潛艇是海軍戰鬥序列當中最為重要的一型水下突擊裝備，由於水對電磁波擁有阻隔作用，所以探測潛艇的蹤跡就變得十分困難，所以現代海軍艦艇反潛大多都是使用聲吶探測加上磁感應來進行。而潛艇當中，核潛艇由於其超長的續航力和強大的戰鬥力，成為了大國海軍較為重視的戰略裝備之一。
核潛艇由於需要在水下航行，所以其動力系統的功率要求就相對較高，比如美國的維吉尼亞級核潛艇，排水量將近8000噸，而動力也達到了80000馬力，這也為維吉尼亞級帶來了34節水下航速的高速行駛能力。除了動力以外，外形設計也十分重要，比如前蘇聯製造的颱風級戰略核潛艇，其水下排水量達到了近30000噸。但是龐大的身軀隨之帶來的是航速的降低，其水下航速只有25節。
其實現代核動力潛艇的普遍航速其實大部分都在30節左右，這主要還是為了配合水面艦艇進行作戰。而戰略值班的核潛艇因為要保持靜音性，高航速反而容易造成更大的噪音，所以對航速也沒有太大的要求，那麼有沒有高航速的核潛艇呢？
當然有，前蘇聯在冷戰時期建造了一艘661型核潛艇，其創新式地使用了鈦合金作為艇體的材料，在當時是獨一份。先進的材料也帶來了強大的耐壓強度，這也使得高航速成為可能。
該艇水下排水量近9000噸，而最大水下航速卻達到了44節，並且是持續航行，這個航速無論是當時還是現在基本上無人能比。
44節航速是個什麼概念？一節航速等於每小時1.852公裡，44節超過了每小時80公裡，有的人可能覺得這個航速也沒什麼大不了的。但是大家注意，這是水下航速，而且是排水量近9000噸的龐然大物的時速，並且由於水下阻力的存在，能夠達到這種速度實屬不易，而這也對當時的美國形成了巨大的壓力。
由於水下的高航速，在那時別說水面艦艇很難追上，就連魚雷的航速都沒有661型核潛艇的速度快。但是因為大量使用鈦合金，並且限制於時代的技術問題，661型核潛艇的造價居高不下，前蘇聯無力支撐如此昂貴的核潛艇大量的建造費用，所以最終只製造了一艘技術驗證型號。
核潛艇最終的戰鬥力體現在搭載的武器與靜音性上面，一味地追求高航速雖然也是一種辦法，但是通過661型的發展來看，其作戰費效比太低，而且高航速帶來的一系列靜音問題也是令人頭痛。
而且隨著時代的發展，以及各類探測手段的不斷強化，高航速帶來的弊端遠大於優勢。潛艇的目的就是在廣袤的海洋當中伺機而動，出擊時需要出其不意。如果隨隨便便就讓敵人探測到行蹤，那麼潛艇的戰略優勢也就隨之蕩然無存。
（狼煙）