創紀錄！高運價將持續到2月底，南美東運價飆升213％
高運費在經歷1萬、1.35萬、1.6萬美元仍在持續上漲；貨代公司表示，航運公司每周每周都在調整費率。全球航運、貿易繼續承壓！
日前，貨運代理和承運商表示，從亞洲到南美東海岸的貨櫃運費至少在明年2月前保持在創紀錄的高位，3月可能持續走高。南美貨代已收到的1月份從中國到南美東ECSA港口的1萬美元左右報價。
根據上海貨櫃運價指數，上海至南美平均即期運價為6,256美元/ FEU。費率同比增長約213％。
上海到桑託斯主要貿易航線的運費甚至更高。 從鹽田（深圳）到巴西裡奧格蘭德港的報價大約為每FEU 7,500-7,800美元。
重磅：THE聯盟、中遠、達飛集團宣布，1月航線調整及新停航計劃。
THEA（由ONE、陽明、HMM、赫伯羅特共同運營）宣布其FP1，FP2， FE2和FE3將繼續每周航行到明年1月，包括運營商的FE4額外裝載機計劃。
2021年1月份的航線計劃包括：
亞歐航線
FP1、FP2、FE2和FE3航線，將在2021年1月保持周班航次。此外，THE聯盟將在1月份，繼續執行FE4 Extra Loader計劃。
亞洲-地中海航線
MD1、MD2和MD3航線，將在2021年1月保持周班航次。
亞洲-美西航線
所有PSW航線（包括PS3的印度航線）和PNW航線，將在2021年1月保持周班航次，但2021年第一周的FP1航線，暫停一個航次。
亞洲–美東航線
除2021年第一周的EC3航線暫停外，所有USEC航線，將在2021年1月保持周班航次。
亞洲–中東航線
AG1航線將繼續與AG3航線合併，AG2航線和AG3航線，在2021年1月保持周班航次。
跨大西洋航線
所有航線在2021年1月保持周班航次。2020年第53周的AL1航線和AL2航線，暫停一個航次。
南美東航線的停航計劃：
赫伯羅特還發布公告稱：
（1）從2020年12月22日至2020年12月31日，將對從東亞至南美東海岸的所有乾貨和冷凍代用櫃貨物，徵收旺季附加費。具體標準為：1000美元/TEU、1450美元/FEU。
（2）從2021年1月15日起，赫伯羅特將對所有北歐地區（不包括英國和愛爾蘭）出口的40英尺標箱和40英尺高箱，收取缺箱附加費。
THEA將繼續太平洋西南航線的每周航行
包括PS3的印度航線和太平洋西北環路將在1月保持每周航行，FP1跨太平洋航線–第1周已取消。
與西海岸一樣，美國東海岸航線將在1月保持每周航行。EC3-第01周亞洲－中東AG1將繼續與AG3合併，而AG2和AG3將在1月保持所有航行。
除AL2以外，所有大西洋航行都將在1月保持不變-它將在第53周停航。
此外，自2021年1月起，還將調整中東，印度次大陸和歐洲之間的每周幾班航班。
航線服務及掛靠港口
印度洋服務公司（IOS）由(ONE、赫伯羅特、達飛、中遠運營)，掛靠港口順序為：Jebel Ali –喀拉蚩– Nhava Sheva – Hazira – Mundra –吉達WB – Tangier –鹿特丹–漢堡–倫敦–安特衛普– Tangier –吉達– Jebel Ali。
IOS 2(由ONE、達飛、中遠運營)，掛靠的港口順序：Jebel Ali –阿布達比–蓋西姆港– Nhava Sheva –蒙德拉–吉達–Tangier –南安普敦–不萊梅港–鹿特丹–安特衛普–勒阿弗爾–阿爾赫西拉斯–吉達– Jebel Ali。赫伯羅特（Hapag-Lloyd）對IO2服務的參與和提供將有效終止，最後一次航行是在12月31日。
