蘋果成特斯拉噩夢?兩日蒸發3400億!馬斯克爆猛料

2020-12-27 網易新聞

北京時間12月23日消息，特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）發推特表示，在Model 3項目最黑暗的日子裡，自己曾找到蘋果CEO蒂姆-庫克（Tim Cook）討論過蘋果收購特斯拉的可能性，但庫克拒絕見面。

而現在，蘋果有可能在未來的某個時候成為特斯拉的直接競爭對手。

據中國臺灣媒體報導，蘋果近期向和大、貿聯-KY、和勤、富田等臺灣汽車零部件企業提出了備貨要求，並將相關業者列入首波供應鏈。

此外據路透社報導，有知情人士透露，蘋果正在推進自動駕駛汽車技術，並將目標鎖定在2024年生產一款乘用車。

本周一至周二，特斯拉股價連續兩日下跌，累計跌幅7.86%，市值蒸發518億美元（約合3400億元人民幣）。而蘋果股價連續兩日上漲，累計跌幅4.13%，市值累計增長888億美元。

馬斯克：特斯拉曾離破產只差一個月

今年11月3日，在討論特斯拉籌資歷史時，一位網友在推特上問道：「實現Model 3批量生產的過程中，特斯拉距離破產有多近？」

「離破產最近的時候，只有大約一個月的時間。」馬斯克回應道，2017年中至2019年中，Model 3的生產長期處在極大壓力之下。不管是生產，還是物流配送，都如同地獄一般讓人痛苦。」

特斯拉於2017年年中開始生產特斯拉Model 3，這是特斯拉繼Model S和Model X之後的第三款量產車型，此前特斯拉曾承諾將推出能夠吸引大眾市場的親民車型。

但Model 3投產後，連續三個季度的產量未達標，5000輛周產量的實現時間也兩度被推遲，最終為了順利在2018年的二季度實現這一目標，他們還在工廠內搭建了巨型帳篷，建設了一條臨時生產線，最終在二季度末才壓哨實現了5000輛的周產量目標。

而為了提高Model 3的產能，擺脫生產瓶頸，作為特斯拉CEO的馬斯克，在2018年的上半年，也曾直接接管Model 3的生產事宜，都沒有時間回家和洗澡，睡覺都在辦公室。

2018年8月，馬斯克在接受《紐約時報》採訪時曾表示，自己的壓力非常大，每周工作時間長達120小時是家常便飯，常常泡在工廠裡長達三、四天，困了就睡在工廠的地板上。為了正常入睡，他甚至不得不服用安眠藥物。

不過，這並不是特斯拉唯一一次瀕臨破產。2008年，該公司獲得了4000萬美元的貸款，馬斯克表示特斯拉在當時已經瀕臨破產。馬斯克在推特上透露，「我把所有的錢都投進去了，沒有房子，不得不向朋友借錢來付房租。」

在此之前，馬斯克和特斯拉從未透露過距離破產有多近。

在2019年初，特斯拉Model 3的季度產量還不到6.3萬輛，當時馬斯克在「Autonomy Day」活動和與機構投資者的電話會議上宣傳該公司在自動駕駛領域中的抱負，並籌集到了數十億美元資金。

今年三季度，特斯拉連續第五個季度實現盈利，這在很大程度上要歸功於其監管積分的（regulatory credit）銷售。

種種好消息將特斯拉和馬斯克推上了雲端，要知道，特斯拉一直是納斯達克遭賣空最嚴重的股票，也是全球遭賣空最嚴重的汽車股，但現在，馬斯克早已戰勝了空頭。

蘋果真要造車？大行意見現分歧

據中國基金報此前消息，有媒體報導稱，傳聞已久的蘋果電動汽車至少比原計劃提前兩年運行，並將於2021年第三季度發布。

報導稱，供應鏈正準備最早在明年第二季度增加蘋果汽車的零部件生產，因應Apple Car備貨需求，和大、貿聯等大廠已全面爆單。此外，蘋果目前正在對全新的汽車產品進行測試，據稱蘋果在加州已經秘密上路測試了數十輛原型車。

