中國在發展的裡程上，基建方面的成就讓中國人十分驕傲，高鐵、地鐵、公路、飛機等交通建設大家也是有目共睹。很多名揚中外的基建讓其它國家羨慕，但是中國並沒有僅限於現狀，並且還在不斷的突破技術以及基建規模。在這些基建當中，也有很多設備在不斷完善，最典型的例子就是乘坐高鐵沒有網，以前的和諧號總會出現這樣的情況，而我國自主研製的復興號，每節車廂都有無線網絡。除此之外，現在還有一個細節也在慢慢完善，那就是車票的問題。
根據了解，早在以前就有已經開始推行「廢除紙質火車票」的想法，取而代之的則是電子車票。對於這樣的做法，在海南環島高鐵就已經實行過。可是現在第二批48個車站將在20日推廣電子車票，這48個車站大多數位於浙江、江蘇內部，值得一提的是，在此之前就有第一批45個車站推廣電子車票，這第一批的車站均分布在江蘇、安徽、浙江。面對近100個車站啟用電子票，似乎就在交代紙質車票將要被淘汰，雖然國內的火車站很多，兩批車站只是冰山一角，但是未來還將推廣到更多的城市。
電子票有何優勢？
現代人幾乎人人一步手機，時代都在進步，以前足不出戶買東西這樣神奇的事情，直到現在真的實現了。逐漸取消紙質車票可不是節約幾張紙那麼簡單的事情，也是一個科技的進步，在以前車站附近都是黃牛，當然也有販賣假票的情況，電子票的出現完全制止這樣的行為。當自己趕車的時候，最怕就是排隊取票，有了電子票這樣就方便得多，不用去自助取票口或者是車站窗口溝通，極大地減少排隊取票的時間，除此之外，還有諸多優勢。
為何有人堅決反對淘汰紙質車票？
雖然電子票比較方便，但是傳統的紙質車票更加一目了然，要是老人不會用手機的話，那麼豈不是很不方便，就連座位號都不知道了？另外一些乘客都需要報銷憑證，到時候又該從哪獲取？
首先，推廣電子車票並不意味著真的不讓列印車票，可以在車站的自助列印窗口上取到，這樣就能取得一張小票，這樣乘車的信息就能一目了然。另外報銷憑證也能在自助窗口以及人工站口辦理，其實電子票更加傾向於趕車的乘客，只要刷身份證就好了，這樣想想都覺得很方便。最後，有人有存票根的習慣，對於很多人來說，一張車票有著很重要的意義，這時候就需要按照個人意願去取票了。對此，你認為取消紙質車票這種方式合理嗎？