回顧2020|網壇新賽事,點燃新希望

回顧2020｜網壇新賽事，點燃新希望

受到疫情影響，賽程多次做出調整的2020年國際網壇，在10月初法網結束之後並未偃旗息鼓。如果說8月和9月，巡迴賽重啟之初，以美網和法網為核心的兩段賽季，舉辦得還是小心翼翼，儘量控制賽事數量和規模，那麼10月和11月，以歐洲室內賽為主的賽季，則是在最大限度為球員們創造參賽機會。數站賽事成為ATP和WTA巡迴賽的新成員，或者賽事級別得到提升，多位新星的崛起也令人眼前一亮。

特殊時期的新嘗試

連續兩周在同一座城市舉辦網球巡迴賽，這樣的待遇通常只屬於四大滿貫，或者印第安維爾斯和邁阿密站，那些級別很高的賽事，但是今年10月舉行的ATP科隆站，也享受了「雙周賽」的待遇——儘管它只是把兩站ATP250賽事拼湊在一起，前一站取名為「室內賽」，後一站則稱作「錦標賽」。從積分價值來看，兩周科隆站相當於一站ATP500賽，但是兩站總獎金加在一起，只有65.1萬歐元，而真正的ATP500賽，即使是其中獎金最低的漢堡站，在今年因為疫情降低獎金之後，總獎金也能達到120萬歐元，相比之下，科隆站無疑是「花小錢，辦大事」。

從另一個角度來看，在一個地點連續舉辦多站賽事，本來是前些年ITF低級別賽事的發明，相當於把巡迴賽變成了長期賽會制，有利於低排名球員減少旅行開銷，便於獲取積分和比賽經驗，但這樣的賽事獎金肯定不會太高。如今所有的體育賽事都面臨運動員出行不便，比賽獎金下滑的問題，網球巡迴賽在一定程度上引入這種賽制，不失為有效的補救方案。

科隆站賽事的運營方，是一家來自奧地利的體育經紀公司，他們本來負責運作斯圖加特、柏林和馬洛卡這3站草地巡迴賽，今年草地賽季因為疫情取消之後，柏林站別出心裁地變成了一項在草地球場，以及飛機機庫裡先後舉行的表演賽，當時參與賽事運營的德國女子網壇一把手，前WTA球員芭芭拉·裡特納，後來又被聘請為科隆站賽事總監。裡特納本人就住在科隆，她將自己80歲的老母親帶到比賽場館，以此證明這裡的防疫工作絕對到位，「這裡比公交車上或者超市裡安全得多」。