愛看韓劇愛歐巴!起亞K5凱酷小姨子的韓系帥氣歐巴

2020-12-23 騰訊網

【愛看韓劇愛歐巴！起亞K5凱酷小姨子的韓系帥氣歐巴】如何獲得挑剔的小姨子青睞，顏值是第一要義。區別於傳統中庸設計，起亞K5凱酷前臉運用「靈犀美學」設計語言，其前格柵一直延伸到前大燈下方，拉大了視覺寬度，而加寬的進氣口與「心跳式」前大燈構成既衝突又和諧的美感，年輕感一下就被勾勒了出來。\n\n得益於第三代i-GMP平臺的賦能，起亞K5凱酷車身結構具有短前懸、長軸距、長後懸、低重心等設計風格，為其營造出了絕佳的動感外觀形態。車身側面的線條富有靈動美感，自車頂延伸至車尾的線條流暢自然，溜背設計讓整車更具戰鬥氣息，也符合當下最前沿的審美潮流。\n\n短小的車尾同樣極具溜背式轎跑的動感特徵，尾部貫穿式LED燈帶以躍動的線條與車頭心跳式LED燈帶相呼應，點陣狀燈組、雙邊四出排氣和車尾的氣流擴散器，形成了渾然一體的運動姿態。\n\n外觀潮酷，內飾同樣深諳年輕人偏好。坐進駕駛艙，其帶來的是豪華感與科技感。內飾布局以駕駛員為中心的設計導向，雙12.3英寸的一體式液晶儀錶盤與智能觸控屏，符合年輕一代消費者的喜好，旋鈕式電子換擋也頗具檔次感。同時，車內大面積軟質材質包裹、木紋飾板、JBL劇場級環繞立體音響、64色氛圍燈等，都營造出了一臺中級車應有的舒適。\n\n此外，為了滿足中國消費者對於車內空間上的需求，起亞K5凱酷的長寬高分別為4980mm/1860mm/1445mm，軸距達到2900mm。相較海外版車型，車身長度增加75mm，軸距增加50mm，再加上第三代i-GMP平臺對車身結構的進一步優化以及發動機艙、座椅位置等下置式設計使得車輛的車身高度、車廂地板及座椅位置得以下調，最大限度地保持車廂地板平坦，提升了起亞K5凱酷車內空間利用率，帶來了更加寬奢的空間體驗。\n\n全球頂尖技術加持 完美生活從此開始！創新科技的應用是起亞K5凱酷的升級重點。在「China First」，立足中國的核心品牌方向上。起亞K5凱酷是起亞第一次在中國同步推出的搭載全球最先進技術的車型。\n起亞K5凱酷搭載了現代汽車集團新一代Smartstream動力總成系統，提供1.5T、2.0T兩種動力選擇。其中，1.5T發動機最大功率170馬力，峰值扭矩253牛·米，並搭載有第四代CVVD技術，匹配7速雙離合。2.0T發動機最大功率240馬力，匹配8AT變速箱，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米。\n\n起亞集團全球首創第四代CVVD發動機技術即「連續可變氣門持續期」技術，可根據定速、加速等不同行駛條件，合理控制氣門開啟持續時間，發動機可實現性能提升4%、燃油率提升5%、廢氣排放量減少12%，被專家稱為「人類近30年在汽車發動機領域的最大技術進步」。\n在第四代CVVD技術的加持下，起亞K5凱酷的1.5T版本車型的百公裡油耗僅為5.6L。而動力帳面參數卻達到了最大功率170馬力，峰值扭矩253牛米，和本田地球夢1.5T發動機不相伯仲，燃油經濟性更是接近了HEV混動產品。