雖然目前蘋果尚未公開承認正在開發Apple Car，但市場認為一切皆有可能，並且科技巨頭的入局，勢必會成為特斯拉的重用競爭對手，並對特斯拉造成一定的衝擊。

12月21日特斯拉正式被納入標普500指數，納入首日特斯拉跌超6%，領跌標普500指數成分股，引發市場關注。

對此，摩根史坦利分析師Adam Jonas表示，該行一直以來的長期共識是，蘋果總有一天會親自設計和製造汽車。

該行分析師始終認為，對特斯拉(TSLA.US)而言，蘋果這樣的科技公司才是比傳統汽車製造商更強大的競爭對手。蘋果造車「泰坦計劃」在沉寂一段時間後再度提醒人們，這場攸關資本、人才和市場份額的電動汽車軍備競賽仍處於早期階段。

Wedbush Securities分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）依然堅定看好特斯拉。艾夫斯稱，全球電動汽車市場的發展，對特斯拉是一個千載難逢的機會。艾夫斯目前對特斯拉的評級為「持有」。艾夫估計，特斯拉有望漲至1000美元，與上周五歷史新高的695美元相比，股票有44%的上漲空間。

基本面上，今年以來，特斯拉業績表現亮眼。三季度特斯拉總營收為87.71億美元，環比增長45%，同比增長39%。尤其是連續實現盈利也成為它打開標普500指數大關的重要敲門磚。

不過花旗分析師Jim Suva周二表示，他「相當懷疑」蘋果是否真的會生產汽車。他表示，因為汽車行業的利潤率相比蘋果主業要低得多，所以最終結果可能是蘋果將其OS更加深入推進至消費者和企業市場。目前來說，特斯拉將是蘋果最直接的競爭對手，而福特汽車和通用汽車在初期競爭性不會太高，因為後兩者的主要賽道在皮卡和SUV市場。

（本文內容或者數據僅供參考，投資者據此操作，風險自擔。）

每日經濟新聞綜合自中國基金報、環球網等

(原標題：蘋果成特斯拉噩夢？兩日蒸發3400億！馬斯克爆猛料：至暗時刻求蘋果收購，但庫克卻…)

(責任編輯：楊斌_NF4368)

