中國兩座「最短」的省會,直線距離僅150公裡,存在感卻不強

2020-12-22 倡索旅遊

在多年的進步中,我們國家有很多省,它們中也有各自獨特的省會和各自的特色和文化,但它們都是全省政治、文化、交通等多個方面的中心,今天介紹的是我們距離最短、距離只有150公裡的兩個省廳所在地,在國內的存在感還不高, 會是哪裡的兩個地方呢? 一起看看吧!

首先是江蘇省, 眾所周知,那個省會是歷史上具有重要意義的南京, 位於中國東部,長江下遊位於海邊,省內西南部,說到這個地方,不由得讓人聯想到夫子廟和秦淮河等, 那為什麼可以說這個省會的存在感不強呢? 我慢慢習慣了以後,發現雖然現在有很好的歷史背景,但是因為地理位置偏離了,所以不太有名。

這個城市的旁邊除了我國非常閃耀的大城市之外,對於省內的其他城市來說經濟也不太理想,所以可以說作為省會沒有什麼存在感。

另一個地區的安徽也有同樣的煩惱, 這個省的省會合肥說這幾年的經濟確實不錯,但這方面的相關數據相對較大,是不斷向上發展的城市, 那為什麼可以說被大家關注的程度不高呢? 其實,那個位置離南京不遠,但和天氣不同。

我羨慕當地四季分明, 家鄉的四季沒有特別明顯的變化,但由於氣候的原因,陌生人誤解了,在不知道是北方還是南方的曖昧狀態下,大家的興趣下降,說這個地方的存在感不強,有趣嗎?

而且在我看來,這兩個城市處於最近的狀況,因為省非常近, 兩者的直線距離只有150公裡,雖然不知名,但兩個城市都在努力發展和持續提高,

我相信他們也有自己美好的發展,也有自己美好的地方!旅行也是一種生存方式旅遊多的是生活的閱歷,多了解了解各個城市的發展,多為自己的知識庫添磚加瓦,文中的圖片來源於網絡,如有侵權,請聯繫本文作者刪除。

