的演講機會。我非常榮幸能夠在此分享沃爾沃集團對當下及未來發展的思考。
在全球新冠肺炎疫情蔓延的態勢下，思考企業當下的發展現狀是十分有價值的。此外，我們也應思考，在開展全球合作的基礎上，有什麼樣的機會可供挖掘。
■ 「安全」是先決條件
今年對任何人來說都不容易。但是危機也往往讓我們更清楚，什麼才是重要的。
有三件事尤為突出，可以分別歸結為個人的立場、公司的立場以及公司的價值觀。
對沃爾沃集團來說，我們始終把健康和安全放在首位。沃爾沃集團有近百年的歷史，在1927年成立之初，管理層提出的核心價值觀之一就是安全。
在疫情期間，無論是對我們的同事以及他們的家人，還是對合作夥伴和其他利益相關方來說，以安全和健康為準則開展工作是尤為重要的。「安全」是集團在經濟繁榮時期取得世界一流表現的先決條件，在經濟低迷時期更加重要。
疫情期間，以安全和健康為準則開展工作尤為重要
其次，這場危機也表明，領導力尤為重要。在企業內部，管理層需要指引和強調團結協作的重要性，下放職權，以便在全球各地進行決策和落實。
如果這次疫情仍有積極的一面的話，那就是我們都將加速建設未來社會的步伐，特別是在全球範圍內建設一個有韌性的、可持續的社會。
我們認為，在這一特殊時期，提供真正可持續的交通運輸和基礎設施解決方案將是成功的關鍵。
■ 開發更具韌性的供應鏈
我們身處一個周期性行業之中，無論是交通運輸、基礎設施還是建築設備等領域，我們已習慣了這種波動。但這次我們所經歷的全面停擺是很罕見的。
汽車和工業機械領域的全球供應鏈和分工極其複雜，整個行業一直面臨巨大的挑戰。
沃爾沃集團致力於建立強大的區域供應鏈，包括製造、採購、研發、銷售和服務，目前我們在中國的大部分業務部門已建立了這樣的更具韌性的供應鏈結構，在其他較大的市場也是如此。
汽車和工業機械領域的全球供應鏈和分工極其複雜
圖片來自網絡
我們認為，企業作為社會不可或缺的一分子，不僅僅需要跨組織的團隊合作，更需要超越組織和國家邊界的團隊合作。
作為一家來自於瑞典的全球性公司，全球合作對我們至關重要，不僅僅是因為瑞典是一個小國家，更重要的體現在構建有韌性的供應鏈和促進經濟持續復甦上面。但最重要的是，我們要依託全球合作推動創新，助力綠色、可持續的未來。
在這次疫情中，中國的產業鍊表現出了很強的韌性。憑藉我們在中國的供應基礎，集團獲得了非常靈活且優質的資源供應，服務於全球的業務。
無論是政府為遏制疫情蔓延採取的舉措，還是隨後出臺的國家倡議如新基建的推進，都對經濟復甦發揮著重要作用，也提振了全球性企業在中國投資、開展工作、招聘和僱用員工的信心。
圖片來自網絡
在中國政府這些措施的推動下，我們已經看到集團不同業務領域以及國內整體經濟形勢都呈現了非常積極的發展態勢。多年來，我們持續加強在中國的業務布局。在疫情期間我們不僅僅維持了合資業務的正常運營，並且持續加大投入。
舉例來說，今年疫情期間，我們將沃爾沃建築設備亞太區總部遷至上海，沃爾沃金融服務亞太區總部遷至北京。我們對持續投資中國市場很有信心。我們認為中國現在是發展的中心。同時，我們繼續深耕與兩家合資夥伴——東風商用車和山東臨工——在商用車和建築設備領域的合作。
沃爾沃建築設備亞太區總部遷至上海
圖源：沃爾沃集團
我們也期待今後政府出臺更多關於市場開放，營造良好、透明營商環境的政策舉措，不僅為我們各個業務部門在中國的持續投資提供支持，而且有助於我們進一步在價值鏈的不同環節進行投資，比如生產、採購等，也包括研發和創新領域，這些目前對我們來說都很重要。
■ 數位化、電動化驅動「綠色重啟」
展望來年，世界各國宏觀經濟指標和國內生產總值的發展態勢都不太樂觀，全球經濟恢復需要一定的時間。全球經濟需要有良好的合作才能有一個V型——而不是U型或者L型——的復甦過程。
