一、世界各大洲與前十位國家2019年年底天然氣汽車保有量
截至2019年年底，全球87個國家與地區的天然氣汽車保有量已逾2854萬輛，加氣站逾3.338萬座。其中，亞洲天然氣汽車保有量逾2047萬輛，加氣站保有量逾2萬座；拉丁美洲天然氣汽車保有量為548萬多輛，加氣站為5848座；歐洲NGV保有量為206萬多輛，加氣站為5194座；非洲NGV 近30萬輛，加氣站210座；北美洲NGV為22.45萬輛，加氣站1856座。
NGV保有量前十位國家一覽表（輛）
來自「國際天然氣汽車協會」（IANGV）
二、世界天然氣發展的幾個亮點
關於國外天然氣汽車行業信息，至少有四條值得一提。
1.集中度高。
前10名國家的保有量合計佔了全世界保有量的90%；
2.伊朗快速發展值得關注。
其CNG汽車保有量已逾500萬輛，在該國1900萬輛汽車總保有量中的佔比已達26.5%；伊朗政府要求在其第六個國家發展計劃中，將50%的汽車產品調整為CNG汽車。
3.歐洲排放要求日趨嚴格而重新關注天然氣汽車。
歐洲天然氣與生物甲烷汽車協會(NGVA)最近作出關於2030年歐洲天然氣汽車的發展規模的預測。預測歐洲天然氣乘用車將從目前的130萬輛增加到1260萬輛;天然氣公共汽車將從目前的1.6萬輛增至11萬輛;天然氣輕型商用車將從9000輛增至19萬輛;特別是LNG重卡將從幾千輛增至28萬輛。配套的CNG加氣站將從目前的3300座增至1萬座，LNG加氣站從150座增至2000座。目前，德國有LNG汽車加氣站21座，2020年將從中國厚普公司進口10套LNG汽車加氣站的成套設備。
值得一提的是
舉世矚目的北溪2號天然氣管道目前已完成整個工程量的94%，2021年可望竣工通氣到德國等歐洲國家，這將掀起歐洲天然氣汽車發展的新高潮。
4.俄羅斯近年來重新掀起汽車改燃天然氣的熱潮。
2020年7月，俄羅斯政府宣布，國家對「油改氣」車輛補貼2/3改車費用，天然氣工業公司補貼30%，當地政府補貼約5%。首批納入27個城市，國家能源部擬全國推廣。主要是使用頻率高的車輛，如計程車、城市物流車等。據報導，改造後可節省燃料費55%-66%。莫斯科建有全歐洲最大的CNG加氣站，年加氣量達2980萬立方米，為1600輛CNG汽車服務。此外，來自中國北京天海和江蘇張家港聖達因的LNG氣瓶也廣泛用於俄羅斯的LNG重卡上。
5.南美洲的阿根廷、秘魯、智利和哥倫比亞等國家開始推廣LNG重卡。
三、中國2019年天然氣汽車與加氣站保有量
中國天然氣汽車發祥於1966年，批量推廣於1989年。保有量最先於2010年超過100萬輛大關，接著於2012年、2013 年、2014年和2015年，保有量先後跨過200萬輛、300萬輛、400萬輛和500萬輛的臺階，經過兩年 艱苦奮鬥，2017年年底跨過了600萬輛大關，於2019年底又跨過700萬輛大關。
截至2019年年底，我國天然氣汽車保有量為732萬輛，同比增加56萬輛，增幅為10.8%；其中，CNG汽車保有量為672萬輛，同比增加40萬輛，增幅為10.6%；LNG汽車保有量為60萬輛，同比增加16萬輛，增幅為36.4%。其中，LNG重卡保有量為43.8萬輛，同比增加11.2萬輛，增幅為34.4%。
2019年，我國原裝車產量為263926輛，其中CNG油氣兩用乘用車為27688輛，燃氣商用車為236238輛。
2019年我國天然氣汽車加氣站保有量約為9600座，同比增加約600座，增幅為6.7%；其中，CNG加氣站約5800座，同比增加約200座，增幅為3.6%；LNG加氣站約3800座，同比增加約400座，增幅為11.8%。