相關焦點

  • 我國2座距離「最短」省會,直線距離僅150公裡,經濟發展很好
    大家應該都知道這麼多年來我國正在不斷的進步,而且我國也是有了很多的省會,其中他們也是各有各的特點和文化,但是其實他們卻擁有著相同的一個特點,那麼就是他們都是全省的政治和文化以及交通等多個方面的中心,那麼在我國擁有著距離最短的兩個省會城市,他們兩個之間相離距離也僅在150公裡左右,而且每座省會城市的存在感都是很高的
  • 我國距離「最短」兩個省會,直線距離只有150公裡,沒太大存在感
    在世界各國的國土面積上,中國佔世界國土面積的首位,這960萬平方公裡的國土,又被河流、湖泊、山川脈分成34個省、市、區,這樣平均下來,各省的國土面積也平均接近30萬平方公裡,因此,有些聖人之間的距離也變遠了,為了往返,只能靠飛機、火車,但由於各省、市間的差別不是平均的,所以有些省會城市之間的距離總是很近
  • 我國距離最短的兩個省會,直線距離不到150公裡,知道是哪嗎?
    我國距離最短的兩個省會,直線距離不到150公裡,知道是哪嗎?-06 17:47 來源:搜狐千裡眼 原標題:我國距離最短的兩個省會
  • 中國距離最近的2個省會:相距僅150公裡,發展卻無法相提並論
    隨著改革開放之後,中國經濟一路高速平穩地發展,不過經濟發展迅速的同時也帶來了「負面」情況,比如很多城市與城市之間發展的各種不平衡。中國是以省份制為體系的,每個省都會有自己省會城市,一般來說省會城市是一個省的領頭羊,起著帶頭作用,不管是經濟、政治還是文化在全省中都名列前茅,能夠對周圍城市起到輻射的重要作用。
  • 直線距離僅240公裡的2省會,高鐵1個小時,已成國家級城市群
    省會,一定是這個省份中發展最為快速的一個城市,它代表著該省份的經濟地位。只是在這些省會中,有兩座省會挨著很近,是吉林的省會長春,和黑龍江的省會哈爾濱。從地理位置上看來,長春和哈爾濱直線距離只有240公裡,高鐵1個小時,也就是說這兩座城市是緊密的,而且以長春和哈爾濱為核心,已經成為了國家級城市群。作為東北三省的省會代表,它們也有著自己與眾不同的反城市風格。或許長春沒有哈爾濱那麼的出名,但是這並不影響人們想要了解長春的心願。長春有著第一汽車公司的生產基地,同時還有長春電影製片廠。
  • 中國最「奇葩」的兩座城市,直線距離150公裡,高鐵卻要坐10小時
    高鐵無疑是現在短途旅行中最受歡迎的交通工具。 曾經兩個地方坐普通列車花了三四個小時,現在一兩個小時就夠了。 所以,對我們來說,如果高鐵連續乘坐10個多小時,那一定是很遠的距離。 但是,我國有兩個城市,他們的直線距離只有150多公裡,高鐵需要10個小時左右。
  • 中國距離最近的兩個省會,僅有150公裡距離,發展卻無法相提並論
    中國距離最近的兩個省會,僅有150公裡的距離,發展卻無法相提並論。我國是一個廣大的地區,許多城市在同一個省也有幾百公裡的距離,中國現在有34個省級行政區,其中23個省,一般來說,東部省份小,省會城市之間的距離也近,我國最近的兩個省會城市在華東地區,分別是江蘇省的省會南京和安徽省的省會合肥。
  • 國內唯一接壤的兩座省會:兩地相距僅240公裡,互相角逐相輔相成
    每個省份都有屬於自己的省會,省會是承擔了這個省份政治、經濟、科教、文化以及交通的中心,意義重大,但是相對的,承擔的越多獲得的越多,省會一般都是省內獲得資源最多的城市,在正式文件當中,自治區、直轄市還有特別行政區的行政中心就不叫省會了,但是其等級是一樣的。
  • 中國「最繞」的鐵路,直線僅距離100公裡,卻繞了1000公裡
    中國「最繞」的鐵路,直線僅距離100公裡,卻繞了1000公裡,中國的交通很方便, 交通網在四面八方, 如果人們移動的話非常方便, 你可以選擇交通工具, 另外,還有很多列車、飛機、高鐵等, 這些交通工具可以帶你去你想去的目的地。
  • 中國「最憋屈」兩座城市,直線距離100多公裡,坐火車卻要12小時
    鐵路,已經成為了如今使用最廣泛的運輸方式,就拿我們國家來說,隨著中國的成長如今在大部分的城市都有了鐵路方便人們的出行,尤其是火車,成為了人們生活當中必不可少的交通工具,每當節假日、春節的時候火車票更是一票難求,鐵路雖然使我們的國民生活更加便利了,但是我們中國的幅員遼闊,不是所有的地方都適合建鐵路
