-
效率超95%,零百加速2.8秒,奧迪電動方程式賽車e-tron FE07亮相
11月28日，奧迪全新電動方程式賽車e-tron FE07在西班牙瓦倫西亞的賽道上正式公開亮相，作為首款搭載奧迪自主研發的全新MGU05電動機組車型，整車效率超過95％，百公裡加速僅需2.8秒。作為一款全新電動方程式賽車，奧迪e-tron FEO7搭載了奧迪團隊研發出的MGU05這一全新核心部件：該部件由一個具有內部轉子、外部磁體、高效的冷卻系統和六個電氣相的電動單速傳動系統組成。
-
日產聯手殼牌 首次亮相電動方程式賽場
【太平洋汽車網 賽事頻道】在本周，日產將與全新品牌合作夥伴——荷蘭皇家殼牌（Royal Dutch Shell PC）聯手，在ABB國際汽車聯合會世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E Championship）的賽前測試中亮相。
-
奧迪e-tron FE07賽車將於FE2021賽季亮相
2020年11月26日，多瑙河畔，諾伊堡--百公裡加速僅需2.8秒，整車效率超95％，在每一處細節上都做好了萬全準備--這就是由奧迪研發的e-tron FE07以及全新奧迪MGU05電動機組。 這款全新設計的電動賽車將在瓦倫西亞的測試中首次亮相。
-
奧迪e-tronFE07在2021電動方程式世界錦標賽榮重登場
【環球網汽車報導】2020年11月26日，多瑙河畔，諾伊堡--百公裡加速僅需2.8秒，整車效率超95％，在每一處細節上都做好了萬全準備--這就是由奧迪研發的e-tron FE07以及全新奧迪MGU05電動機組。這款全新設計的電動賽車將在瓦倫西亞的測試中首次亮相。
-
整車效率95%,奧迪e-tron FE07登陸電動方程式
這款全新設計的電動賽車將在瓦倫西亞的測試中首次亮相。 2021賽季將於1月中旬在智利正式拉開序幕，而電動方程式賽事也將首次作為國際汽聯世界錦標賽正式舉辦。 對於奧迪而言，在全電動賽車系列做出的努力不僅是為了參與國際最高水平的競賽，更是幫助奧迪向可持續和數位化的頂級出行方案轉型。「賽車運動一直對奧迪及其技術發展至關重要。
-
奧迪e-tron FE07在電動方程式世界錦標賽榮重登場
2020年11月26日，多瑙河畔，諾伊堡--百公裡加速僅需2.8秒，整車效率超95％，在每一處細節上都做好了萬全準備--這就是由奧迪研發的e-tron FE07以及全新奧迪MGU05電動機組。 這款全新設計的電動賽車將在瓦倫西亞的測試中首次亮相。
-
零百加速2.8秒e-tron FE07出徵電動方程式賽事
2021賽季，電動方程式賽事將首次作為國際汽聯世界錦標賽正式舉辦。該賽事將由12支車隊，24名車手，10個製造商組成，其中包括奧迪、寶馬、保時捷和梅賽德斯這四個德國頂級品牌。據悉Audi Sport ABT Schaeffler為了此次在世界錦標賽的首次亮相，進行了一番重組，於六年來首次改變車手組合——在電動方程式賽事中擁有著出色成績的Lucas di Grassi將與三屆DTM冠軍René Rast搭檔，一同出徵此次比賽。今年，客戶團隊仍將為其賽車手Robin Frijns 和 Nick Cassidy配備奧迪e-tron FE07。
-
奧迪e-tron純電動方程式賽車,2019廣州車展實拍!
