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通用汽車不會為Nikola生產皮卡了 但合作仍將繼續
通用汽車和Nikola近日宣布，雙方就燃料電池合作事宜達成了一項重新修訂的協議，該協議取消了通用汽車在這家初創企業內的股權，以及生產Nikola Badger電動皮卡的計劃。因此，Nikola此前所公布的Badger項目實際上已經死了，因為該項目對與通用汽車的合作關係極其依賴。美國媒體報導稱，此前客戶針對該皮卡所預付的訂金將得到退還。
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...US)與通用汽車(GM.US)達成協議生產Badger電動皮卡持「懷疑態度」
來源：智通財經網智通財經APP獲悉，周三，摩根大通對Nikola(NKLA.US)與通用汽車(GM.US)達成最終協議生產Badger電動皮卡持「懷疑態度」。該行分析師Paul Coster預計兩家公司將就此前宣布的20億美元交易進行重新談判，但不包括生產Badger電動皮卡，其談判重點是通用汽車為Nikola提供電池和燃料電池技術。
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Nikola Tre半卡車原型正在研發中
這家電動汽車初創公司的目標是在2021年第四季度之前將其商用化。根據路透社的最新報導，尼古拉正在與車輛設備製造商CNH工業公司合作，製造新的尼古拉Tre半卡車原型。就在宣布這一消息之前幾天，尼古拉就受到興登堡研究公司(Hindenburg Research)的一份報告的抨擊。
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通用汽車放棄入股Nikola 僅保留燃料電池合作關係
北京時間12月1日，通用汽車(GM.US)和Nikola(NKLA.US)宣布，雙方就燃料電池合作事宜達成了生產新的協議，根據協議，通用汽車將放棄入股Nikola，以及聯合生產電動皮卡的計劃，僅保留燃料電池合作關係。受此消息影響，Nikola暴跌26.92%，收報20.41美元；通用汽車股價跌2.71%，收報43.84美元。
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Nikola欺詐纏身夢一場,通用汽車宣布取消持股
據外媒報導，通用汽車已經放棄了原先購買電動汽車創業公司Nikola的股份，未來共同生產電動卡車的夢想也將動搖。根據目前宣布的更新協議條款，通用汽車將允許Nikola在電動汽車設計上使用其氫燃料電池技術，但交易內容已不包含通用汽車購買Nikola，原本將持有其11%的股權計劃已經取消，甚至未來通用汽車也沒打算為其生產車體。
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電動汽車初創公司Nikola被做空,創始人Trevor Milton辭職
近年來，創立於美國的電動卡車初創公司Nikola備受矚目，背靠通用汽車，車未量產先上市，股價一度接連暴漲，堪稱電動卡車界的特斯拉。然而，這種好運並沒能持續多久，近日遭Hindenburg Research做空，創始人Trevor Milton慘澹離職！
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通用:或將2021 CES展示雪佛蘭電動皮卡
通用:或將2021 CES展示雪佛蘭電動皮卡 新能源] 日前，據外媒報導，通用或將在2021年CES電子消費展上展示雪佛蘭的電動皮卡，為此外媒還繪製了雪佛蘭電動皮卡車的渲染圖。
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曝通用將在CES上大力推出電動汽車和插電式皮卡
北京時間12月24日消息，據《汽車新聞》網站報導，知情人士透露，通用汽車執行長瑪麗·博拉計劃在下個月的消費電子展（CES）上展示通用汽車即將推出的電動汽車，以增強該公司作為電動汽車領域崛起力量的佐證。
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與國內的造車新勢力不同，北美市場更加偏愛皮卡車型。因此，美國的造車新勢力，往往會首先推出皮卡車型，來獲得市場認可和資本的青睞。此前，美國新能源汽車初創公司Nikola Motor，推出一款Nikola Badger皮卡，造型與特斯拉Cybertruck皮卡一樣另類硬派。所不同的是，Nikola Badger還有氫燃料電池版本，而特斯拉只有純電動車型。
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美國電動卡車尼古拉創始人放棄價值1.66億美元股權和董事會席位
來源：TechWeb9月22日消息，據國外媒體報導，上周日，美國電動卡車製造商尼古拉（Nikola）的創始人特雷弗·米爾頓（Trevor Milton）宣布辭職，他同意放棄截至上周五價值約1.66億美元的股權，還同意放棄他在該公司的董事會席位
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Lordstown推出電動皮卡Endurance 與特斯拉價位相當
在發展中的電動卡車市場上，出現了五款關鍵車型：特斯拉Cybertruck、Rivian R1T、悍馬EV、尼古拉Badger和全電動福特F150。第六家則剛剛出現，其雄心勃勃的計劃可能會讓它成為第一家上市的公司。
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尼古拉(Nikola)的特雷弗•米爾頓(Trevor Milton)辭去董事長一職
氫電動卡車初創公司的億萬富翁創始人在興登堡報告中包含的重磅炸彈指控後自願離職。氫能電動卡車初創公司尼古拉(Nikola)的創始人兼執行董事長特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)周一宣布，他將辭職，立即生效。
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尼古拉下線了,誰是電動貨車界的特斯拉?