  • 國內最尷尬的省會,與鄰近省會僅離100多公裡,差距卻不是一點
    說起南京,總是能引來一群人的誇讚,什麼六朝古都,旅遊勝地,什麼經濟發達,名人眾多,其知名度和好感度都十分高,而相對來說,離南京十分相近的安徽省會合肥,其發展卻不是那麼的突出,甚至可以說與南京有著不小的差距。
  • 我國兩大實力省會,距離不足400公裡,坐高鐵僅需3個小時
    中國的高鐵似乎一夜之間鋪天蓋地而來,由於舒適快捷方便的特性,高鐵成為人們外出的首選,奪走了很多飛機業務,當然,前提是兩個城市之間通車,否則只能像濟南和鄭州兩個城市,都是全國屈指可數的省會城市,直線距離只有400公裡,怎麼才能直達高鐵,想在兩個城市之間輾轉,必須換程,最少要三個小時。
  • 這兩座城市,直線距離3公裡,是中國「距離最近」的兩座城市
    中國有兩個城市市區是國內距離最近的,兩個城市之間有長江,只有3公裡的距離就能到達兩個城市, 如果不仔細看的話,我想是同一個城市吧, 這兩個城市很多人沒去過,我想知道是哪兩個城市呢, 那我們一起看看吧,兩個城市都在湖北省,一個叫鄂州,另一個叫黃岡, 我覺得黃岡更有名,這個城市的高考總是很有名
  • 東北最沒「存在感」省會,歷史悠久底蘊深厚,被譽為「北國春城」
    發展在我國前列的省份,知名度是很高的,是很多人都知道的存在。而一些發展相對緩慢落後的省份,不光知名度不高,更是很少人了解。早年間,東北三省給大家的印象是很不好的,所以很多人都不喜歡東北的城市。最近幾年,很多人才慢慢最東北改觀,逐漸認識了解東北。今天給大家介紹東北最沒「存在感」的省會,歷史悠久文化底蘊深厚,卻鮮有人知。
  • 距離「最近」兩個省會城市,都是歷史文化名城,GDP差好幾個層級
    我國國土遼闊,大地遼闊,地形豐富,距離許多省會城市也近數百公裡,例如,內蒙古從呼和浩特到呼倫貝爾的距離接近兩千公裡,今天介紹一下相鄰省份和省份之間的城市,你知道最近的兩個城市是哪一個嗎?第三位是青海省西寧市到甘肅省蘭州市的直線距離195公裡,新幹線也只需要2個小時左右。
  • 西北最有淵源的兩座省會,相似之處太多,網友:分明就是一個省的
    在西部眾多的省中,甘肅和青海的旅遊資源也稱得上是極為豐富的,而且這兩座省極有淵源。在整個西北五省中,青海和甘肅是非常有淵源的兩座省,青海有很大一塊地方以前歸屬甘肅,而且兩個省的省會距離也就不到200公路,青海省的省會西寧曾經就是甘肅的一部分,這也導致了蘭州和西寧眾多相似之處。所以有時候,來過蘭州和西寧的遊客都會覺得,這壓根就是一個省嗎。
  • 「無奈」的兩個省會,直線距離不到400公裡,坐高鐵卻要花3個多小時
    中國的高鐵遍布長江南北,使得城市之間的距離更近。比如北京到廣州只要8個小時,上海到南京1個多小時。但是,中國有個例外。兩個距離很近的省會明明不到400公裡,卻要坐三個多小時的高鐵,對乘客來說是浪費時間。這兩個城市是濟南和鄭州。
  • 「最憋屈」的省會,經濟、知名度不如「兄弟」城市,存在感很低!
    中國速度一直是我們驕傲的代名詞,同樣也是我國對外發展了一個名片,這不僅帶動了我們的經濟發展,同樣也便捷了人們的出行,使我們這些漂泊在外的人們縮短了與家鄉之間的距離。省會城市一般是哪個省政治經濟中心,是哪個省文化最集中、教育背景、教育資源最好的地方,此外省會城市的交通一定非常方便,可以與周邊城市密切往來,但是你知道嗎? 在我國並非所有的省會都是這樣,今天小編和大家一起來,中國最「憋屈」的省會,經濟發展和知名度被小弟弟超越,存在感很低,你知道是哪個省會城市嗎? 下次一起看吧!
  • 山東最低調的城市,距離省會500公裡,人均相當於濟南、煙臺
    2019年,威海市GDP總量只有2900億,3000億不到,在山東排名第十的位置,可以說非常的不顯眼,然後看人均GDP,威海人均GDP高達10.4萬,僅僅比省會濟南少了0.2萬,在全省排名第五的位置,為什麼威海這座城市,GDP那麼低,人均卻那麼高呢?
  • 中國「最繞的」鐵路,直線距離不過100公裡,繞了1000公裡的遠路
    中國「最繞的」鐵路,直線距離不過100公裡,繞了1000公裡的遠路,中國目前的基礎設施技術足以震驚世界,國內交通也四通八達,很久以前人們去一個地方可能需要三到五天,但現在飛機、火車、船和各種交通工具都出現了,大大方便了人們的旅行。