現在很多車主心裡應該都有一個非常大的疑問，我們的汽車在出廠的時候都是經過了合格檢驗的，我們加的油也都是合格的，為什麼汽車還要年檢呢？而且很多參加過年檢的車主都反映，年檢的體驗並不是很美好，早上就要很早去排隊，而且自己的汽車在年檢的時候又要遭遇一些暴力操作，心情別提有多難受了。汽車年檢引不滿，車主：一腳踩到5千轉，簡直是在毀車。
汽車年檢之所以會存在，主要就是為了檢測汽車上存在的一些問題，讓車主做到有目的地整改，從這個角度來說，其實年檢也是非常有必要存在的，而且對於車主們也都是非常有利的。但讓很多車主不能理解的是，在汽車尾氣檢測的時候，工作人員總是要一腳油門將發動機踩到5000轉，這到底又有什麼依據？這到底是在檢車還是在毀車呢？
很多車主都覺得，自己開車的時候最高轉速也就3000或4000轉，沒有誰會一腳油門把轉速踩到5000的。可是在年檢的時候，總是要一腳油門踩到這麼高，看著汽車尾部冒出來一堆濃煙，總感覺自己的汽車就像在遭罪一樣。而且因為這樣的暴力操作，導致很多車主的車子也發生了很多的故障。
之前就有車主因為這種暴力操作，導致汽車發生了很嚴重的故障，有一輛價值200多萬的大眾輝騰，在年檢的時候發動機就出現了故障。還有一輛寶馬X5，在年檢的時候發動機也被打報廢了。因為暴力年檢的事故層出不窮，所以很多車主也越來越不想去年檢了。
但是車管所的工作人員卻表示，一腳油門踩到5000轉也是為了讓尾氣檢測的數據更加準確一些。對於工作人員認真工作的態度我們是能夠理解的，但是汽車尾氣的檢測並不是油門踩得越大，尾氣排放就越高的，所以很多人都對這種操作方式存在著質疑。而且平時自己對汽車的保養維護也都非常上心，這樣檢測無疑就是在破壞自己的愛車。
個人看法：其實小編非常能理解各位車主呼籲取消年檢的心理，大家都不希望自己平時愛護有加的汽車，因為參加年檢發生太多故障。但是換個角度來想，如果沒有了汽車年檢，平時自己的保養又做不到位，那在路上發生事故的可能性就會比現在更高了。所以對於汽車年檢這件事，大家又是什麼樣的態度呢？