原標題：京東京造新年立下50億元小目標 平臺賦能型品牌迎來更大機會
中國商報/中國商網（記者 張濤）京造作為京東旗下自營品牌的火車頭，近日公布了上線兩年以來的成績單，同時京造還確立了一個新年小目標――銷售額實現50億元。事實上，京造的經驗給我國零售商在發展自營品牌方面帶來了新的啟發。如果說沃爾瑪、開市客、梅西百貨等國際零售巨頭在自營品牌方面的成功得益於高超的供應鏈整合能力和商品經營能力，那麼，京造等線上平臺在自營品牌經營方面的突飛猛進則是利用網際網路工具深入洞察用戶需求並對供應鏈和渠道進行深度整合的新榜樣。
兩年增長80倍
1月12日，京造公布了上線兩年來的成績單：經營品類從最初的八個擴展到25個，SKU（庫存量單位）從25個拓展至8000個，2019年第四季度的成交件數是2018年第一季度的80倍。
「毫無疑問，京造是京東自有品牌的最強火車頭。」 京東零售集團副總裁常斌說，京東旗下有一個自有品牌矩陣，其中，京造在京東自有品牌業務裡權重最高。京造在公司裡一直是很受重視的創新業務，公司為此投入了非常多的戰略資源支持。
據悉，京造於2018年1月上線，定位是品質生活和高性價比，強調的是通過大眾商品的品質化、高端商品的大眾化服務滿足中產階級消費需求。京造的用戶偏向25歲以上的成熟消費群體，其中高級白領更多一些，城市的分布也是以一二線城市為主；而且男性用戶比例更高，數據顯示，在京造的用戶中，男性用戶佔比達到65%。
隨著京東把下沉市場納入重點拓展的領域，2019年7月，京造又上線了另外一條新的產品線――京造十元店。京造十元店是一個產品集合平臺，它的用戶和京造用戶正好相反，首先是消費群體較為年輕，用戶基本是在25歲以下，藍領、學生和三四線的用戶居多，女性用戶佔比更大，超過60%。
「兩個品牌正好彼此互補。」京東零售集團京東京造業務部總經理湯恆晟表示，雖然京造的用戶更多，但京造十元店的增長速度也非常快，未來是一個非常具有增長潛力的產品線。湯恆晟表示，京造的最大優勢首先是京東平臺的配貨優勢，京東的規模和體量為京造提供了強有力的支撐；二是京東的數據量遠遠大於其他平臺的數據量，這些數據幫助京造快速找到用戶真正的痛點和需求。「我們是數據驅動，數據越大帶來的用戶洞察越深刻。」 他說，數據驅動使他們在開發京造的產品時很容易分辨哪些東西是用戶需要的，哪些是用戶不關心的。
線上線下全渠道發力
雖然誕生於線上，但京造並不局限於線上，目前，京造的布局已經覆蓋線上線下全渠道。
毫無疑問，京東商城為京造的快速發展打下了堅實的基礎，京東的規模和體量為京造提供了強有力的支撐。「在過去一年裡，京東App有非常快的增長，從1月到12月有七倍的增長，這個增長是我們產品競爭力的最佳體現。」湯恆晟透露，目前，京造70%至80%的交易額來自京東商城。
除了京東商城，京造的其他渠道還包括線下門店、第三方商城和企業客戶。其中，在線下門店方面，京造的產品已經入駐了全國368個城市的2500多家門店。目前，京造不僅入駐了分布在全國各地的京東之家和京東專賣店，還和很多品牌專賣店建立了品牌聯合店。據介紹，京造已經在全國三個省做了深度的品牌聯合店，比如福建，福建OPPO的線下店已經全部變成和京東的聯合店，京造全量的產品都會被陳列進去。對於很多線下手機專賣店而言，引入以高頻消費商品為主的京造平臺不失為引流的一個好辦法。
第三方商城是京造的另一個重要渠道。目前，京造已經出現在一些銀行、電信的網站，受到了用戶的歡迎。例如，去年10月底，中國電信E積分平臺上線了京造的拖把，不到兩個月，該款商品就賣出了2萬件。「這兩個月的合作已經有非常好的成效，在電信的積分商城，所有京造的商品都是放在最顯著的位置，因為我們覺得京造的產品不管是價格還是質量都是比較好的。」電信積分商城的運營方――上海蟠龍信息技術有限公司總經理趙凌雲表示，今年和京造的合作還會在作品類上進行擴展。他表示，首先，高品質、高質量是用戶需求的趨勢，電信積分商城需要搭京造和中國電信的「車」，一起把這個事情往前推進；二是有保障的服務體驗是用戶服務的基礎，他說，「京造的物流真的很好，為我們省了很多事情。」
此外，在企業客戶方面，京造也取得了很好的業績。湯恆晟透露，目前為止，京造已經累計服務了超過300家大型的企業客戶，其中主要是國企、央企、500強和一些區域性的知名企業。京造通過兩種方式服務這些企業：一是將傳統的商品賣給他們；二是為企業定製產品。他說，依託京東的優勢，京造的服務好、定製能力強，因此很受企業青睞。湯恆晟還表示，京造未來鎖定的是千億級市場，而進入新年的一個小目標則是首先實現50億元銷售額。
新年開放計劃
過去的兩年被京造視為打磨品牌、探索商業模式的「登峰」過程，進入新的一年，京造將採取什麼打法、實現哪些新目標？
在1月12日召開的京東京造首屆合作夥伴大會上，京造發布了「造極計劃」。具體而言，京造將在「建立新關係、打磨新能力」兩個維度重點發力。一方面，全面開放京東平臺的數據、工具、物流、服務、渠道等五項核心能力，縮短供需之間的反應鏈路，建立更開放的合作夥伴關係。另一方面，與合作夥伴一起，在「製造」的基礎上，打磨更多樣、更全面的新能力，例如建立C2M（顧客對工廠）模式下的產品快速開發迭代能力，將供應鏈由推式升級為拉式，提升效率、降低庫存和缺貨率；優化商品運營、廣告投放等營銷能力，提升用戶觸達效率；打造產、倉、配一體化的能力，滿足下沉市場消費者等更多元的市場需求；提升客服售後、安裝、定製等服務能力，提升用戶體驗、拓展業務邊界；強化產品設計、柔性供應等靈活服務能力，滿足更多元化的新渠道需求。
「中國未來會出現一批新的品牌，而平臺賦能型的品牌會佔據其中非常重要的部分，規模甚至比原來的模式更豐富、更大，但要求也更高，我相信京造會找到正確的方法，希望我們是最後的贏家之一。」常斌表示，在經歷了消費的高度繁榮，整個宏觀環境面臨挑戰之時，國民消費的方式也在悄悄發生變革，對於新一代的品牌來說，追求性價比的造物新紀元或許已經來到。隨著消費人群分化、渠道分化、供應鏈分化，這些新品牌正迎來更大的發展機會。
來源: 中國商報