凡是新手司機，都有體會，開直線還可以，一旦遇到轉彎或者複雜一些的路段，手和腳節奏就會不一致，這也是我們經常在網上看到，新手司機突然駕車失控，衝上路基或者掉進河裡，有的甚至撞上樹的原因所在。
我在帶新手學員上路時，所有課程的行駛路線都是精心設計的，因此，我從來不會像其他陪練那樣上門接送。
今天的短文中，為新手車友提供我帶學員時，行車記錄儀的錄像截圖。如果您也是新手司機，並且一直受上述問題困擾，可以借鑑我的方法，做類似的訓練。
每次20分鐘，大約兩次，手和腳的協調性就會大大提高，再遇到複雜路段，輕易不會失控。
其實，我選擇的路段很簡單，中間的位置是一個長方形的花壇，花壇兩邊是平行的小橋。我讓學員開車圍著花壇反覆轉圈。
上圖是剛上橋時的截圖。上坡的時候，要加速，但是不能太快，容易失控，所以，這個時候，是訓練腳下深淺程度的掌控。
大家看到，小橋中央停了一臺白車，那麼，到達坡頂的時候，要迅速收油，身體略微前傾，目測左右兩個車角，與左側車尾燈和右側路基的橫向間距。
方向盤不可以亂動，車體直行從窄路通過。
剛到坡頂，前方就是下坡。下坡的時候，儘量不要給油，特別是接近坡底的時候，把腳挪到剎車上，緩踩剎車，逐漸減速，為下一步轉彎做好準備。
看上圖，左側有臺微型麵包車，這個時候儘量靠右側行駛，不要急於打方向，容易讓左側車尾刮到對方的右前燈。因此，這個地方儘量貼外圍行駛。
上圖是車左轉彎的過程，這個時候，要儘量畫大圈，當車正的時候，把輪迴正。回輪的時候，不要提前給油，否則車會斜著跑。
因為我的車就是圍著花壇轉，所以，很多新手司機，車正以後都急著向左打輪。這個地方不要著急打輪，先保持直行。
前方轉彎的時候，還是儘量靠外側行駛，畫大弧度的圈，這樣的路段，你以後去大型商場螺旋形通道就會用上這個技巧。
君不見，很多螺旋通道牆壁上，遍布車漆劃痕，就是大家轉彎時刮擦的。
這裡要提醒新手司機一點，只要你動手打方向的時候，無論是打輪還是回輪，都要提前減速，這樣做的目的，就是為了讓腳下配合手速，避免出現失控的情況。
第二個轉彎接近車正的時候，就要回輪了。因為前方是上坡，有的新手司機，這個時候容易提前給油，結果沒控制好腳下深淺，車竄出去了，手還沒打完輪，車就會斜著衝向路邊石臺，很是危險。
這個地方，如果你是新手司機，最好把方向回正以後，再給油加速，就可以筆直地上坡了。
到坡頂後，可以逐漸收油，前方又是下坡，接近坡底的時候，輕踩剎車，把速度降下來，這樣，你才會有時間觀察周圍情況。
不要小瞧這套轉花壇的訓練，沒受過指導的新手，拐到第二個彎路時，就會出現險情。
上面的訓練裡面包含了很多技巧性操作，新手最好多轉幾圈，圍著一個方向轉完以後，再掉頭反向轉圈，這樣你的眼睛，手，腳會配合會默契很多。
當你每天轉20分鐘左右，連續轉兩、三天，再上路行駛，你就會發現，控車能力得到極大的提高，愛車越來越任你擺布了。
新手上路開車，一定要做一些有針對性的訓練，很多新手司機，在家人或陪練的指導下，跑出幾百公裡了，一到複雜路面還是險象環生，就是因為你跑的那些，都是無效勞動。
有計劃，有目的性的訓練，會讓你事半功倍。
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