在買車以後，我們面臨的最大養車費用，就是汽車的各種保養。現在4S店都是推薦5000公裡保養一次，對於跑的少來說，一年都要保養兩次。更不用說那些經常出差的車主，一年下來動不動就是三四萬公裡，汽車保養都要花費不少錢。如果你還是價格比較貴的車型，說不定一年的保養費用，就有小一萬。
而且現在汽車銷售競爭很大，很多時候4S店為了銷量，都是虧本賣車，基本上賣幾臺，就要虧幾臺的錢。當然，4S店也是要吃飯，賣車不賺錢，肯定要從其他地方賺回來。那麼汽車保養無疑是最好的方式，不僅為了汽車本身好，車主也心甘情願花這個錢。
4S店賣車利潤低，靠廠家補貼賺錢
每次4S店的銷售，說出賣車都是虧本的，很多車主不相信。不過，這也難怪，不賺錢還開4S店幹什麼？難道來做慈善？正常人的思維都是這樣。但是你看看中國汽車市場，之前一直是合資車站C位，隨著國產車的崛起，消費者才有第二選擇。
其次，廠家也會給4S店分配銷售任務，進行績效獎勵，銷量越多，那獎勵也就更豐厚，這個錢可比賣一臺車的利潤高很多。所以為了衝銷量，即使虧本也要買車。
汽車保養：主要收入來源
相信很多車主都知道4S店保養是最貴的，在外面幾百塊就可以搞定的，4S店至少1000起，但是卻沒有其他辦法。之前就有車主遇到汽車故障，去4S店進行維修，但是4S店卻沒有保養記錄，就把汽車故障歸結於「不正規」的保養，就拒絕履行質保程序。
在這樣的情況下，即使4S店保養很貴，但是要享受所謂的質保，就只能在4S店保養。而汽車保養不僅需要更換機油、空濾等配件，還有相應的工時費，兩者加起就是一筆不小的開支。而且車輛的價格越貴，保養的費用也會隨之升。所以，很多汽車的零整比比汽車本身的價貴幾倍時，你就知道4S店有多賺錢了吧！
即使你不想5000公裡就去保養，但是像輪胎、剎車盤（片）、機油等使用周期到了，最終還是會去進行保養。所以，明明大家都知道保養是個「坑」，卻還是會往裡面跳！