開始重點關注AI是MOTOGP 2016賽季開賽前，他和Maverick Vianles是鱷魚預測最有可能出彩的兩個車手。如今賽季近乎結束，兩者交出的答卷也差不多（各得一場分站賽冠軍），Vinales是明顯擁有更光明未來的那個（年輕，穩定，明年將高薪加盟山葉廠隊），但鱷魚卻深深的愛上了更有個性的「瘋子」。
Iannone的外號叫「Maniac Joe」（亦或是Crazy Joe，譯為瘋子Joe），能在「強者林立，適者生存」的MOTOGP裡獲得「瘋子」稱號，你大概能夠想像出他是個怎樣的車手了。
和其外號相反，AI的騎行風格其實是相當穩的。樂倫佐曾如此描述杜卡迪廠隊的兩位車手：「多維是一個Hard braker（重剎型車手），而Iannone的騎行方式跟我相似，屬於High speed corner（高速過彎型車手）。」仔細觀察比賽中的AI，你會發現他的車子一直都是很穩的，極少出現像馬庫斯那樣「接近摔車」的狀況。
既然不是騎行風格「瘋」，那Iannone瘋在哪裡呢？
你應該記得今年阿根廷站，Iannone在最後一個彎道強超隊友多維，最終兩人雙雙摔車出賽的事情。其實，這不是AI第一次做這種瘋狂到「近乎腦殘」的行為。
早在2009年，Misano站，AI就曾第二位最後一個彎道強超領跑的Pol esparparo，並在超車過程中失控摔車，把Pol也帶出賽道。
對於「聰明」人來說，在最後一個彎道做出如此激進的超車是不理性的，風險太大。Iannone並不愚蠢，他只是比別人更敢承擔風險而已，而這種敢於承擔風險的性格也讓他拿下了杜卡迪六年來第一個分站賽冠軍。
Iannone從來都不被視為天才型車手。不像馬庫斯和Pol Esparparo，AI沒有統治過MOTO2（連續兩年年度積分第三），升上MOTOGP之後也是老老實實的在杜卡迪的衛星隊Pramac Racing混了兩年。即使是2015年正式成為杜卡迪廠隊車手，他也被當成一個湊數的小人物，與隊友多維的地位相差甚遠。
相較於天才型車手，AI能夠在GP裡取得一席之地的原因是：他更努力，他敢於承擔更大的風險，他每一站都是拼下來的。
這也是鱷魚喜歡Iannone勝過Vinales的原因，Vinales很快，但他遠不如Iannone拼，Vinales本賽季太多領獎臺是前排車手摔車後混上的，大部分時間的Vinales都在第二集團甚至第三集團「跟跑」；而Iannone開賽就會加入第一集團的拼鬥，結果或是拼上領獎臺，或是直接拼出賽道，沒有第三種選擇。
賽場上的拼命三郎，場下卻是個相當懂生活的人。
不像Cal crutchlow那樣過著苦行僧似的生活，也不像羅西那樣總是沉醉於聲色犬馬，Iannone過得相當的小資，相當的「網紅」。
脫下全身皮衣，穿上休閒服或者西裝的Iannone就像直接從時尚雜誌中走出的義大利男模。
有著大部分GP車手沒有的貴公子氣質，那些浮誇的生活方式在他身上顯得那麼的貼合。
擁有MOTOGP最好的兩臺房車之一，85平米的兩室一廳.
號稱賽場邊的「五星級賓館」，另一臺能和AI房車比肩的是羅西的房車。
AI的家叫做Warehouse，1500平方米，健身中心，辦公室，車庫（蘭博基尼，奧迪RS6和奧迪S8）。
Iannone和杜卡迪年合約是95萬美金/年，合約收入僅排GP車手中第九位，大部分收入是從賽道外賺來的。
他既是職業車手，也是商人。除了參加比賽，還有酒吧，餐廳等別的生意。
AI不是傳統意義上努力的人，他在非比賽日起得很晚，通常要10到11點才回起床，但他會持續工作和鍛鍊到很晚。
假日和朋友開開卡丁車，玩玩Supermoto。
相當自戀，所有私人物品上都有自己的箭靶LOGO。
和女友的合照絕對虐狗
在中國人的傳統眼光中，只有「英雄」和「眾人」，沒有「努力上進的普通人」一說。決定寫Iannone之際，鱷魚真是花了很多心思，想跟大家推銷這個MOTOGP中並不那麼顯眼的車手。
直到寫完本文，鱷魚也沒能找到AI身上特別出彩的地方，他真的只是一個很努力，很會生活的普通車手而已，但他卻活的很精彩，不是麼？
當然，如果你實在沒被鱷魚的推銷打動，就直接看臉好了，AI長得多帥啊！
「夏萌鱷魚先生，幫你更懂摩託車。」