奇瑞、吉利、長安所用的三大件質量哪家更好？哪個車企更被看好？
論三大件，肯定是奇瑞了，這點毋庸置疑。
先說吉利，吉利的三大件是很一般的，但是吉利是有一定技術的。1.4T發動機，動力一般，調校保守，1.8T發動機逆向大眾EA888，也算說的過去。吉利是可以生產AT變速箱的，早年間收購DSI，積累了一定的技術基礎。博越上面的6AT變速箱就是DSI的，這款變速箱表現中規中矩，換擋邏輯還算清晰，質量也穩定，比較成熟了。
底盤方面，實話實說，吉利不及格。賣的最好的博越是逆向豐田RAV4的，很多車型都是老款底盤重新翻新一下，沒什麼技術含量，在複雜的底盤調校、設計、測試方面，吉利選擇了一個最省事的做法，就是抄一下，然後不斷重複翻新。
總所周知，吉利營銷做得好，精力也放在這上面了，所以銷量很好。收購了沃爾沃轎車，共享了一些技術，但是能否吸收消化的好，仍然需要努力。
再說長安，也是技術實力很強的一個車企，近幾年一直花費重金研究三大件。我們知道，長安是軍工企業，他負責了一個國家863的項目，而這款藍鯨發動機就是項目的成果。歷時六年，長安藍鯨發動機是國產發動機技術的巔峰代表之一，2.0T發動機，可以實現最大233匹的馬力，360牛米的扭矩，這不僅是國產最強2.0T，相比國外發動機也毫不遜色，力壓大眾EA888。變速箱方面就全靠進口了，基本上用的全是日本愛信變速箱。
底盤方面，長安國外有研發中心，專門研發底盤和調校，已經有了自主研發底盤的實力，CS95底盤就是這樣誕生的。
最後，說下奇瑞。
奇瑞發動機不用多說，奇瑞最早就是一個發動機廠，小茅草房研發發動機，一直到現在。ACTECO系列發動機發動機裝載在奇瑞QQ、風雲、旗雲、艾瑞澤、瑞虎上面，已經經歷20多年的市場考驗，發動機國產老大，這點不接受反駁。當時奇瑞捷豹路虎極光傳言要用奇瑞2.0T發動機，後來不了了之，可見奇瑞發動機實力有多強。最近的1.6T逆天發動機，搭載在瑞虎8和星途上面，可謂風光無限。
變速箱方面，奇瑞有5MT、6MT、6AT（未上市）、CVT等，其中旗下車型自動擋大部分搭載的是自己的CVT變速箱，這款變速箱省油平順，未來可能吉利也會採購。
底盤方面，奇瑞是唯一有自主研發造車平臺的國產車企。我們知道，研發整車平臺是有風險和技術要求的，並且非常耗費時間和金錢，所以一般車企根本不會去幹這種回報周期長吃力不討好的活兒，所以只有老實巴交的奇瑞願意幹。奇瑞不像一汽、上汽一樣，有合資背景和資源，全屏一己之力研發出了三大造車平臺，別人追求效益，只有奇瑞紮實做內功，這是這個年代不可多得的精神。
網友點評：
網友1：作為三輛奇瑞車主，奇瑞技術我不反駁，但奇瑞的品控和配件質量實在是一言難盡，特別是我的第二輛車，奇瑞風雲二，大毛病沒有，就是小配件不停在更換，油耗也高，加速感覺還不如我第一輛的QQ311，現在換了星途LX，1.6T的油耗比風雲還低，但願配件採購真的用了心，不要再小毛病不斷。還有要吐槽的，LX玻璃水壺容量太小，比QQ和風雲的都小。說實話，要不是有了孩子需要空間大一點的車，還真想念我的小QQ，說它小，但它曾經裝下過七個大人呢
網友2：國產車企經過十幾年的發展都有了很大的進步，同樣的，國人對汽車的認知也有一個從盲目不懂到追求個性這樣循序漸進的過程，現在自媒體信息這麼發達，大街上隨便拉個人問汽車的問題都能給你說半天，所以說，十幾年前奇瑞車賣的好不是因為奇瑞三大件牛逼，而是人們對車認知太少，選擇面也少，需求也只是遮風擋雨交通需要而已。時代在變化，現在人們對汽車技術都有一定深度的了解，而且現在人們對汽車的用途需求和外觀審美都有不同的愛好要求，只有與時俱進的車企才能贏的市場，固步自封的只會被市場淘汰！！汽車行業是個純粹講技術的行業，如果只會所謂的營銷炒作手段，只怕早已被拍死在沙灘上了！！君不見山寨最強的眾泰已快倒閉！！
網友3：10年前奇瑞的確是第一，現在吧奇瑞真不行。號稱三大件第一，車沒有一個能跑進8秒內的，到底是哪裡第一？參數嗎？調教嗎？本人艾瑞澤7 14年買的，好不誇張的說這車並不是一輛好車，我的是1.6自然吸氣，動力不多說，比較肉，能接受。但是檔位不好掛，頓挫，底盤過個坑跟觸底一樣咣咣響，很不舒服。中控冬天一直有異響，只有夏天才不響。我的是手動擋，開這車自動擋的變速箱油管應該都換過，不換等著把你扔路上吧。通病還有很多，不一一說了，個人認為完全配不上國產第一。希望奇瑞能認準自己的定位，先把車做好，你要不運動要不舒適點。現在每個車都這麼平庸，啥也不突出，品控還差，消費者怎麼買單？
總結分析：
長城的優點是品控做工第一，但是油耗略高；吉利的轎車業務做得好，品控設計營銷做得不錯，但是也是油耗偏高；剩下的長安、奇瑞、傳祺，長安身為軍工國企，底蘊深厚，但是做車一直比較中庸，不激進也不算落伍，穩紮穩打；奇瑞技術標榜出身，但是營銷太弱，跟長安一樣，都是被國企思維束縛了手腳，低迷的銷量，帶不起自身品控的提升，設計比較捉急；傳祺是日系養子，有技術，憑藉GS4一炮而紅，但是其他車也做得糊塗。如果對油耗比較敏感，其實可以多考慮長安，奇瑞，傳祺這三家的車，這三家的車，油耗在國產車中，總體表現，還是屬於比較低的一個團體。如果用車更在乎質感和設計，便可以多考慮長城和吉利。