當前汽車市場可以說是風起雲湧，千萬好車眼花繚亂。「小剛炮」福克斯，以「零差評」的美譽享譽車界。「層次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁，繼續追求卓越，成績突出。在車型琳琅滿目的今日，汽車需要做好定位滿足買者要求才能實現大賣，正如啟辰T60和長安CS75 PLUS。
我前些日子跟車主謝先生閒聊，為了有面子，借了兄弟的啟辰T60開了一段時間，不久前再提了輛長安CS75PLUS，"提車1個月就已經開了2300公裡長安CS75PLUS真的是一款性價比高的好車嗎？比較啟辰T60，長安CS75PLUS差別在何處？請聽車主為我們全面剖析！
先開啟辰T60
外觀很時髦，家人和朋友都喜歡，車標也很亮看起來眼前一亮。燈光的應用大多數都是LED，夜間挺好看的，我還是比較終於外觀的，車身線條硬朗，懸浮式的車頂除了好看還是好看，漆還好不是很薄，特愛珍珠漆。
內飾方面算是比較大方的。基本雙手不用離開方向盤就可以操作一切，減少了很多安全隱患，開空調等等，還有是夏天適用功效遠程啟動和打開空調，車內異味較輕，內飾比較新穎。
空間是我十分滿意的，整車尺寸可算是同等級領先的了。坐上去頭頂起碼還可以放下我一顆頭，兩個凹槽特別實用，小儲物格也很贊，後備箱空間也行，放得下許多東西。
舒服，做起來給我的感覺是舒服了，而且室內還沒有那麼大的異味。車內的隔應效果不太好，行駛起來車內噪音有點大，高速上才會有這樣的影響，我一般都在城裡開，這個基本沒什麼影響，而且立體空間很高，坐在最後排沒得壓抑感得。
駕駛起來特別省事，是傻瓜式地開車。動力還是很不錯的吧，就是要捨得給油，幾萬十幾萬車的通病，車是1.6的排量，家用上班的話也足夠了，起步也不錯，特別良好了。
各方面駕駛也沒覺得有什麼，都算方便，它帶有電子手剎。方向盤是D型的，很輕，如果速度快了會有些重，變道盲區預警，變道的安全，減少了剮蹭的機率，反光鏡鎖車自動摺疊，跑高速時120130的速度基本不虛，還是很平穩的前進。
再開長安CS75 PLUS
外觀這事主要還是看人，第一眼就覺得挺漂亮的。CS75plus是貫穿式行車燈，不過看上去確實是挺震撼的，線條感流暢，還是小的S的設計和CS相呼應，輪胎也很大氣，轉動起來很漂亮。
總得來說，內飾外觀都很滿意，是內飾。而且許多地方都用了軟材料，摸著也很舒服，拉絲面板和光滑的板面讓人感覺誠意滿滿，只能送一個，是有點味道，不知道是不是新車都有這個毛病呢。
這車的空間沒啥講的，絕對的夠用啊。手套箱挺大，扶手箱空間巨大，空間後排可以躺下兩個人，空間真的很大，不管是坐乘空間還是車尾箱儲物空間都很大。
舒適性挺高的，空間大嘛。隔音做得也不錯，加上空間大，整體很舒適，舒適度沒毛病，四輪獨立懸掛，包裹性相當好，特別是主副駕駛的座椅，坐上去真的很舒服。
動力的話，個人覺得可能有點欠缺。at變速非常平順，早高峰也感受不到頓挫，唯一一款1.5t排量的車型，居然馬力能達到178馬力，起步相當快，超車也很輕鬆。
不得不說19寸的輪胎上鄧祿普225的胎，操控真不錯。方向盤沒有虛位，轉向精準，轉彎半徑較小，馬路掉頭無壓力，什麼車道輔助，併線輔助都特別好用，這個是最好的，在高速的確能給駕駛人減負。
結語:
啟辰T60：最最喜歡的是外觀，硬朗，作為一輛SUV具備這樣的操控性相當不易。長安CS75PLUS：真的很方便很舒服了，稍微深踩動力就會澎湃而來，有推背感，80120加速比較給力。我給啟辰T60 89分，長安CS75PLUS 94分，長安CS75PLUS像是為我量身定做的一款車，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。儘管它的價格和啟辰T60差不太多，但只有長安CS75PLUS才是我的最愛。現在非常多有地位的人在開長安CS75PLUS，越來越多的人認可長安CS75PLUS是好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。對比了兩款車之後，我想說七個字：它倆針尖對麥芒！那麼，13萬如何選車？啟辰T60、長安CS75PLUS誰級別高？老司機說了心裡話。大家有什麼想法呢？