張國俊委員:規劃全國廢舊輪胎回收利用產業布局

2020-12-15 北京日報客戶端

我國是輪胎製造和消費大國,每年更換下來的廢舊輪胎有2000多萬噸。目前除部分廢舊輪胎用於翻新輪胎和提取膠粉外,有50%以上的廢舊輪胎被棄置或粗放分解,變成衍生汙染源。全國政協委員、普華永道中天會計事務所合伙人張國俊呼籲,規劃全國廢舊輪胎回收利用產業布局,推動輪胎、橡膠、炭黑產業升級。

張國俊說,目前,國內有關機構研發的廢舊輪胎熱解技術已經可達到全處理過程無汙染,處理廢舊輪胎過程排放的二噁英低於國家標準90%以上,使廢舊輪胎轉化熱解成炭黑、可燃氣體、金屬材料和熱解油等可循環使用材料,回收利用率超過輪胎材質的95%以上。

張國俊建議完善相關政策,促進廢舊輪胎回收利用及新技術的推廣。應完善增值稅政策,現行的《資源綜合利用產品和勞務增值稅優惠目錄》在再生資源項目廢舊輪胎之下只列示了膠粉、翻新輪胎、再生橡膠三類產品,沒有熱解炭黑、熱解油和熱解鋼絲等產品,建議增加相應的目錄內容。還應完善消費稅政策,目前我國只有對利用餐餘垃圾生產的柴油免稅,建議借鑑該理念增加利用廢舊輪胎生產的熱解燃料油免稅條款。三是應完善企業所得稅政策,在資源綜合利用所得減計政策及環境保護設備購買的抵稅政策中覆蓋廢舊輪胎再利用新技術。縱觀各個國家已經實施的廢舊輪胎利用補貼政策,其中加拿大每銷售一條新輪胎收取3加元附加費,建議我國也應制定舊輪胎回收的相關補貼政策。

此外,張國俊還建議規劃全國舊輪胎產業布局,可以以運輸300公裡距離為半徑布局建設回收工廠,其中涉及用地指標、電力配額、信貸支持、產業資金配套、回收激勵和稅收優惠等多項政策綜合配套,納入「十四五」計劃,並上升為國家戰略予以支持。

