在電動化的大浪潮下， 各大超豪華品牌也在緊鑼密鼓的規劃和推出自己的新能源汽車，繼保時捷推出首款純電動汽車Taycan之後，義大利超豪華跑車品牌瑪莎拉蒂近期也推出了自己的首款新能源汽車「全新混動版Ghibli」。Ghibli的傳統燃油版在2013年上市以來全球已累計銷售超過10萬多輛，這也是瑪莎拉蒂選擇在該款車型上推出混動版的主要原因。
對瑪莎拉蒂等超豪華品牌進入新能源領域最大的挑戰是如何在不改變品牌核心理念和價值觀的情況下進入電氣化世界？目前最好的方案就是創造最好的混合動力車型。「全新混動版Ghibli」的到來將進一步擴大瑪莎拉蒂的產品範圍，使得瑪莎拉蒂的產品更具競爭力，同時又能積極響應市場需求。
動力：
為了與自己的DNA完美協調，瑪莎拉蒂選擇了一種混合動力解決方案，該解決方案主要致力於提高性能，同時降低燃油消耗和減少排放。該混合動力技術將通過回收汽車在行駛過程中積累的動能，並在減速和制動期間將其轉化為電能，同時存儲在車載電池中。
該混合動力總成是摩德納瑪莎拉蒂創新實驗室技術人員和工程師深入工程開發工作的成果，他們將一個4缸2.0升渦輪增加發動機與48伏交流發電機以及電動增壓器（e-Booster）完美融合在一起。該動力總成以1500 rpm的轉速就可以提供了330馬力的最大功率輸出和450 Nm的扭矩，因此「全新混動版Ghibli」的性能數據令人印象深刻：最高時速255 km/h，在5.7秒內從0加速到100 km / h。同時「全新混動版Ghibli」比傳統版車重輕約80公斤。
該混合動力的解決方案在其超豪華細分市場中是獨一無二的，在性能、效率和駕駛樂趣之間實現了完美的權衡。
造型：
通過瑪莎拉蒂設計中心（Centro Stile Maserati）對於「全新混動版Ghibli」全新內外部設計，使得車主一眼就能區分出來傳統燃油版和全新混動版的差異。造型的主要差異體現內外飾的藍色元素上面，瑪莎拉蒂選擇藍色用來識別所有採用混合動力技術的汽車以及它們代表的新世界。在外觀上，制動鉗、三個標誌性的側面風道、以及C柱區域橢圓形側標上的雷電都換成了藍色，同樣的藍色也出現在車內座椅的logo及縫線。
「全新混動版Ghibli」採用了全新設計風格的前格柵，新造型類似於五線譜上跳動的音符，同時又和瑪莎拉蒂標誌性的三叉戟相得益彰。同時全新迴旋鏢尾燈的設計靈感來自於3200 GT和Alfieri概念車。
互聯娛樂：
「全新混動版Ghibli」還標誌著新的瑪莎拉蒂互聯繫統的首次亮相，該互聯繫統在行駛中始終進行信息交換，從而為駕駛員提供更優質的服務。除了更新軟體包之外，該系統還將對汽車進行實時檢查並在緊急情況下提供相應的安全保障服務。
同時「全新混動版Ghibli」也將採用瑪莎拉蒂最新一代的智能助手多媒體系統，該系統根據駕駛員的個人喜好可提供定製的創新用戶體驗。新造型的無邊框10.1寸中控屏幕與全新的數字儀表提供了更好的人機互動體驗。
「全新混動版Ghibli」是瑪莎拉蒂電動化的第一步，未來所有的新型瑪莎拉蒂車型都將陸續實現電動化。瑪莎拉蒂首批全電動汽車將是計劃於2021年推出的新款GranTurismo和GranCabrio，屆時讓我們拭目以待！