\n\n安全方面，基於第三代i-GMP平臺開發而來的起亞K5凱酷，在車身主要位置採用超高強度車身平均強度提高10%以上。同時，多重骨架結構發動機艙可以有效分散撞擊衝擊力，車輛安全性達到世界領先水平。此外，通過最優底盤結構設計和專業調校，提高車輛在高速和彎道行駛時的穩定性，以及車輛的反應靈敏性，讓起亞K5凱酷實現了極致駕控與優雅駕乘的完美結合。\n\n作為伴隨著網際網路高速發展成長起來的一代，Z時代年輕人對於智能科技方面的需求不言而喻。起亞K5凱酷在這方面自然也沒落後，其搭載了一套名為Drive Wise的L2+級智能駕駛輔助系統，集合了FCA前碰撞預警制動系統、LKA車道保持輔助系統、NSCC導航自適應巡航、LFA車道跟隨輔助系統、HDA高速公路駕駛輔助、RCCA後方交叉防撞輔助等多項駕駛輔助系統，在增添駕駛便利性的同時，大大提升了日常行車的安全性。\n\n除了智能駕駛輔助系統外，起亞K5凱酷在智能互聯方面也同樣領先競品。起亞K5凱酷不僅搭載了集成導航、聽歌、資訊娛樂等多種信息於一體的百度智能3.0網聯繫統，還配備可與家用物聯網進行連接的Car To Home系統，用戶在車內就可控制家中的智能設備，實現人-車-生活完美連結。\n\n在如今平淡的中級車市場，凱酷的到來，無疑是扔下了一枚重磅炸彈。其年輕潮酷的產品形象、全球頂尖的科技技術，都體現了東風悅達起亞對於Z時代年輕消費群體需求的深刻洞察，也刷新了人們對於中級車形象的固有認知。而這樣更加細分化、差異化的競爭優勢，也為起亞K5凱酷突破現有市場格局，重塑品牌形象，贏得更多年輕消費者青睞奠定了堅實的基礎。\n（圖by：關注頻道合作攝影師·趙進）

相關焦點

  • 意料之中,起亞K5凱酷還是涼了
    由於種種原因，近幾年來韓系品牌在中國的發展頗為艱難，不論是起亞品牌還是現代品牌，一直與銷量下滑進行著辛苦的搏鬥。在進入到2020年之後，東風悅達起亞卻突然加快了旗下車型的推出速度，這也使得他慢慢跟上了國內汽車市場的發展節奏，並且起亞品牌已經連續7個月銷量實現同比增長，實現了一波短暫的復甦。東風悅達起亞在今年推出的最重量級車型一定是起亞k5凱酷，作為當年的屌絲三寶之一，起亞k5在之前一段時間一直有著不錯的銷量成績，他的此次全新換代也吸引了很多國內汽車消費者的關注。
  • 2020款起亞k5凱酷來襲,比本田雅閣優秀,2.0T爆240馬力,配8AT
    2020款起亞k5凱酷來襲，比本田雅閣優秀，2.0T爆240馬力，配8AT東風悅達起亞是一款韓系非常出色的汽車品牌，起亞旗下有眾多款，非常出色的爆款汽車。這款汽車就是2020款起亞k5凱酷，是一款中型的高端豪華轎車。2020款起亞k5凱酷預計將會在今年的9月份正式上市，汽車上市之後將會成為B級轎車界的全新爆款轎車，它也可以說是B級車界的新成員。2020款起亞k5凱酷的整體外觀顏值與之前的車型相比要更加出色，而且整體產品實力也更加卓越了，由此可以看出現如今的韓系汽車品牌已經有了很大幅度的提升。
  • 韓系車之間的決鬥,起亞K5凱酷PK現代索納塔,你更看好誰?
