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日產途達2020新款 全新車型配置提升
日產途達是日產推出的一款硬派suv，這款車在汽車市場上的銷量不是很好，但這款車還是受到了很多男士喜歡的，目前日產途達已經推出了2020款車型了，那麼日產途達202新款怎麼樣呢？一起來看看吧！外觀不變造型大氣
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日產新款途達上新 WEY坦克300到底誰更略勝一籌?
今年，可謂是硬派越野車的蓬勃發展之際，日產新款途達面世也趕上潮流。根據官方發布的宣傳圖片，新款途達實體車也面向大眾，實圖更加全面具體展示了該車的性能。 根據可靠消息，這回發表的中東版新款途達延續傳統一代2.5l發動機，功率可達165馬力，峰值扭矩241牛·米，系統配有7速自動變速箱。
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新款途達實車亮相,內飾大改+非承載式車身,搭2.5L汽油動力
新款途達實車亮相，內飾大改+非承載式車身，搭2.5L汽油動力原創SUV密探我要分享這段時間，隨著長城WEY坦克300的高調亮相，自主硬派越野概念著實火了一把，不同於常規城市SUV，坦克300代表了國產汽車品牌的最強越野。
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肌肉猛男也有一顆顧家的心 解析新款日產途達
【太平洋汽車網 新車頻道】作為帕拉丁的後繼車型，源於皮卡平臺而來的日產途達依舊保留了帕拉丁硬派SUV的血統。近日，日產正式發布了新款的途達，新車無論是外觀還是內飾，都擺脫了老款車型粗枝大葉的形象，更展鐵漢柔情。
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日產改款途達發布,鼓剎還在嗎?
日產正式發布了途達中期改款的官圖。新車基於納瓦拉車型平臺打造而來，對比現款在售車型，新車變化較為明顯。 同時新車的空間靈活性表現也很不俗，第二排座椅支持4/6比例放倒，以方便第三排乘客進出；第三排座椅則是支持5/5比例放倒，可以讓車輛獲得更靈活寬裕的載物空間表現。
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日產2021款X-Terra途達發布,帶11寸娛樂大屏
基於現款途達打造的2021款X-Terra今日在中東首發亮相。新車依舊是與日產納瓦拉共用平臺，外觀上較現款變化不大，前格柵樣式以及前後燈組樣式進行了升級。升級點主要在座椅布局以及娛樂系統方面，新車採用2+3+2的7座布局，並且後兩排座椅都支持比例放倒，沿襲了現款大空間的特點且靈活性很高。車機搭載了最新的Nissan Connect，且屏幕升級至9英寸，而內飾部分最亮眼的當屬下拉式的11寸娛樂屏幕，同時該屏幕還支持HDMI輸入，大大豐富了乘客旅途中的時光。
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全新途達、奇駿變化真大,日產新的外觀內飾設計你接受嗎?
一說到日產，舒適的座椅，中庸的外觀是我曾經對它的印象。而如今再看看日產汽車，給我的印象已經徹底發生了轉變。我們知道德系車是工程師思維，機械感強，強調駕駛感。而以日產為代表的日系車，它的產品是以消費者為出發點設計的。所以日產汽車的特點是開著舒適，用著省心，這是日產品牌曾經的定位。
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2.5升動力+6AT,越野性能與牧馬人看齊
2.5升動力+6AT，越野性能與牧馬人看齊！而今天要與大家分享的是一臺目前最便宜的合資品牌皮卡車型，這就是全新的日產納瓦拉。剛剛亮相的這臺新款日產納瓦拉，不僅使用了日產汽車最新的2.5升發動機作為動力系統，而且還匹配了一臺最先進的6at自動變速箱，再加上強大的非承載車身以及四驅系統，可以說在整車的越野性能方面基本與經典的吉普牧馬人看齊，對於廣大硬派越野車愛好者來說，這臺全新的日產納瓦拉也同樣擁有強大的實力。
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全新外觀設計,「零重力」座椅,日產途達中東版發布_易車網
日產在近日發布了新款X-Terra車型，也就是國內銷售的途達，這款車在國內的表現其實一直都很不錯，特別是受越野愛好者的喜愛，該車基於日產納瓦拉底盤打造，擁有非常結實的車身和強大的越野能力。新發布的這款硬派越野車是專為中東市場而打造的，擁有更好的散熱性能。另外和其它版本的途達相比，X-Terra的外觀和內飾都進行了升級。
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2021款日產途達曝光,霸氣不輸普拉多,柴油動力+四驅,真霸氣!
對於喜歡硬派越野車的朋友來說，這類車型不僅擁有比傳統SUV更加硬朗大氣的外觀，而且出色的四驅越野能力和強大的通過性能，也讓這些車型變得更加有魅力，因此也吸引了越來越多車友的關注和喜愛，無論是經典的普豐田普拉多，三菱帕傑羅，還是我們都很喜歡的新款，吉普牧馬人以及鈴木吉姆尼，可以說都很有實力
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日產途達中期改款|身為合資品牌硬派SUV,能否一改市場疲態?
