福特彪馬（Ford Puma）以時尚的SUV風格跨界車首次亮相時，採用了流行的輕度混合動力技術。亮點包括新的數字儀錶盤，創新的MegaBox以提高實用性，當然還有一些非常貓的漂亮外觀！推出的發動機包括汽油和柴油，預計將具有高性能的福特Puma ST。Puma系列現已在您當地的福特經銷商處出售，價格從24,835歐元起。2020年早些時候，我有機會在西班牙隆達附近進行了一次難忘的路試，首次體驗了新款Puma。
福特Puma一直是2020年最炙手可熱的新車之一。我們不得不等待很長一段時間，才能從福特獲得流行的B級跨界車。等待終於結束，Puma於2020年初突襲。Puma不僅展現出很酷的跨界外觀，而且預示著輕度混合動力技術將出現在2020年的另一個熱門趨勢福特範圍內。 ！
那麼，新的福特彪馬值得期待嗎？
福特在流行的嘉年華（Fiesta）和福克斯（Focus）掀背車以及後來的Kuga SUV上立足。包括S-Max和Galaxy在內的福特MPV系列仍受到大家庭的追捧。但是MPV不再是曾經的利潤豐厚的冒險。這些天，每個人都想要一輛SUV。福特以備受好評的Kuga做出了回應，但更為緊湊的EcoSport則不太成功。福特憑藉跨界風格的Fiesta Active和Focus Active衍生品再次朝著正確的方向發展，這些衍生品具有堅固的外部車身覆層和更高的行駛高度。
所以現在進入彪馬。福特將彪馬推為SUV風格的緊湊型跨界車。它基於嘉年華（Fiesta），並進行了一些技術修改，但它具有自己的視覺標識。以及它是什麼身份。這輛車是很棒的設計。它使用的彪馬（Puma）名稱最後一次出現在1990年代的小型2座運動跑車上。但這並不是對那輛車的敬意。這是一個明智的新舉動，這款彪馬將福特帶入了一個全新的世代。彪馬（Puma）在那些大燈中有著千姿百態的姿態，而肌肉發達的身體則受到它命名的強大大貓的啟發。它既運動又性感，這兩個詞在描述B段分頻器時並不總是那麼容易。但是彪馬才是真正的交易。
福特Puma結合了緊湊型跨界車的趨勢和輕度混合動力車的趨勢
Puma的起價為24,835歐元，確實比Fiesta甚至入門級Focus都高。但是這裡的吸引力顯而易見，福特公司正在跳過基本規格模型。這意味著您將以24,835歐元的價格購買配備完善的Puma Titanium，並配備1.0升的EcoBoost溫和混合動力汽油發動機。該車配備17英寸機械加工鋁合金輪轂，帶自動遠光燈的LED投影儀大燈，預碰撞輔助，帶導航和FordPass Connect數據機的8英寸SYNC，無鑰匙啟動，電子空調，按摩駕駛員和乘客座椅，環境照明，無線充電和帶可調速限制器的巡航控制。
或者，您可以花26,141歐元購買具有運動氣息的Puma ST線，或從27,917歐元購買ST Line X的附加功能。我真的很喜歡ST Line車的外觀，它具有更具侵略性的車身套件，大型後擾流板和ST-Line運動型排氣管。車內有一個新的智能12.3英寸數字儀錶板，深色運動頂篷，平底方向盤以及合金踏板和齒輪旋鈕。ST-Line X（經過模型測試）增加了18英寸合金輪轂，B＆O Play音響系統，局部皮革運動型內飾和後部私密玻璃。ST Line X Vignale系列中的頂級產品現在起價為29,134歐元，具有更加豪華的功能。
選擇汽油或柴油發動機的範圍非常簡單。汽油發動機是福特公司廣受讚譽的1.0升EcoBoost，現已採用輕度混合動力技術，使汽車更省油，並提供更強勁，響應能力更強的性能。彪馬的EcoBoost混合動力技術將小型電動機與48伏電池結合在一起，並在需要時為汽油發動機提供額外的支持。