來源:北京日報客戶端 | 記者 孫穎 閻彤

編輯:高珊珊

流程編輯:郭丹

相關焦點

  • 全國政協委員張國俊:多措並舉將「黑色汙染」變成「黑色黃金」
    全國政協委員、普華永道中天會計師事務所合伙人、青島市社會組織聯合會主席張國俊在調研中發現,我國在廢舊輪胎管理的政策法規方面存在一些滯後或與推進循環經濟不相一致的現象。目前,國內研發的廢舊輪胎熱解技術可以達到全處理過程無汙染,處理過程二惡英排放低於國家標準90%以上,並且廢舊輪胎轉化熱解成炭黑、可燃氣體、鋼鐵產品和熱解油等可循環使用材料,回收利用率95%以上,熱解炭黑加上碳納米管可大大提高輪胎壽命。
  • 人民日報關注固廢回收利用:廢舊輪胎變身「黑色黃金」
    「自動化進料、全密閉生產過程,連續產出全程無人工幹預,以這樣的方式熱裂解,幾乎實現了廢舊輪胎100%再利用。」山東開元潤豐環保科技有限公司董事長孟祥東說。孟祥東口中的「熱裂解」(即將廢舊輪胎粉碎後置於密閉容器,在高溫高壓下使其分解回收),是廢舊輪胎綜合利用的主要方式之一。
  • 我國廢舊輪胎綜合利用待提速-工程機械動態-中國路面機械網
    第十一屆中國國際輪胎資源循環利用展覽會暨中國輪胎循環利用協會2014年年會近日召開。北京化工大學教授程源在會上呼籲,公車帶頭使用翻新輪胎。他表示,好的翻新輪胎,壽命可超過新胎的25%~45%,公車帶頭使用,以推進轎車輪胎的翻修率,不僅能節約成本,而且能推動資源的循環利用,以實現「十二五」規劃目標。輪胎翻新又稱輪胎再製造。
  • 換下來的廢舊輪胎都去哪了?腦洞大開的廢物利用,很有意義
    輪胎是每一個汽車都會用到的一個重要配件,作為一輛車子跟地面唯一接觸的部位,輪胎非常容易磨損。對於車主來說,及時更換輪胎非常必要。每年都會產生大量的廢舊輪胎,那麼這些廢舊輪胎都到哪裡去了呢?這些廢舊輪胎的第1種處理方法是再次利用,很多人會將換下來的舊輪胎賣掉。在社會上有很多專門回收舊輪胎的人,他們甚至還發展出了一條完整的產業鏈。
  • 廢舊單車回收再用 共享單車輪胎在廣州「變身」濱河步道
    據悉,這是一條由2000多共享單車和電單車的輪胎回收改造而成的健身步道,步道色彩多樣,成為當地一道靚麗的風景線。廣州市番禺區石樓鎮大嶺村濱河健身步道鳥瞰圖。健身步道由美團單車捐贈,美團交通業務可持續發展高級專家秦浩介紹,此次捐贈的步道長115米、寬3米,其源於美團單車今年世界環境日發起的「共享單車變球場」公益項目,即通過回收改造2000多條廢舊單車和電單車的輪胎,經過系列無害化處理後,製作成跑道、球場和健身步道等。
  • 豐澤常年回收廢舊亞克力回收玻璃膠廢品
    豐澤常年回收廢舊亞克力回收玻璃膠廢品回收矽膠肖先生,勝天矽橡膠回收MKnjwsHDIADdhgs。專注有機矽回收;矽膠製品 模具矽膠 各類矽油 矽膠廢料 矽膠原料,從事全國各地各區域的矽膠回收!
  • 廢鋼材-回收公司
    二手回收處置網為您匹配廢鋼材-回收公司,歡迎洽談.廢鋼材-回收公司,11中國再生資源回收產業前景可觀11廢棄資源行業未來前景章廢棄資源行業發展前景及趨勢分析18廢舊家電回收收益將增加17我國廢舊玻璃回收市場漸受青睞16廢塑料進入建材生產領域前景廣闊15中國廢紙利用產業勢必成為熱點14綠色造紙潛力。
  • 甘州區廢舊農膜回收利用和尾菜處理見聞
    覆膜技術持續助農增收的同時,不斷產生廢舊農膜,甘州區每年地膜使用量達6800餘噸、棚膜3000餘噸,同時產生尾菜達40餘萬噸,嚴重影響了生態環境,制約著耕地可持續利用。對此,甘州區持續推進各項舉措,農業面源汙染治理取得明顯成效,目前全區廢舊地膜回收利用率達81%以上,尾菜處理利用率達58%以上。這裡的廢舊農膜回收利用有什麼典型經驗?在尾菜處理利用上有哪些借鑑之處?
  • 共享單車環保項目落地天津 廢舊輪胎「變身」超炫籃球場
    天津北方網訊:廢舊的輪胎可以做什麼?昨天上午,天津市市政工程學校迎來了一個嶄新的「禮物」。「聽說這個籃球場是用4000條廢舊單車輪胎建成的,太不可思議了。」  近年來,隨著綠色生態環保觀念深入人心,如何讓共享經濟衍生產品實現資源循環再利用成為本市職能部門與相關企業創新的方向。在天津交通運輸委的牽頭下,由美團捐贈的「共享單車變球場」公益項目實現了「變廢為寶」。  「這是我們在全國無償捐贈的第五個項目,也是在津落地的首個環保再生球場。」
  • 廢舊輪胎變身橡膠瀝青,鋪就環保路