與此同時，我們需要一個「綠色重啟」，要對資產進行再配置，要給予那些能夠保證把地球完好傳遞給下一代的決策更高的優先級。
作為一家大型企業，沃爾沃集團有義務擔此重任。我們堅信，交通運輸和基礎設施將驅動社會繁榮，但它必須在地球能夠承受的範圍內進行，應該以一種更可持續的方式進行。
當我們談論可持續發展時，很重要的一點在於這應當是經濟、環境、社會三個層面的可持續。我們希望能夠支持中國和其他地方的政府開展活動，加速可持續社會的轉型。
經濟、環境、社會三個層面的可持續發展
圖片來自網絡
數位化是其中的一個重要驅動力，它既可以加速商業復甦，也能支持綠色未來。5G技術、人工智慧、智慧城市和自動駕駛車輛就是最好的例子，這些都是我們能夠提供的解決方案的一部分，不僅僅局限於在中國。
另一個關鍵領域是電動化。在這一領域，政府、企業和我們的客戶在不同行業和細分市場中的合作對於建立行業標準、加快建設基礎設施、以可持續的方式採購和生產電能至關重要。
我們看到電動汽車動力系統的供能將會來自不同類型的能源，可能來自電池，也可能來自像氫能這樣的可再生能源。因此，我們既投資了純電動車輛技術，也投資了氫燃料電池技術。
推動電動化解決方案
圖片來自網絡
我們所處行業正在經歷有史以來最大的變革。沃爾沃集團將不僅僅致力於「零事故」願景在設備層面的實現，更著眼於全社會的福祉。
我們正努力實現100%安全、100%無化石燃料、100%更高效的交通和基礎設施解決方案。
我們無法獨自完成這一變革。在這個時代，合作將比以往任何時候都更為關鍵。合作就是新的領導力。真正懂得合作的公司將會取得成功。
在未來幾年，隨著行業轉型，我們的經營環境以及我們實現抱負的方式將發生巨大變化。
在全球範圍內，我們尚未度過這場危機，但我們可以繼續攜手努力。傾盡全力，確保把這個地球、這個社會完好交給下一代，共同創造一個我們想要生活的世界。
非常感謝你們，給我這次演講的機會。
Q&A
主持人：田薇
田薇：世界各地都湧現了地緣政治、貧富差距矛盾以及社會分裂。沃爾沃如何確保了解最新的情況從而為當地業務提供解決方案？
馬丁倫德斯泰特：我們的企業傳承於一個對貿易、全球化和國際關係依賴程度非常高的小國家。
這些年我們學到的是，你需要成為一個公平的參與者。你不僅需要投資於銷售和服務，還需要投資建立強大的區域價值鏈，組建能夠在不同區域構建有韌性的價值鏈的團隊。中國就是一個很好的例子，我們擁有非常強大的人才、資源，且布局於價值鏈的各環節。
話雖如此，我們還必須認識到，為了在未來建立一個真正有韌性的社會，國際範圍內的合作一直是關鍵所在。
田薇：有觀點認為，地緣政治矛盾不受任何具體公司的控制，這些緊張局勢很可能會對供應鏈、貿易格局和處事方式產生巨大影響。作為一家全球性公司，沃爾沃如何看待這些不確定性？
馬丁倫德斯泰特：沃爾沃對國際關係、貿易的均衡發展以及引進外資和對外投資，以及世界各地的人才發展、創新發展保持信心。這也是我們在所經營的不同區域間展開良好對話的先決條件。
的確，有很多因素是超出我們所能控制的。我們需要靈活應對以確保業務正常運轉，持續為客戶提供產品和支持。我們已經在為此做準備，這也是為什麼我們採取了一系列措施來增強區域性供應鏈的韌性。
與此同時，我們也努力傳達這樣的信息，要推動創新和社會繁榮，就需要國際間的合作。我們希望能夠持續改善現有的對話機制，不僅僅是在針對大宗貿易和貿易禁令層面。作為公司領導者，作為個人，我都堅信，如果我們最終要實現可持續未來的目標，合作將是關鍵所在。
改善現有的對話機制，開展國際間合作
圖片來自網絡
關於這一點，我們正在用實際行動來證實。我們在日常生產運營過程中，採取實際行動，讓大家看到企業跨國、跨行業的合作。
田薇：我們看到，《中華人民共和國外商投資法》自今年1月1日起正式實施，今年也是深圳經濟特區成立40周年。您如何看待中國持續推進改革開放以及這之中的發展潛力？