這款發動機具有125 hp的健康功率，它非常智能，還具有福特針對三缸發動機提供的業界首個氣缸停用系統，該系統在不需要滿負荷運行（例如滑行或巡航）時會自動關閉其中一個氣缸。買家可以通過6速手動或7速自動變速箱購買該發動機。
還有一款1.5升柴油發動機，功率120 hp，價格從26,976歐元起。
預計還會在2020年晚些時候推出一款熱銷的福特Puma ST性能SUV，與高性能的Fiesta ST和Focus ST掀背車相同。令人興奮！
彪馬使用嘉年華平臺，但具有更廣泛的軌道和一些其他修改。全新的，更硬的扭梁後懸架，更大的減震器，更硬的懸架襯套以及優化的懸架頂部安裝架可減少摩擦並提高整個底盤的剛度，從而確保Puma的手感比競爭對手更好！彪馬駕駛令人興奮。您會在方向盤後立即注意到它。一切都比競爭對手更緊密，更運動。快速轉彎時，它充滿活力，並通過加權均衡的轉向系統提供支持，從而比大多數人提供更多的參與性。小型汽車支撐和ST Line堅固的運動懸架意味著福特Focus更加舒適，而彪馬則更涼爽。
我的測試車由1.0升Ecoboost Hybrid mHEV供電。我一直是1.0升Ecoboost發動機的粉絲，因為它展現了福特動態駕駛汽車中的佼佼者。這裡沒什麼不同。這是一個生動活潑的引擎，它的業務愉快。表現數字並沒有什麼例外，但對於Puma來說卻是令人愉快的伴侶。在一周的駕駛中，我的平均油耗為6.0 / 100 km，包括城市，高速公路和鄉村道路。
運動，標準，環保，越野和滑行也是標準的駕駛模式。儘管汽車在正常模式下表現良好，但它為駕駛員提供了一些額外的選擇。運動模式可提供更多的油門響應，例如用於超車操作。
彪馬內部
彪馬的內飾大部分來自嘉年華。它沒有什麼戲劇性或時尚性，但確實具有一些不錯的功能。有一個非常吸引人的新型數字儀錶盤，它是ST Line內飾的標準配置。8英寸觸控螢幕是Android Auto和Apple Car Play的標準配置。
請記住，它基於Fiesta平臺，但內部空間更大，後部有更多的頭部空間和腿部空間。然而，後排長椅最好留給兩個人。Puma配備了400升以上可用的中號靴子，並帶有MegaBox帶來的好處。這項創新功能可在行李箱地板中提供80升的空間，非常適合以直立的姿勢搬運高大的物品，例如室內植物或高爾夫球桿（！）。或者，您可以將蓋子放好並收拾髒的運動器材或泥濘的鞋類。整潔的功能是MegaBox底部的塞孔，因此您可以輕鬆地用水清洗！
彪馬的到來開始了電氣化福特汽車猛攻。在福特KUGA插電式混合動力車也是在經銷商新的這個夏天，和福克斯和嘉年華輕度混合動力將隨之而來。令人興奮的新型全電動Mustang Mach-e將是另一款備受矚目的版本，預計起價為50,000歐元。
顯然，我喜歡新的福特彪馬。我已經駕駛了很多緊湊的跨界車，它們都有各自的優勢。但是，福特Puma專業地滿足了佩戴福特徽標的美觀，有趣和運動型緊湊型跨界車的需求。福特在設計和駕駛動力方面正在提升自己的實力。在快速發展的行業中，擁抱電氣化至關重要。彪馬（Puma）憑藉其強大的視覺識別和有趣的圖像，以及最新的技術和數字功能，在福特範圍內脫穎而出。
價格上，福特似乎將這款車與標緻2008和大眾T-Cross等高端車型相對。這家公司確實是一家老牌公司，但彪馬（Puma）用時尚和趣味十足地折磨著自己。這是一個叢林，但是這個彪馬可以驕傲地戴上徽章！
福特Puma現在是福特產品線中最受歡迎的汽車之一
測試車型： 福特Puma ST Line X 1.0 mHEV
價格： 27,917歐元（24,835歐元起）
發動機： 1.0升渦輪增壓汽油發動機
功率： 125 hp
扭矩： 170 Nm
0-100km / h： 9.8秒
最高時速： 191 km / h
燃油經濟（WLTP）： 5.4升/ 100公裡