隨著經濟發展，現在國內的汽車保有量上漲很多，達到了飽和程度。據不完全統計，2020年的機動車保有量達到3.72億輛，其中包括載貨汽車、摩託車、私家車等。截至2020年底，汽車註冊登記超過了2424萬輛，相比往年少，但這個數據意味著以後越來越多的人加入有車一族。另外，關於新能源汽車保有量也在增長，當年超過了492萬輛，總體趨勢上漲。不過，國內的基礎設施並沒有達到很好的效果，只要上下班高峰期，都會出現堵車的情況。
2010年左右，摩託車走進家家戶戶，但部分城市限行之後，電動車慢慢進入市場，一上市得到許多老百姓青睞。
可從新國標電動車標準實施之後，有關部門對電動車的管理更嚴格，只要遇見，基本上都會直接罰。有車一族注意了，春運期間，交警將嚴查這三種電動車。
第一種沒有戴頭盔的電動車，「一盔一帶」實施之後，國內許多城市響應很快，紛紛制定出措施，若汽車沒有系安全帶，也會被處罰；電動車不戴頭盔也被罰50元，所以各位車主要注意了。
第二種改裝電動車，新國標電動車上市以後，交警對電動車的管理非常嚴格，如果車主私自改變電動車安全技術標準，一查到會直接被扣車。尤其是改變功率的電動車，交警一看就知道這是違規操作，也攔下檢查。
第三種沒有車牌的電動車，從電動車的新政實施後，有關部門對電動車的管理非常嚴，不斷完善交通規則，若逆行、闖紅燈，不僅會受口頭教育，還會罰款。若是需要駕照的電動車，還會扣分。現在推出新規定，購買電動車大多都會上好牌照，就算不是帶牌銷售，工作人員也會在交易時，拿到車管所上牌，非常便捷，總之一個星期不到就能拿到正式牌照上路了。
不管怎麼說，電動車在近年出現的交通事故概率上漲，嚴加管理是應該的，而且這些年汽車數量也在增加，車主駕駛安全非常重要。無論是汽車還是電動車，都應該按照交通規則行駛，如今臨近春運，交警會加大力度檢查違章的車輛，一旦發現會直接處罰，所以各位車主要注意了。朋友們，對此你有什麼看法？留下你的觀點吧。