見證近80年變遷,舊高雄火車站將移回當新站出入口

2021-02-14 灣灣玩家X赴臺灣交換生

「高雄點Kaohsiung.」在臉書分享當年遷移舊站入口大廳的紀錄照。（圖擷自臉書）

轉載自由時報 :
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3255221

〔實時新聞／綜合報導〕高雄火車站舊站為1941年就建成的歷史建築，其出入口大廳站體於2002年因高雄市區鐵路地下化計劃而遷移，並被修建成為「高雄願景館」。據傳隨著新站建成，願景館之後也將移回中山路口，成為新站的永久出入口，而「願景館」也將於本月底閉館。

臉書粉絲專頁「高雄點Kaohsiung.」時常提供高雄生活類信息，9日時該粉專PO文，指高雄願景館將於本月底閉館，最後開放日只到30日下午6點為止。該文指出，未來願景館將移至中山路口成為新站的永久出入口，在穿過願景館內部會有手扶梯往地下一樓臺鐵大廳。該文也提到，接下來要先等中博高架橋拆除，之後才會移回中山路口，同時也分享當年遷移舊站入口大廳的紀錄照。

高雄臨時車站，已於2018年拆除
圖片來源:https://www.ettoday.net/news/20180808/1230418.htm

鐵路地下化後，高雄新站內部已完成的部分

圖片來源:https://estate.ltn.com.tw/article/9996

據三民區公所指出，高雄火車站興建於1940年，為當時日本人在臺灣西部最後一個完成的火車站，內部採西式格局的挑高設計，外觀上，採用日本大寺廟或貴族專用、擁有中國唐代風味的「唐破風」屋頂，因其型似皇帝之帽，因此又被稱為「帝冠式」建築。由於三鐵共構（捷運、高速鐵路、臺鐵）工程展開，2002年3月27日發出最後一班列車後，化身為「高雄願景館」。

本報先前報導，舊火車站移位後先改為高雄願景館，後來又調整為高雄鐵路地下化工程展示館（周二到周日開放參觀），展示舊火車站歷史、鐵路地下化等相關資料。

高雄火車站舊站為1941年就建成的歷史建築，其出入口大廳站體於2002年因高雄市區鐵路地下化計劃而遷移，並被修建成為「高雄願景館」。（資料照）

原本位於願景館前的國光客運，在2005年也被拆除走入歷史，讓後方願景館「浮出水面」，展露出歷史悠久的帝冠式建築。（資料照）

原帝冠式的高雄車站，目前規劃作為願景館，而透過透明的強化膠合玻璃地板，位於車站下方在搬遷過程擔任斜撐補強的H型鋼結構，民眾可清楚地一覽無遺。（資料照）

未來願景館將移至中山路口成為新站的永久出入口，在穿過願景館內部會有手扶梯往地下一樓臺鐵大廳。（資料照）

新車站藍圖

圖片來源:https://www.wowlavie.com/Article/AE1601367

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