馬丁倫德斯泰特：外商投資法和負面清單的調整將持續推動健康競爭格局的形成。改革開放使得市場更加透明，增進了外商投資信心，並為行業發展注入更多前瞻性思考。這些變化都將驅動我們持續投資中國市場。
我們也看到，中國政府不僅在商用車製造領域放寬外資限制，還將在商用車製造業領域取消合資公司數量限制，這些舉措均有利於中國創新環境的發展，有助於本土客戶提升競爭力。
我們會加大對中國市場的投資。擴張可以是不同形式的。比如涉及某些垂直領域，我們會加大投資工廠和供應鏈。
我們正著眼於未來的解決方案，並大力投資於互聯化技術。我們在全球已成功交付超過一百萬臺聯網的交通設備並對現有解決方案進行優化。我們也擁有自動駕駛技術、電動化解決方案，在可再生能源領域也有布局。
我看到，中國在交通電動化的很多領域都佔據強勢地位，所以我們不會單打獨鬥。這就是我們將在中國擴大本土合作的原因。
田薇：您之前提到，我們需要有一個很好的綠色重啟。您認為運輸業應對這一問題有哪些有效的措施？
馬丁倫德斯泰特：交通運輸是應對氣候變化問題的一個關鍵領域。
沃爾沃集團很快就要投資推出一項可以說是卡車、客車和建築設備領域世界領先的電動化解決方案。我們車隊自動隊列行駛、無人駕駛車輛都在試點階段，也已將這些技術應用至礦山、港口和碼頭。同時，我們在此基礎上繼續開發互聯化，以此幫助我們的客戶及駕駛員提升駕駛效率等。
物流運輸仍存在較高的空駛率。我們需要採取更智能的合作方式。中國數位化發展迅速，我認為未來在這一領域有很好的合作機遇。未來，在路上將會有更少的車輛來運輸更多的貨物。
田薇：是否能與我們分享一下沃爾沃集團關於2030的未來圖景？
他於1992年入職斯堪尼亞集團，在2012年至2015年間擔任斯堪尼亞集團總裁兼執行長。2015年至2016年間，他曾任聯合國秘書長可持續交通高級別顧問組的聯合主席。
2015年馬丁·倫德斯泰特先生被授予蓬託斯·舒爾茨獎，表彰他對更具人性化的經濟所作出的貢獻。2018年馬丁·倫德斯泰特先生榮獲由瑞典知名商業雜誌Affrsvrlden等機構聯合頒發的「2018年度領袖人物」稱號。
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整理、排版 - 韋瑋
製作 - 雅帆
編輯 - 夏天、絲露
中國發展高層論壇由國務院發展研究中心主辦，中國發展研究基金會承辦，自2000年舉辦首屆論壇以來，每年舉辦一次，已經連續舉辦20屆。
中國發展高層論壇堅持「與世界對話，謀共同發展」的宗旨，形成了專業化、高層次的鮮明特色，是中國政府高層領導、全球商界領袖、國際組織和中外學者之間重要的對話平臺。
關於國務院發展研究中心
國務院發展研究中心是直屬中國國務院的政策研究和諮詢機構。主要職能是研究中國國民經濟、社會發展和改革開放中的全局性、戰略性、前瞻性、長期性以及熱點、難點問題，開展對重大政策的獨立評估和客觀解讀，為黨中央、國務院提供政策建議和諮詢意見。
自1980年成立以來，國務院發展研究中心在事關中國經濟改革、對外開放和現代化建設的重大方向、目標及戰略舉措方面，完成了一系列具有重要價值和重大影響的研究成果，提出了大量切實可行的政策建議，為中國經濟社會的歷史性發展作出了貢獻。
關於中國發展研究基金會
中國發展研究基金會是國務院發展研究中心發起成立的全國性公募基金會，宗旨為「支持政策研究、促進科學決策、服務中國發展」。
自1997年成立以來，基金會已成為集交流、培訓、研究和社會試驗於一體的高端智庫型基金會。基金會承辦年度「中國發展高層論壇」，組織「提升企業國際競爭力」等培訓班，撰寫「中國發展報告」，開展「貧困地區兒童早期發展」社會試驗，都取得豐碩成果，成為連接民間與政府、國內與國外的一個重要橋梁。