大眾途昂X好不好?它的優勢有什麼?車主說出了駕駛體檢!

大家好，本期為大家分享的是《大眾途昂X好不好？它的優勢有什麼？車主說出了駕駛體檢》。

外形設計用耐看來形容還比較合適，車尾的構型很有層次感，增加了整體感，總之，

從內飾上看，方向盤大小合適，配置方面也比較實用，中控的顏色匹配挺好看的。材質摸起來手感很好，內飾可以說是很高端了，方向盤和座椅的材質都相當高端，手感好，走線也很別致。這款車的異味相當輕，這方面的處置我萬分滿足。總之，很喜歡大眾途昂X這個內飾設計，至少比其它同級車看著舒適。

對於空間這點，空間實力無論是同比還是環比，都具備特別大的亮點。大眾途昂X的整車尺寸數據為4905*1989*1719毫米，這臺車都是我自己在開，駕駛位空間對於175釐米的我來說能夠滿足了。軸距也達到了同類領先的2980毫米，最後排滿座下也不會讓人以為狹窄。關於儲備空間，各種東西可以分門別類放在不同的儲備格裡，找起來也簡便，儲物箱開口角度還有容量都可以用的，拿放東西也比較簡便的。

從愜意方面看，大眾對大眾途昂X的舒適度有較高的要求。行駛至顛簸路況時，得益於整車的減震體系，乘客仍舊感覺適意。椅子是比較柔軟的類型，摸起來皮革的層次和質量感覺也是非常可以的。空調製冷制熱的速度很快，最值得肯定的是這輛車的隔音成效，因為我對噪音很敏感。

它突出的動力是我愛上它的原因之一，選來選去，我還是選擇了「大眾途昂X 2019款 380TSI 四驅豪華版」，發動機在運轉時比較平穩，沒有抖動的感覺，噪音也比較小，但是動力的輸出很強勁。日常出門加速發揮十分的突出，它的變速器感覺比較聰明，平順性不錯，即使在低速堵車的路況下也不會出現頓挫。方向盤輕重適中，既不會轉起來很累，也不會輕飄飄的缺少穩定感。剎車也讓我順心，正常情況的剎車，只要稍微踩一下，車子就能很快停下來。能夠更加細膩地控制汽車，開起來相當不錯。

說回大家最關心的能耗，在街市路和高速各半的情況下，大眾途昂X的綜合能耗只有9.4L/百公裡。平均下來市區油耗差不多在11.3L上下，上高速的時候特別的明顯，能耗只有7.8L，能耗不必多說，相信開過車的同伴都不會感覺高。感謝聆聽這期《大眾途昂X好不好？它的優勢有什麼？車主說出了駕駛體檢》。

大眾途昂X之所以能讓人喜愛，不可能僅僅依賴外觀這一項亮點，其在空間、內飾、操控方面的呈現一樣可圈可點，切實滿足購車者的多樣需求。即使拿大眾途昂X與其它SUV相互比較，大眾途昂X也擁有較高的性價比。總結一下，伴隨好車增多，用戶有了更多的選擇，客觀地說，一款汽車必須有清晰的定位才能持續成功，正如大眾途昂X。對於讚譽不止的大眾途昂X，閣下有什麼見解呢？感謝閱讀本期《大眾途昂X好不好？它的優勢有什麼？車主說出了駕駛體檢》。