    近幾年，韓系車在國內的汽車市場，日子似乎並不好過，為何會如此呢？大多數來源於品質以及核心技術的落後，在加上保值率也不高，所以導致不少朋友紛紛把目光轉向了其它合資品牌。那難道韓系車就一無是處嗎？
  • 韓系雙雄再爭鋒 東風悅達起亞K5凱酷 VS 北京現代索納塔
    與它為姐妹車型稍晚上市的K5凱酷過得也並不比它好多少。這些年裡到底是韓系車變了，還是我們的口味變了？文：宋一行 其實韓系車近兩年的沒落僅限於中國地區，除了韓國本土外，韓系車仍舊活躍於北美、歐洲市場，在這些海外市場，韓系車的銷量僅次於通用汽車。在剛過去的2019年，現代集團仍能交出719萬輛的傲人全球銷量。
  • 老款銷量一落千丈,起亞K5已被徹底邊緣化,凱酷恐難翻身
    6月份，起亞K5斬獲67臺，同比去年同期下滑在21.17%，而環比上個月下滑在53.15%，單看同比、環比幅度還是比較大的，不過細看銷量數，K5的銷售體量已經太低了，不足百臺的數據無論怎麼說都是失敗，起亞K5已經徹底被消費者所拋棄，當年屌絲三寶一車難求，如今已成邊緣化車型。
  • 東風悅達起亞凱酷(ALL NEW K5)入場 攪局B級車市
    華夏時報（chinatimes.net.cn）記者於建平 北京報導撥動年輕人心弦已久的東風悅達起亞凱酷（ALL NEW K5），9月7日正式上市。發布會上，東風悅達起亞現場亮出475陣營——上市4款新車型，提供7重購車禮，籤約5位凱酷（ALL NEW K5）代言人。4款車型官方指導包牌價為16.18萬-20.58萬元。
  • 起亞K5(凱酷)性能測試:同級跑分神器,但質感差點意思_易車網
    概述：對於很多人來說，起亞k5都算得上是一個傳奇式的車系，它不僅重塑了人們對於合資B級車的認知，更是讓人們認識到了一個全新的起亞。在今年9月份，起亞K5凱酷也在國內迎來了正式上市，並在上市後的兩個月內銷量成功突破萬輛，表現確實亮眼。
  • 當法系碰上韓系,20萬預算東風標緻508L和起亞K5凱酷你會怎麼選?
    今年換代的K5凱酷，從顏值上保持了起亞車系一貫的高水準，不過凱酷雖是換代產品，車型的外觀還是延續了老款車型的整體風格，細節上處理得更運動和激進了一些，目標客戶直指年輕人群體。但和競品車型相比，凱酷的設計不免落入了俗套，在大多數品牌都主打運動和激進的今天，凱酷雖然好看，但還缺乏一些個性。
  • 韓系B級車集體撲街,現代索納塔更是一月慘過一月
    北京現代和東風悅達起亞都是韓系車的代表，他們今年分別推出了第十代索納塔和起亞k5凱酷，希望憑藉著這兩款車型重新取得國人的注意力。但遺憾的是半年時間過去了，他們卻表現平平。第十代索納塔自從7月份上市以來，從3304臺一直下降到11月份的1471臺，銷量是一個月慘過一個。
  • 東風悅達起亞5月銷量2.35萬輛 K5凱酷能否成為年輕人新寵
    過去幾年，韓系品牌在華整體表現一般，這其中雖然有場外因素影響，但更重要的原因是日系一線品牌價格走低和自主品牌崛起。在很多國人舊有思維中，日系車的賣點是經濟實惠、省油耐用，韓系車的核心競爭力是價格低、配置多，但隨著豐田、本田、日產三大日系品牌旗下車型不斷的降價增配，韓系車的價格、性價比優勢大打折扣，這也是導致其最近兩年銷量下滑的根本原因。
  • 新起亞K5預售 中文名「凱酷」軸距加長50mm
    主編意見：不管你起亞K5是叫凱酷還是叫什麼酷……那什麼絲之寶的印象還是跑不了。而且現在用虎哮式前臉設計，貫穿一體式尾燈等設計的國產車越來越多，品質與配置也不比一輛價格不低配置不高的韓系車差多少，為什麼還要選擇你？
  • 18.18萬入手馬自達6新款阿特茲,再開起亞K5凱酷:差距大