與現款車型相比，新款途達的側面更加修長；而車身上豐富的隆起線條，又能顯著提升其肌肉感。儘管新車尺寸夠大，但門把手處、反光鏡以及車頂行李架等處的鍍鉻飾條，又為它注入了幾分精緻感，這也是其風格更「年輕」的關鍵。 至於車尾部分，新款途達的造型較為簡潔、但層次感豐富，其燈組造型、中部的鍍鉻與車尾防護板均與前臉呼應。
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日產途達即將迎來改款,改換碟剎和內飾能獲得青睞嗎?
很多關注汽車圈的人都清楚，國內的平行越野市場目前已經成了"一團亂麻"，受限於國家排放政策的影響，日產途樂、豐田陸巡、普拉多這類被奉為"神車"的大排量硬派越野已經停產，反之崛起的是如哈弗大狗、坦克300這類國產高端硬派SUV。但我們今天要說的是日產的另一款硬派SUV——途達。
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2020款日產途達怎麼樣?開了2個月後,車主表示:六個字
大家好，這期分享的是《2020款日產途達怎麼樣？開了2個月後，車主表示：六個字》。目前汽車市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，很多好車被汽車產商研製出來。「一身科技的全能選手」奧迪A4L，在銷量上不斷交出滿意的答卷。
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日產小「途樂」,配置升級、滿足國六,實拍2020款途達
此次實拍車型為2020款日產途達2.5L XL Upper自動四驅豪華版，售價22.83萬元，也是全系的次頂配車型。 內飾部分總結：2020款途達相比2018款車型在外觀上保持一致，此次實拍的次頂配車型的配置達到了「夠用」的水平，例如LED大燈等配置還可以通過選裝獲得，用戶可根據自己的需求進行選擇。相比外觀，新款車型在內飾和動力總成上會有一些變化，請點擊下一頁閱讀詳細內容。2020款途達：外觀二：內飾、配置有微調
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新款五十鈴D-max亮相!1.9T+四驅,落地15萬,比日產納瓦拉霸氣
說到經典的硬派越野車，除了我們熟悉的經典車型，吉普牧馬人，豐田普拉多，三菱帕傑羅，豐田蘭德酷路澤等車型之外，在售價方面更加接地氣的國產北汽勇士，東風猛士，長城汽車哈弗H9以及合資品牌車型，日產途達和日產納瓦拉，最近也吸引了很多網友的關注目光，而相比這些車型來說，最近還有一款來自五十鈴的全新硬派越野車，也很有實力，這就是最新款式的五十鈴
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全新日產途達實車,2.5L動力配大七座!
日前，日產發布了新款途達，作為中期改款車型，新車外觀、內飾等都發生了一定的改變，相比現款車型整體變得更有質感。究竟新車的具體表現如何，是否值得等待呢？我們一起接著往下看。從實車圖來看，新款途達與途樂一樣都使用了家族中最新的設計語言，整體顯得剛勁有力。不論是機蓋還是輪拱位置，都加入了極富肌肉感的線條，盡顯立體硬朗的一面。
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2021款日產驪威曝光!1.6升動力+CVT,預售8.5萬比本田飛度給力!
說到經典的日產汽車，可以說這個經典的日系汽車品牌，無論是在傳統家用轎車領域的全新日產軒逸，還是經典的日產陽光，日產天籟以及我們都很熟悉的SUV車型，日產逍客，日產奇駿，日產途達，日產途樂，日產納瓦拉都給我們留下了深刻的影響。
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新款五十鈴D-max亮相!1.9T+四驅,落地15萬,比日產納瓦拉霸氣_易車網
說到經典的硬派越野車，除了我們熟悉的經典車型，吉普牧馬人，豐田普拉多，三菱帕傑羅，豐田蘭德酷路澤等車型之外，在售價方面更加接地氣的國產北汽勇士，東風猛士，長城汽車哈弗H9以及合資品牌車型，日產途達和日產納瓦拉，最近也吸引了很多網友的關注目光，而相比這些車型來說，最近還有一款來自五十鈴的全新硬派越野車，也很有實力，這就是最新款式的五十鈴D-max。
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開日產途達的都是什麼人?它的檔次高嗎?看完你就明白了
今天我們請來了日產途達的用車者黃先生，他之前有一輛大眾途嶽，幾個月前剛換上日產途達，"他坦言：大眾途嶽和日產途達有顯然的差別。到底日產途達各個地方的表現真的好嗎？與大眾途嶽對比有何不同？一起來聽聽他是怎麼說的吧！這款車的外觀霸氣而又不失穩重，車身設計比較符合年輕人的審美，整體以時髦為主。
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2020款日產途達到底如何?開了5700公裡後,車主說了實在話!
造型獨到的前大燈為日產途達帶來越發突出的設計感，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。和日產奇駿的外觀對比，日產途達又是另外一種格調，我更喜歡日產途達的外觀。不得不承認，我被它的外觀所吸引，看上去簡單的構型實則包含了設計者的心血。前臉稜角張馳有節，沒有讓我不滿意的地方，而尾部造型沒有那麼張揚，相對收斂一些。日產奇駿和日產途達的外觀很好看，但日產途達的氣息引人入勝。