文|李曉輝
開啟全新「坦式」生活。
從當前汽車行業的發展現狀來看，一個不爭的事實就是，目前中國汽車品牌的硬派越野平臺、產品都相對匱乏。在不少企業眼裡，認為這是小眾市場，根本不值得投入過多精力。但作為全球知名的SUV製造企業，長城汽車並不這樣認為，反而很希望在這塊市場中能夠開拓出一片屬於自己的疆土。憑藉一貫堅持的「三過度」準則，長城汽車歷時5年傾力打造出了「坦克WEY」模塊化平臺，並於今年7月在長城汽車技術日當天發布。在發布會上，長城汽車宣布，加速產品導入計劃，從而滿足用戶的多元化用車需求。此舉彰顯出了大國汽車的責任和擔當。正所謂，中國的硬派越野，捨我其誰？唯有長城汽車。
12月17日，作為「坦克·WEY」平臺的首款產品，坦克300越野版在北京正式宣布上市。新車售價為17.58萬元-21.38萬元。同時，WEY品牌還為用戶提供多重購車禮遇，真誠擁抱年輕一代用戶。
其實，坦克300這款車型我們已並不陌生。從今年的成都車展首發亮相，再到廣州車展的發布預售，坦克300就如車圈明星，一直備受矚目，其熱度與日俱增、高潮迭起。它不僅是硬派越野，還有超高顏值，更具有智能豪華的體驗。加上極具誠意的市場售價，坦克300的「完美」令人讚嘆有加。僅僅預售20天訂單就破萬、終端店面門庭若市等市場現象持續刷屏，堪稱「坦克現象」。所以，很多媒體大咖紛紛斷言，此車必將成為爆款。
我們可以看到，高熱度的背後，既是坦克300兼併硬派越野與豪華舒適的實力彰顯，同時也是在細分市場下用戶用車需求多元化的具體呈現。坦克300在打破傳統越野車定義，攪動全球汽車市場，開創時尚越野SUV新品類方面，可謂是一馬當先。
事實表明，隨著用戶收入水平的不斷提高，用車需求多元化已成為一種趨勢，尤其是越野、自駕遊的意願愈發地強烈。而專業硬派越野車，可以大大拓寬用戶的出行半徑，帶用戶去尋找更多的詩和遠方，體驗前所未有的越野樂趣。
在WEY品牌「過度投入、過度研發、過度配置」的「三過度」原則下，坦克300搭載了同級獨有的1個硬核底盤、3把越野利器、9種駕駛模式的「大滿貫式」配備。其中「三把鎖、蠕行模式、坦克轉彎」等越野利器，為用戶深度越野提供了技術支持。而在動力方面，坦克300搭載2.0T直噴增壓發動機，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，傳動系統匹配採埃孚8AT變速器，保證了車輛極高的行駛品質，為更廣泛用戶解鎖更多場景，提供超出預期的用車感受。
不同於傳統硬派越野車的嚴重「偏科」現象，坦克300還注重智能豪華的駕乘體驗，通過1個沉浸式科技座艙、3大智能科技系統、9大安全保障，讓越野車也能智能、豪華起來。當我們於城市間穿梭於之際，行業領先的智能互聯與L2級智能駕駛輔助系統，就可以為我們帶來智能、安全的出行體驗。而比肩豪華品牌的舒適座椅與NVH靜謐性調校，則能讓車主在旅途中舒享汽車生活。不僅如此，坦克300還以「剛柔並濟、方圓有度」的經典時尚設計，讓越野SUV首次完美融入城市與時尚潮流，把硬朗與前衛兩種對立元素集於一身，給用戶帶來硬派與豪華兼備的視覺盛宴。
從這一點來看，坦克300可謂能文能武，有顏值又有內涵，而且還如此接地氣，其獨特的產品價值和非凡的產品體驗在硬派越野圈，可謂是不可多得。不管是「越野達人」還是「駕駛新手」，都能真正為他們帶來極致的價值體驗，是一款非常超值的單品，並陪伴他們享受多姿多彩的出行生活。
WEY品牌始終秉承「以用戶為中心」的品牌理念，在全價值鏈上與用戶溝通，讓豪華觸手可及。不言而喻，在「用戶共創」戰略下，坦克300將圍繞用戶全生命周期，打通汽車生活全鏈路，為用戶提供更豐富的體驗及更高價值的服務，通過構建多維度、完整的用車出行生態，與用戶真正交朋友。
此次活動上，坦克300就正式發布了包含「官方車主俱樂部、坦克路書、坦克基地、坦克精品」的出道計劃，助力用戶開啟全新「坦式」生活。在發布會現場，「坦克300女性俱樂部」也正式成立。WEY品牌以切實的計劃和行動影響並吸引更多的用戶加入「坦式」生活，一道尋找心中的「詩」和生活的「遠方」。
如今，「遠方」不再難以涉足，「詩情畫意」更是觸手可及。WEY坦克300以硬核實力、超值定價、全維生態，改寫越野SUV市場格局，成功開啟時尚越野SUV新品類。以超越用戶預期的用車感受，打造值得購買的價值典範車型。以「無路，闖出路」的魄力，在「用戶共創」新發展理念下，打造新優勢、開拓新格局。所以從某種角度上來說，坦克300就是越野SUV市場的開拓者和布道者，它開創了屬於中國自主SUV的時代。
坦克300是「詩和遠方」的抵達，也是美好生活的寫照。在這個寒冷的冬天，坦克300猶如寒冬中盛開的臘梅，傲然綻放，歷久彌香。
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