IO3（由ONE、赫伯羅特、達飛、中遠運營），掛靠港口順序將是：南安普敦–不萊梅港–鹿特丹–安特衛普–勒阿弗爾–阿爾赫西拉斯–吉達–傑貝阿里–阿布達比–卡西姆港–納瓦舍瓦–蒙德拉–吉達–丹吉爾–南安普敦。
東地中海服務（GEM），（由赫伯羅特、達飛、中遠運營）服務進行升級，並與7艘9,000TEU船隻一起運行，掛靠港口順序保持不變：梅爾辛–比雷埃夫斯–伊茲密特–伊斯坦堡–阿拉加–伊斯肯德倫–達米埃塔–吉達–傑貝勒阿里–哈馬德–達曼–朱拜勒–傑貝勒阿里–吉達–塞得港。
印度次大陸地中海快運（IMX），（由赫伯羅特、達飛、中遠運營）服務將以八艘7,500TEU的貨櫃船運行，掛靠港口順序為：比雷埃夫斯–馬薩什洛克–熱那亞–瓦倫西亞–巴塞隆納–福斯–熱那亞–馬薩什洛克–達米埃塔–亞喀巴–吉達–哈馬德–傑貝阿里–喀拉蚩–納瓦舍瓦–蒙德拉–吉達-比雷埃夫斯。
美西擁堵加劇，日均超20艘貨櫃排隊等待靠泊！
11月到達洛杉磯港的88艘船中，有50艘船在錨地等待了2.5天，然後才開始卸貨。到了12月，80%的到達船隻平均需要等待四天。
全球各大港口的物流供應鏈的每個部分仍處於持續緊張狀態。本周二有15艘貨櫃船在洛杉磯港口靠泊，但還有23艘錨泊在anchored 聖佩德羅灣San Pedro Bay。其中14艘將前往靠泊洛杉磯，9艘前往長灘港靠泊。
貨櫃在碼頭的停留時間仍保持在5天左右，是夏季進口激增前的兩倍。但等待倉庫和存儲空間的平均時間目前僅為6.3天較10月份的7.1天有所好轉。
突發事故！五天兩起！馬士基船遭遇海盜襲擊！KMTC船發生撞船事故！
KMTC船發生撞船事故！
12月15日，KMTC旗下一貨櫃船「KMTC JEBEL ALI」與另一艘貨船「BAHTERA SALBACH」發生碰撞，在同時離開印度尼西亞東爪哇的泗水的時候。
事故發生後，貨船沉沒，船上的8名船員獲救。「KMTC JEBEL ALI」貨櫃船返回泗水，留在港口進行調查。本航次將經泗水駛往香港，之後掛靠韓國光陽蔚山、釜山港等...最新數據顯示目前船隻已經開往香港。
馬士基船遭遇海盜襲擊！
12月19日，馬士基旗運力4500TEU名為「MAERSK CADIZ」的貨櫃船在奈及利亞的幾內亞灣遭到海盜襲擊。
12月20日，馬士基發言人表示，所有21名船員都已確認安全，船隻已得到保護。該船在UTC10:15分左右在保安船的護送下恢復航行，船期已延誤。
根據數據顯示，該輪服務於從遠東至恩納(Onne)FEW2航線，曾掛靠國內的廈門、上海、寧波、南沙等港口；共艙的船公司還有MAERSK、APL、CMA CGM、HAMBURG SD、MCC、SAFMARINE、SEAGO、SEALAND。
新毒株失控！30萬人連夜「逃離」倫敦！11國採取緊急措施...
上周，歐洲大陸疫情突然爆了。英國衛生大臣稱新型毒株已經失控，其播速度比此前的新冠毒株高70％。
新冠病毒新變種已經傳到歐洲大陸，德國、法國、愛爾蘭、比利時、荷蘭、義大利、奧地利、盧森堡等11個國家政府宣布對英國斷航。
近30萬居民通過鐵路、公路等方式火速「逃離倫敦」。，大量民眾在車站等地聚集。由於封鎖令實施後非必需品商鋪將暫停營業，也有許多人抓緊時間上街瘋狂購物，外媒預計花掉高達12億英鎊。
民眾明顯沒有保持社交距離,這個周末，全球單日新增病例也創下最高紀錄，接近80萬例。