    這麼多的廢舊輪胎,最後會流向哪裡去呢?輪胎的橡膠具有耐磨、耐老化、防水減震等特性。將廢舊輪胎切割成碎塊顆粒,摻進瀝青混凝土裡攪拌用於鋪築路面。這種橡膠瀝青路面不僅抗老化、抗車轍,汽車駛過路面的噪音也能降低4個分貝。經過研究,輪胎在長年累月地通過瀝青路面後,受到不同程度的磨損。
  • 織牢回收網,讓廢舊農膜不再「滿地跑」
    「通過印發《鎮江市農膜農藥包裝廢棄物回收工作方案(試行)》《鎮江市人居環境整治四個專項工作方案》《關於加快推進廢舊農膜及農藥包裝廢棄物回收處置工作的指導意見》《2019年鎮江市廢舊農膜回收利用工作實施方案》等文件,建立了農業農村、生態環境、供銷、市場監管等部門協作的工作機制,明確了各部門職責。」
  • 雲南建水廢舊塑料再生回收利用生產線試生產
    隨著經濟社會的快速發展,塑料產品的大量使用,導致廢舊塑料急劇增加。雲南紅河哈尼族彝族自治州建水縣及周邊地區產生的農村地膜、塑料大棚、城市廢棄塑膠袋和塑料瓶等也在不斷增多。為避免廢舊塑料因焚燒、掩埋等傳統處理方式帶來的二次環境汙染,實現廢舊塑料的資源化、無害化處理,有效減少環境保護的壓力,總投資3800萬元的建水福金廢舊物資再生利用有限公司於2018年年底動工建設,2020年3月初部分生產線實現了試生產。
  • 廢舊動力電池回收處理體系亟待完善
    權威機構預測,2020年電池回收規模將達到107億元,其中梯級利用市場規模所佔比重達到59.81%;而2025年在379億元電池回收規模中,梯級利用市場規模比重將大幅升至74.41%。  較之於發達國家,我國政府更為重視廢舊動力電池的梯級利用。
  • 鋰電處置產業催生正規軍 長虹潤天成西部唯一梯次利用白名單企業
    近日,工信部發布《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件》企業名單(第二批),四川長虹潤天能源科技有限公司(以下簡稱「長虹潤天」)等22家企業入榜,其中長虹潤天成為西部唯一梯次利用白名單企業。「這是國家在鋰電梯次利用領域的重要布局,以具有技術與產業優勢的企業為牽引,帶動並輻射西部鋰電產業的發展,這是國家在鋰電領域的戰略布局。」鋰電行業觀察人士表示。在鋰電回收市場,長虹潤天將扮演更加重要的角色。
  • 你知道換下來的廢舊輪胎,都去哪了嗎?其實有非常高的價值
    而汽車行業的強勢崛起也自然會帶動一些相關產業的發展。就好比輪胎行業。我們都知道,汽車在經過行駛,到了一定路程的時候,輪胎必然會出現不同程度的磨損,而此時我們就需要及時將自己送到維修點進行更換,這樣才能有效地避免車子在行駛的過程中,突然出現爆胎等情況。然而不知道大家有沒有這樣一個疑問,那就是被換下來的廢舊輪胎都到哪裡去了呢?第一種途徑:直接將其賣出。
  • 變廢為寶 安州三兄弟用一千餘條廢舊輪胎制「巨龍」
    受訪者供圖據邱春勇介紹,這條「巨龍」是由一千多條廢舊自行車和小汽車輪胎進經過切割、上漆等工藝打造而成。在此之前,他們還通過變廢為寶的形式打造過一匹高二米八,長三米的「巨馬」。「廢舊汽車還能賣錢,但廢舊的自行車輪胎卻幾乎沒有人回收,我們就想通過變廢為寶資源再利用的形式減少這些東西對環境的汙染。」邱春勇說。
  • 肇慶高要二手廢舊電梯回收價格多少
    肇慶高要二手廢舊電梯回收價格多少廣東中收環保科技有限公司,成立於2012年02月08日,經營範圍包括環保設備批發;船舶改裝與拆除;再生物資回收與批發(不含環境保護主管部門許可或備案事項);廢舊金屬回收與銷售(不含報廢汽車回收拆解
  • 換下來的廢舊輪胎都去哪了?知情人說出實話:聽完你可別不信
    換下來的廢舊輪胎都去哪了?知情人說出實話:聽完你可別不信隨著我國汽車行業的迅速發展,車企每年都會生產出不同款型的汽車,來供廣大消費者們選擇,汽車行業的迅速發展自然也會帶動相關產業的發展,比如輪胎行業;當汽車行駛到一定的路程之後,輪胎就會出現不同程度的磨損,這時候車主需要及時拉至維修店進行更換,才能夠有效避免車輛在行駛的過程中,突然出現爆胎的情況。
  • 共享單車新生,廢舊輪胎變貓窩
    近日,在石家莊街頭陸續出現了一些造型獨特的流浪動物小窩,引人注意的是,小窩材質貌似一些廢舊輪胎再利用改造而成。「用軋帶、麻繩、膠水等先將輪胎固定在一起,在利用切割好的板材打造一個半封閉的空間,這樣就可以做一個既保暖又防風的空間。」活動現場一名志願者告訴記者。
  • 鉬絲粉塊回收中心-上海輝石廢舊物資回收有限公司
    3、擬註冊公司名稱若干;各種廢舊物資回收條為加強廢舊物資回收行業,規範廢舊物資回收利用行為,提高廢舊物資綜合利用效益,根據《中華人民國環境影響評價法》、《廣東省資源綜合利用辦法》等有關法律法規,結合本市實際,制定本辦法。