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    北京時間12月23日消息，特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）發推特表示，在Model 3項目最黑暗的日子裡，自己曾找到蘋果CEO蒂姆-庫克（Tim Cook）討論過蘋果收購特斯拉的可能性，但庫克拒絕見面。而現在，蘋果有可能在未來的某個時候成為特斯拉的直接競爭對手。
  • 蘋果宣布造車!特斯拉一夜蒸發3400億,大眾迎來前所未有的挑戰
    蘋果開始宣布自己將提前兩年開展造車項目先後引起不小的轟動，大多財經人士都對蘋果是否真的能造車產生懷疑，也有一部分人認為蘋果造車將對特斯拉造成巨大影響，成為特斯拉的頭號勁敵。事實證明，蘋果造車的消息確實讓特斯拉有些難受，截止本周二，特斯拉股價連續下跌，累計跌幅7.86% ，市值蒸發 518 億美元，折合人民幣 3400 億。反觀蘋果宣布造車計劃提前後，股價不斷攀升，市值增長 888 億美元。根據可信信息供應鏈目前正準備最早在明年第二季度增加蘋果汽車零部件的生產。
  • 馬斯克爆猛料,原來蘋果和特斯拉之間還有這些恩怨情仇
    對於路透社關於蘋果汽車的報導，馬斯克說「這是蘋果的汽車團隊主動透露給媒體的」，看樣子是一場有預謀的show。至於所謂的蘋果很牛的電池技術，馬斯克說這也是「蘋果團隊從特斯拉電池日上得到的啟發」。
  • 傳蘋果汽車2024年投產,特斯拉市值蒸發3400億
    2016 年，被稱作「泰坦」的蘋果造車項目才有了實錘，而爆料的來源，就是被大批挖人的特斯拉 CEO 馬斯克。他表示，蘋果可能會造出一款引人注目的電動汽車，「如果僱用一千多名工程師來完成這項工作，就很難把它藏起來」。而泰坦項目並沒有想像中那麼順利。
  • 蘋果要造車!特斯拉的對手來了?馬斯克:曾想賣給蘋果,但庫克沒興趣
    而蘋果拒絕對其計劃或未來產品發表評論。針對蘋果造車一事，不少人認為特斯拉將要迎來對手了。故受此消息影響，本周一至周二，特斯拉股價連續兩日下跌，累計跌幅7.86%，市值蒸發518億美元（約合3400億元人民幣）。而蘋果股價連續兩日上漲，市值累計增長888億美元（約合5804億元人民幣）。
  • 中國財富報導|馬斯克:曾考慮讓蘋果收購特斯拉,但庫克拒絕會面
    12月22日，馬斯克在社交媒體上表示，在特斯拉Model 3項目最黑暗的日子裡，曾接觸蘋果公司CEO庫克、並討論讓蘋果（以當前市值的十分之一）收購特斯拉的可能性，但庫克拒絕參加會面。蘋果公司在自動駕駛汽車領域有可能成為特斯拉的直接競爭對手。
  • 馬斯克爆猛料!特斯拉最黑暗時刻曾尋求蘋果收購,但庫克卻……
    特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）周二表示，他曾試圖與蘋果CEO蒂姆-庫克（Tim Cook）接觸，討論該公司收購特斯拉的可能性，但遭到拒絕。馬斯克在社交媒體上表示，「在特斯拉Model 3項目最黑暗的日子裡，我曾接觸蘋果公司CEO庫克、並討論讓蘋果（以當前市值的十分之一）收購特斯拉的可能性。但庫克拒絕參加會面。」馬斯克今年11月初曾表示，近年來，特斯拉曾經一度只差大約一個月時間就要破產，當時該公司仍在研究如何批量生產Model 3電動轎車。
  • 馬斯克用短短7個英文單詞,就讓特斯拉一天市值蒸發140億美元
    相較於第一季全球受到新冠肺炎疫情影響，許多國際車廠表現都不太樂觀，特斯拉可說是逆勢突圍。然而，馬斯克所關注的似乎並不全然是特斯拉的營運狀況，在季度財報電話會議上，馬斯克針對歐美政府為控制新冠肺炎疫所發出的禁足令（shelter-in-place）大肆批評，突顯馬斯克對歐美政府部分防疫措施的不滿。
  • 蘋果與特斯拉科技之爭的恩怨糾葛
    當然，在汽車行業以科技著稱的特斯拉也不免被人們拿來比較一番，這些消息一經曝出，蘋果就被認為將會是特斯拉的最強對手。而且蘋果的股價在消息爆出的當天便大漲5%，截止收盤上漲2.85%，市值大漲4000億元人民幣。而特斯拉的股價卻一度大跌超5%，兩天市值蒸發3400億元人民幣。看著這樣的情況，不甘寂寞的馬斯克自然也不會靜靜看著。
  • 如果蘋果當時抄底收購,沒有馬斯克的特斯拉會怎麼樣?
