「不出意外的話，它可能是最優秀的國產硬派越野車」。
近些年來，隨著硬派越野浪潮的逐漸「復興」，國產硬派越野車陣營也迎來了井噴式的爆發階段。且依照目前的趨勢，似乎該類車型很可能將成為市場的下一個風口。
筆者作為一名越野愛好者，也算是從頭到尾見證了現代國產硬派越野車的發展。從最初的北汽BJ40到如今的哈弗H9，誠然它們在剛剛誕生時都會存在許多槽點和問題，但發展到今天來看也都達到了一個相對不錯的水平。
只不過在國產硬派越野陣營中，有一款始終「不溫不火」的車型，雖然不管從配置和外觀來看這臺車的實力都非常不錯，但就是一直沒能成為市場中的明星產品。這臺車，就是來自上汽大通的D90。
作為上汽大通的首款乘用車產品，上汽MAXUS（邁克薩斯） D90的誕生標誌著這家商用車企業向乘用車轉型之路，然而這款車上市至今已整整四年，銷量卻始終沒什麼起色。根據公開信息顯示，D90在2019年累計銷售2996輛，佔上汽MAXUS銷量份額為4.95%，佔同價位SUV市場份額為0.03%。
今年前兩個月，D90的銷量僅有13輛。要知道，此前上汽MAXUS對D90的年產量預期是1萬臺，月均銷量預期是3500臺。毫不誇張的說，如果再不及時調整市場戰略，D90可能真的就離徹底停產不遠了。
而就在前兩天，上汽MAXUS終於為這臺車帶來了些許「新鮮元素」，推出了一款名為D90 Pro的全新車型，且支持C2B（消費者到企業）智能定製模式。新車共推出了7款基礎車型，包含3款汽油版，價格為17.98-25.98萬元；4款柴油版，價格為20.98-27.98萬元。
外觀部分D90 Pro依舊延續了普通版的設計風格，不過越野套件的加入讓它在感官上有了全新的表現。其中越野套件包含：18英寸越野胎、涉水喉、底部越野護板、越野輪眉、沙石擋等，還有全新燻黑外觀套件等等，既實用又美觀。
但這還不是全部，MAXUS D90 Pro提供了高度自由化的C2B定製服務，廣大消費者可根據自身喜歡及需求來打造一款專屬SUV車型。本次MAXUS D90 Pro提供了四種外觀套件以供消費者選擇，除了越野套件之外還有啞光套件、亮銀套件、燻黑套件可選。
內飾風格也與普通版D90保持了一致，不過整體配色換成了更能激起「駕駛欲望」的紅黑搭配。在配置方面新車進步明顯，配備了無鑰匙進入、電動後備箱位置記憶、後備箱感應、JBL沉浸式立體聲音響系統等舒適性配置，且全新的斑馬智行3.0系統也是亮點之一，不僅可以語音控制空調、天窗、音樂、導航等功能，且還搭載了原生的高德地圖+智能柔性導航。
此外，為了能讓這臺體積龐大的「鋼鐵巨獸」更加易於駕駛，上汽MAXUS D90 Pro還搭載了L2級自動駕駛系統，集成了ACC自適應巡航、LKA車道保持功能、FCW前方智能碰撞預警、AEB自動緊急剎車、BSD盲區監測等智能系統，新司機也能快速上手。
尺寸部分，新車和D90保持了同樣的數據，長寬高依舊是5005/1932/1875mm，軸距為2950mm。除了標配的六座布局之外，還可以選擇其他三種座椅布局，包括2+3、2+3+2、2+2+3，可以充分滿足消費者的不同需求。
說完這些「花架子」，接下來咱們就來說說上汽MAXUS D90 Pro最硬核的部分——越野配置。
在最重要的通過數據方面，上汽MAXUS D90 Pro最小離地間隙210mm，最大涉水深度800mm，接近角28°，縱向通過角 20°，離去角25°，這樣的數據即便是面對部分合資品牌車型也完全可以用來「剛正面」。
在四驅系統上，上汽MAXUS D90 Pro主打一套來自博格華納的智能雙速適時四驅系統，可提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式；在越野過程中你只需要踩油門，剩下的任務都可以交給電子系統完成。
當然，如果你覺得適時四驅太過於「娘炮」，還可以選擇更加原始但可靠的分時四驅系統，可提供後驅、高速四驅、低速四驅三種模式。在低速四驅模式下，扭矩可放大2.5倍，徵服100%坡度不是問題。另外，只要是四驅版就標配電子限滑系統和機械牙嵌式後橋差速鎖。
在懸掛部分，上汽MAXUS D90 Pro使用了前雙叉臂+後整體橋式的經典組合，這樣配置的最大的好處就在於能夠在保證舒適性的同時還能擁有十分出色的自由行程。
除了上述部分之外，整車最大的亮點還在於全新的動力系統。D90 Pro搭載了面向全球研發的上汽π2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發動機，採用霍尼韋爾雙渦輪增壓器，小渦輪解決低速動力遲滯，大渦輪提升整體功率，傳動系統統一為ZF8AT變速箱。
這臺發動機分為高低功率兩種調校，低功率版本最大馬力163Ps，最大扭矩375N·m。而高功率版則達到了驚世駭俗的218Ps最大馬力和480N·m最大扭矩，整體實力甚至比ISUZU神機4JJ1還要強悍。（不過耐用性還有待考證）
總體來說，上汽MAXUS D90 Pro符合硬派越野的所有特徵，它比BJ40 PLUS配置更豪華，比哈弗H9的四驅系統更加可靠。再加上C2B模式所帶來的極其豐富的選擇空間，這絕對是一臺值得購買的穿越利器。
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