    韓系車近年來沒落，相對來說日系車更是一帆風順，銷量也是遙遙領先。那麼，日系的馬自達6新款阿特茲、與韓系的起亞K5凱酷，誰更值得入手呢？再開起亞K5凱酷：差距大。今天在4S店，試駕了起亞K5凱酷，在舒適性方面感覺兩款車差不多，都挺給力的，尤其是坐在座椅上的時候，幾乎不管是前排還是後排，做起來都非常的舒服，支撐感也很強，面料摸起來也挺柔和的，就算開長途的話也不會感覺到很累。
  • 以顏值開道的全新K5正式上線!嗯
    說起起亞K5，大家都會想起那帥氣的外觀。對於東風悅達起亞來說，K5是品牌的重量級車型之一，他憑藉著大氣外觀，良好的銷量，不錯的市場口碑，讓K5迅速成長為東風悅達起亞的利器。就在不久之前，官方正式公布全新國產K5中文名字---凱酷，並且即日開啟預售。今天就讓我們一起來看一看這款全新的K5，到底符不符合你的預想。首先，在外觀方面，全新的k5採用藍色的車身搭配扁平的前臉，是一種視覺的享受。它採用的是起亞全新的設計語言，給人一種煥然一新的感覺。
  • 同門「師兄弟」,新一代起亞K5凱酷和現代索納塔10該選誰
    提及到韓系車品牌，大家往往聯想到高性價比。而起亞K5，現代索納塔就佔了」屌絲三寶「裡面的兩寶。在我看來這並不是貶低，而是消費者對其的認可。曾幾何時，這兩個車型在國內生活的相當滋潤。而現如今，全新一代的起亞K5（凱酷）以及第十代索納塔重新出現在了消費者眼前，並且吸取了以往的教訓之後，它們兩者現在的實力都不可小覷，那麼相比之下，消費者該選誰才更值呢？同樣是個性派使者，你看好誰？
  • 全新起亞K5凱酷16.18萬起售,這定價起亞在中國要翻身了嗎?
    9月7日，東風悅達起亞全新K5凱酷正式上市，此次共推出4款新車，售價16.18-20.58萬元。作為旗艦轎車，全新K5的到來承擔著拯救起亞在中國市場於水火的重任。為此，新一代K5凱酷不僅換裝了全新設計、升級尺寸，還搭載了L2級自動駕駛技術，並對動力進行了全面煥新，由內而外的升級足見東風悅達起亞的誠意。設計煥然一新最大的變化自然是外觀設計，相較於現在起亞家族的其他車型，K5凱酷的造型完全稱得上煥然一新。
  • 東風悅達起亞:凱酷的Z時代突圍之路
    伴隨著國內車市的升溫，此前銷量持續走低的韓系車看到了希望。韓系車在銷量波動後的低迷固然有市場的影響，但其自身也暴露出了缺乏產品力和品牌力等致命因素。作為韓系車代表的東風悅達起亞意識到了這一問題所在，並有意通過推出新款車型帶動銷量打開市場。
  • 憑藉高「顏值」好評不斷2020款全新一代起亞K5凱酷又開始搞事情
    近段時間，有一款車即將上市，這款車憑藉著更名以及超高的「顏值」，引起了一波熱議，它就是2020款全新一代起亞K5「凱酷」。不得不承認，起亞K5一亮相就驚豔四座，換代比奔馳C還漂亮10倍，這樣迷倒一片的「高顏值」，也獲得了很多好評。
  • 東風悅達起亞:凱酷的Z時代突圍之路_易車網
    伴隨著國內車市的升溫，此前銷量持續走低的韓系車看到了希望。韓系車在銷量波動後的低迷固然有市場的影響，但其自身也暴露出了缺乏產品力和品牌力等致命因素。 作為韓系車代表的東風悅達起亞意識到了這一問題所在，並有意通過推出新款車型帶動銷量打開市場。
  • 起亞K5凱酷了解一下!
    雖然，起亞K5凱酷在國內的銷量不如主流的合資中型轎車，但是，這並不能表明該車就不值得推薦，畢竟，起亞K5凱酷，除了有著比較高的顏值和比較突出的產品力，而且在價格上表現的也比較親民，以下我們針對起亞K5凱酷進行詳細的分析。手握20萬左右，首選本田雅閣？起亞K5凱酷了解一下！
  • 果然不出所料,起亞K5還是涼了?
    在韓系車漸漸迷失於中國市場之際，K5也隨之隕落。在今年9月，起亞推出了全新K5凱酷。經過了三個多月的市場考驗之後，K5的現狀又是如何呢？據乘聯會的數據顯示，K5凱酷在11月拿到了3186臺的銷量業績，而上市3個月累計銷量僅10954輛，這樣的成績還不如雅閣半個月的銷量高！