以上關於CNG汽車及加氣站的保有量、LNG汽車及加氣站的保有量均已連續五年蟬連世界第一。特別是LNG汽車，除我國以外，世界各國的保有量不到1萬輛。
四、中國天然氣汽車發展情況的初步分析
１.保有量方面的分析
天然氣汽車保有量最大的仍然是新疆自治區，保有量超過110萬輛；保有量居第二位的是的山東省，超過90萬輛；保有量居第三位的是四川省，超過60萬輛；保有量居第四位的是河北省，超過40萬輛；保有量在30萬輛以上的有甘肅省、寧夏自治區、內蒙古自治區和陝西省；保有量在20萬輛以上的有山西省、重慶市和黑龍江省，保有量在10萬輛以上的有遼寧省、安徽省。
2.保有量方面的分析
——發展不平衡，集中程度高
前4位省、區的天然氣汽車保有量超過320萬輛，約佔全國總保有量的43.7%；前8位省、區的保有量約460萬輛，約佔全國總保有量的62.8%；前13位省、區、市的保有量約為550萬輛，約佔全國總保有量的75%。
——有14個地級及副省級行政地區的CNG汽車保有量逾10萬輛
其中，烏魯木齊(24.9萬輛)、銀川和成都等三城市逾20萬輛，分別佔所在區、省的1/5、2/3和1/3。其餘是：新疆的巴州、昌吉州與阿克蘇地區、山東的德州市、東營市與淄博市、四川的綿陽市、蘭州市、鄭州市、河北的廊坊市與黑龍江的大慶市。
——天然氣汽車佔比
新疆天然氣汽車保有量在當地汽車總保有量中的佔比高達約25.6%，居全國第一位。寧夏以20.8%的佔比居第二位。全國天然氣汽車保有量在2019年2.6億輛汽車總保有量中佔比僅為2.8%。
——車用天然氣數量與佔比
2019年我國天然氣汽車天然氣消費量約為420億立方米，在當年天然氣3067億立方米的總消費量中的佔比為13.7%。
五、電動汽車對天然氣汽車發展的影響
電動公交車對天然氣公交車的衝擊頗大
根據2015-2019年《交通運輸行業發展統計公報》，2015年，新能源公交車因數量較少，還沒有納入統計範疇。但是，之後，其佔比逐年增加，CNG公交車的佔比則逐年減少。詳見下表。
表二、 ２０１５－２０１９年純電動公交車與CNG公交車佔比變化。
其實，根據2015年我們對各省CNG公交車的統計，數量已近20萬輛，佔比已達35.6％。
深圳電動公交車的佔比已經達到100%；而在夏天炎熱、行駛道路坡度較大的重慶更看重CNG公交車，2020年5月，重慶市還一次性購置了199輛CNG公交車。
電動計程車對CNG計程車的衝擊
2016年，山西省太原市率先在全國實現將數千輛CNG計程車更換為電動計程車，之後不少城市作出CNG計程車報廢更新時一律新購電動汽車的規定。但是，在東北、西北寒冷地區，電動汽車不太受歡迎。
一個有趣的現象：成都市只對市區CNG計程車報廢更新作了上述規定，而讓郊區計程車自主選擇CNG或電動汽車。結果絕大部分都仍然選擇CNG計程車。
儘管如此，有資料顯示，截至2019年年底，電動汽車在乘用車中的滲透率僅為5.5%。
六、幾點預測
至2021年，世界天然氣汽車保有量將超過3000萬輛。2025年，伊朗天然氣汽車保有量有可能超過中國，成為世界首位。
2020年，中國天然氣汽車加氣站保有量將超過1萬座
2025年，中國LNG重卡將達到130萬-140萬輛
2025年，中國天然氣的天然氣消費量將超過1000億立方米（其中，LNG重卡消費量將達600-700億立方米），在全國天然氣總消費量中的佔比將達到18%左右。
作者李永昌系國務院政府特殊津貼專家、國家質監總局汽車召回鑑定專家、中國汽車工程學會特聘專家、四川省清潔能源汽車產業協會特別顧問
作者陳華系四川川油天然氣股份有限公司