賽車運動是奧迪百年進取基因中的重要組成部分，奧迪始終致力於在極端的賽車環境中開發新的汽車技術，奧迪e-tron純電動方程式賽車，集輕量科技、電動科技及全時四驅系統於一身。2019年廣州國際車展，街拍創始人、汽車街拍主編 @風流才子張江雄 為您實拍：奧迪e-tron純電動方程式賽車，彰顯了奧迪對於電氣化未來出行方式的前瞻洞察。奧迪e-tron純電動方程式賽車，將奧迪「突破科技 啟迪未來」的品牌理念展現得酣暢淋漓，始終帶領著汽車科技不斷自我突破。
-
奧迪E-Tron FE07電動賽車駛向E 2021方程式
為迎接第七個賽季的全電動F方程式賽車錦標賽冠軍，德國汽車製造商奧迪(Audi)透露了其新規格的賽車，適當命名的奧迪E-Tron FE07，將在奧迪Sport ABT Shaeffler的旗幟下進行比賽。FE07設計的許多部分均由國際汽車聯合會和Formula E規則規定。
-
車圈|對話日產電動方程式車隊:預計2022年底啟用第三代賽車
從早期投身電動方程式比賽時，採用「從公路到賽道（road to track）」 的策略，將民用車型上積累的電動化技術經驗應用在了FE賽車上。 到如今隨著日產首款純電動跨界SUV車型—日產Ariya，日產也將改變策略，採用「從賽道到公路（track to road）」的策略，用賽事技術反哺民用車市場。
-
FE電動方程式中國首站落地北京,Gen2賽車亮相
來源：藍鯨財經藍鯨汽車10月19日訊 日前，FE電動方程式中國秀首站正式在北京開幕，參賽車Formula E Gen2一同亮相，此外，官方與快手合作的E-Girls活動也正式拉開序幕。FE電動方程式是倡導科技、時尚、可持續發展理念、深受全世界車迷喜愛的世界頂級賽車賽事，也是汽車工業集技術應用與展示的平臺。此次亮相的Gen2賽車使用了官方經典藍灰塗裝，搭載54千瓦時動力電池，配備18英寸米其林競馳輪胎，百公裡加速用時2.8秒，最大輸出功率250千瓦。
-
日產e.dams車隊出徵第七賽季電動方程式錦標賽
最新消息，日產e.dams車隊將繼續以車手塞巴斯蒂安·布埃米和奧利弗·羅蘭德的組合出戰2020-2021賽季世界電動方程式錦標賽，兩位車手將分別駕駛23號和22號Formula E賽車，展現日產汽車電動化技術的同時，力爭再續前兩季的輝煌。
-
賽道上玩環保:電動方程式賽車即將開戰北京
而今天，距全球最新的電動賽車錦標賽的揭幕戰打響還有整三個月的時候，這次電動方程式北京大獎賽在北京召開了一場新聞發布會。電動方程式錦標賽揭幕戰將於 2014 年 9 月 13 日（周六）在鳥巢周圍的賽道上舉辦。暫定為逆時針行駛的賽道總長度為 3.44 公裡，擁有 20 個彎角，由設計師羅德裡格－努內斯精心設計。
-
宇塵說車│日產e.dams車隊出徵第七賽季電動方程式錦標賽
10月14日，日產e.dams車隊將繼續以車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）和奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）的組合出戰2020-2021賽季世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E Championship），力爭再續前兩季的輝煌。
-
寶馬在電動方程式賽車中擁有足夠的賽車動力
為了將資源集中在開發電動ID.汽車上，大眾汽車本周宣布將永遠退出賽車運動，標誌著一個時代的結束。原來這不是唯一的德國汽車製造商退出賽車運動。寶馬剛剛宣布，它將結束七年的電動方程式世界錦標賽。巴伐利亞汽車製造商將在下個月從辣椒開始的即將到來的2021賽季結束時離開冠軍。
-
Xsens在大學生方程式賽車中用於自動駕駛
KA-RaceIng是由卡爾斯魯厄理工學院（Karlsruhe Institute of Technology）80名學生組成的團隊，他們參加了國際學生方程式賽車。KA-RaceIng是唯一參賽所有三個領域的團隊，即燃燒組（combustion）、電動組（combustion）和無人駕駛組（driverless）。該項比賽既有加速和長距離賽車等「動態」元素，也設有工程設計、商業計劃、成本報告等「靜態」活動。除了關於輕量化設計、動力傳動系統、懸架、電子設備和空氣動力學等方面的經典挑戰，無人駕駛賽車的主要焦點還在於傳感器處理和規划算法。
-
日產e.dams車隊出戰FE電動方程式Race at Home模擬電競挑戰賽
日產e.dams車隊參加了由世界電動方程式錦標賽舉辦的Race at Home模擬電競挑戰賽，並在首輪測試賽中躋身前十名。儘管從現實賽道轉戰虛擬賽道，但電動方程式錦標賽對零排放的追求始終如一。這與日產汽車「零排放、零傷亡」的目標不謀而合，更是實現「日產智行（Nissan Intelligent Mobility）」願景的重要一環，向消費者詮釋汽車的駕駛體驗、動力以及與社會的融合。
-
日產e.dams車隊勇奪FE電動方程式2019-2020賽季亞軍
作為首個參加FE電動方程式比賽的日本汽車製造商，日產汽車交出了滿意的答卷，共贏得1次分站賽冠軍，5次登上領獎臺，2次奪得杆位，車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）也創造了6次進入「超級杆位」排位賽的驕人戰果，再次展現了日產e.dams車隊的實力以及日產汽車先進的電動技術。
-
日產e. dams車隊斬獲FE電動方程式電競賽亞軍,虛擬賽道再現日產...
經過8周鏖戰，世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E Championship）舉辦的Race at Home模擬電競挑戰賽（以下簡稱「電競賽」）在上周末結束，日產e.dams車隊最終憑藉出色的實力和旺盛的鬥志贏得車隊積分榜亞軍，為這場虛擬賽事畫上完美的句號。
-
日產e.dams車隊首次登上第六賽季電動方程式錦標賽領獎臺
在2020年2月16日舉辦的世界電動方程式錦標賽（FIA Formula E Championship）第六賽季墨西哥站的比賽中，日產e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）獲得季軍，助力日產汽車在第六賽季世界電動方程式錦標賽上首次登上領獎臺。