    美東時間12月22日，特斯拉CEO埃隆馬斯克（Elon Musk）發了這樣一條推特。當天，特斯拉的市值為6069.79億美元。也就是說，曾有一個大約600億美元收購特斯拉的機會擺在蘋果面前，蘋果拒絕了。而這也是首次，馬斯克向外界披露，他曾經試圖賣掉特斯拉。
  • 馬斯克稱曾想以600億美元把特斯拉賣給蘋果 但庫克拒絕會面
    來源：金融界網站馬斯克周二表示，蘋果公司執行長庫克多年前曾拒絕與他會面討論收購特斯拉的可能性。特斯拉執行長馬斯克發推特稱，在Model 3研發「最黑暗的那段日子」裡，他曾聯繫蘋果，想談一談讓對方收購特斯拉的可能性。馬斯克說，他當時打算討論一下按當前價值的十分之一把特斯拉賣給蘋果的可能性，暗示價格大概在600億美元。2017年，遇到產能瓶頸的特斯拉在提高Model 3產量時燒了大量錢。
  • 馬斯克曝猛料:曾考慮讓蘋果收購特斯拉 但庫克拒絕會面
    來源：金融界網站特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）周二表示，他曾試圖與蘋果CEO蒂姆-庫克（Tim Cook）接觸，討論該公司收購特斯拉的可能性，但遭到拒絕。馬斯克在社交媒體上表示，「在特斯拉Model 3項目最黑暗的日子裡，我曾接觸蘋果公司CEO庫克、並討論讓蘋果（以當前市值的十分之一）收購特斯拉的可能性。但庫克拒絕參加會面。」蘋果公司在自動駕駛汽車領域有可能成為特斯拉的直接競爭對手。
  • 蘋果也造車了,特斯拉還挺得住嗎?
    自周一蘋果被供應商爆出將製造自己的電動車的消息後，特斯拉也受到了波及，股價一改往日暴漲趨勢，周一大跌6.5%，連續兩日股價都有所回調。 與此前的高光相比，特斯拉近兩日受到的衝擊明顯。
  • 馬斯克:曾想讓蘋果收購特斯拉 但庫克拒絕了
    近日，蘋果造車的傳聞引爆了科技圈。作為目前全球最知名電動汽車廠商的 CEO，埃隆·馬斯克顯然也注意到了這一傳言。昨日，素來喜歡發聲的他在社交媒體上分享了數年前和蘋果 CEO 蒂姆·庫克的一段軼事。
  • 馬斯克自曝曾吃庫克「閉門羹」,昔日「小弟」今成蘋果造車路上最強對手
    日前，據路透社報導，蘋果公司正在推進自動駕駛汽車項目，並計劃在2024年投產。與此同時，也有媒體報導稱，蘋果公司的首款電動汽車Apple Car的原型車已經在美國加州上路測試，並將在明年第三季度（9月）發布，比此前外界猜測的規劃至少提前了兩年。受此消息影響，蘋果公司（AAPL）股價連續兩日上漲，市值累計增長888億美元。
  • 馬斯克:我曾準備把特斯拉賣給蘋果,庫克甚至都不見我
    「蘋果造車」的新聞在本周引發了人們的廣泛討論，不少造車新舊勢力的高管們也開始發表自己的看法，有的表示歡迎，有的表示質疑。而對於目前風頭正勁，市值全球第一高的車企特斯拉，馬斯克爆料說僅僅在三年前他的公司還差點被蘋果收購。
  • 昔日馬斯克「求收購」不見面 蘋果寧願砸錢造車 雙方必有一戰?
    周一，受部分投資者在特斯拉加入標普500指數後套現離場影響，疊加蘋果造車消息，特斯拉在納入標普500指數首日即大跌6.49%。周二，特斯拉股價繼續走低，盤中最多跌5%，市值一度跌破6000億美元，最終收跌1.46%報640.34美元。與此形成鮮明對比的是，再次傳出造車消息的蘋果股價連續兩日上揚。
  • 蘋果與特斯拉,必有一戰
    所以，馬斯克的上述爆料中，字裡行間都是一種濃濃的復仇般的快意，潛臺詞大概是：昨天你蘋果看不起我特斯拉，今天我特斯拉已經成功逆襲，還跑在你蘋果前面。的確，特斯拉最近的確是風頭無兩——截至12月22日美股收盤，其市值已在6000億美元之上。
  • 馬斯克:我曾想讓蘋果收購特斯拉 庫克不見我
    2017年，特斯拉在提高大眾市場Model 3電動汽車產量的同時大量燒錢。馬斯克當時告訴公司位於加州弗裡蒙特工廠的員工，公司將面臨6個月或更長時間的「生產地獄」時期。在發表上述聲明的幾周後，馬斯克公開表示，為了解決生產瓶頸問題，他直接吃住在工廠。如今馬斯克回憶道，「在Model 3項目最黑暗的日子裡，我找到蒂姆·庫克，想與他討論蘋果收購特斯拉的可能性(當時特斯拉估值是我們目前價值的十分之一)。他直接拒絕參加會議。」
  • 馬斯克:曾想將特斯拉低價賣給蘋果公司,但庫克拒絕見面
    【獵雲網（微信：ilieyun）北京】12月23日報導　　近日，關於蘋果將推出自主研發電動車的消息引起熱議，馬斯克在推特上對此事作出回應。　　馬斯克透露，他曾在2017年在特斯拉最困難的時期，將這家電動車公司出售給蘋果，但遭到蘋果執行長蒂姆·庫克拒絕會面的回應。