與一些競爭對手不同，Workhorse並不是一家初創企業，多年來一直在生產少量的電動卡車。也曾幾次跌在生死線邊緣，有一次差點耗盡現金，該公司的高管們都寄希望於眼前的爆發點。商用車電動化的話題越來越熱，這也是華爾街追捧尼古拉（Nikola）的原因之一，這家立志要製造氫動力重型卡車的初創公司市值曾短暫超過福特。
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通用與Nikola宣布修改合作協議 Nikola股價大跌25%
蓋世汽車訊 據外媒報導，11月30日，通用汽車與Nikola公司宣布了重新修訂後的燃料電池合作協議，取消了通用為Nikola生產電動皮卡、並持有後者股份的計劃。在新協議發布之後，Nikola股價暴跌25%。
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Nikola創始人米爾頓辭職後 股價周三上漲逾14%
近期目標包括在今年年底之前測試其在歐洲的Nikola Tre半掛卡車，然後在明年第四季度投入生產，並宣布其加氫站網絡的合作夥伴。該公司還表示，亞利桑那州的一家工廠仍有望在2022年開始生產，隨後在2023年對該工廠進行擴建。 該公司沒有提及Nikola Badger皮卡的計劃，該車預計將在2022年由通用汽車進行生產。
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將使用到可再生能源 悍馬純電動皮卡將更環保
【來源：網通社】之前我們網通社曾報導過通用有意生產悍馬電動皮卡的消息，近日我們從海外媒體獲得消息，未來即將上市的悍馬電動皮卡，將使用到可再生能源，這無疑將會大大降低生產成本。這一消息來自於通用聯合能源合作夥伴DTE，據悉其在美國密西根州投入了迄今為止的最大一筆可再生能源投資，悍馬電動皮卡將是其未來收益對象之一。
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特斯拉出皮卡之後 貨車界出了個尼古拉
於是乎，尼古拉又推出了一款皮卡——Nicola Badger。和它的的重卡一樣，這是一款皮卡依舊採用氫燃料電池。除了外形酷炫外，它還擁有十分炸裂的性能。據官方消息透露，Nicola Badger將於今年9月亮相。特斯拉發布電動皮卡掀起了網民們的熱烈討論，尼古拉推出氫燃料皮卡顯然也想達到這個效果。與特斯拉初期面對的問題一樣，尼古拉創始人米爾頓需要自己建設氫燃料補給站。
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因造假被通用「放棄」後,這家美國新造車企業又被博世減持
尼古拉是電動卡車初創企業，博世是全球最大的零部件供應商，博世的早期的投資給這家新造車企業做了很好的背書。尼古拉在創業之初，靠博世等業內知名投資者刷存在感。
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美國電動皮卡亂戰「江湖」
所以無論亦如通用、福特般的傳統美國汽車巨頭，還是亦如特斯拉、Rivian般的新勢力車企，紛紛發力電動皮卡的具體誘因還是由於該細分板塊的龐大銷量與可觀利潤。有一種說法：「皮卡作為擁有汽車業內最高利潤空間的車型，一直是純電動車型的最佳候選，其純電動化將會是最優的選擇。」的確，當動力電池的成本仍在不斷下降，電動皮卡相比傳統燃油皮卡零部件更少，整車成本進而下降的背景之下，前者的利潤率還會進一步升高。不可否認，僅從表面來看屬於電動皮卡市場的「風口」已經開啟，入局者後續需要考慮的將是怎樣更快適應這場轉型浪潮。
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通用投資7600萬美元 將在紐約州和俄亥俄州生產皮卡
蓋世汽車訊 通用汽車本周表示，將對位於紐約州和俄亥俄州的兩座工廠投資7,600萬美元，以滿足市場對全尺寸皮卡的需求。通用將對紐約州託納旺達（Tonawanda）的發動機工廠投資7,000萬美元，以提高發動機組生產線的產能。