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GW250F曾經是一款在摩旅路上非常常見的神車，可惜不知道什麼原因，豪爵鈴木竟然把它停產了。
而GW250依然出了國四版本，並且帶增加了ABS功能，繼續延續這款車子的經典耐用的定位風格。
GW250F與GW250最大的區別，就在於頭部位置了，GW250F帶有頭罩，帶有風擋，側面45度看的時候，非常有一種大排量的感覺。這種頭部像跑車，車身像街車，坐姿像拉力的車型，其實就是GT車型，意為豪華氣派的旅行車。
目前國內能夠買的國產GT車型非常少，只有春風的400GT和650GT，我們來了解一下這兩款GT車型的基本情況，看看你是否喜歡這種車型。
春風400GT：33800元起
街車版春分400NK售價29800元起，是這個排量區間最有性價比的街車。春風在400街車的基礎上，又出了400GT車型，並且基礎售價提高了4000元，達到33800元起，這個價格可以買到國產500排量級別的拉力車。
由此說明GT車型是真的貴，真的豪華，價格真的「氣派」！
正面看，春風400GT真的就像大跑車的樣子，但是風擋很大，對身體的風阻保護能力不錯，這是跑車沒有的功能。400GT的車頭從汽車的後視鏡裡看到的話，還感覺到一種大排量的犀利感的，在路上比較吸睛。
春風400GT的車頭後視鏡，是可以摺疊的，這點對於停車來說，使用就非常方便，其實這個功能應該在所有車型上都應該有，畢竟對用戶非常實用。
從側面看，春風400GT如果不帶邊箱，那麼就像一隻大頭魚一樣，但是帶了邊箱，看起來就協調很多，有很多用戶還會給它增加尾箱，整體看起來就比較飽滿緊湊。
400GT這種車型的定位於公路摩旅的，因此它的油箱也比400NK大2L，達到了19L的容積，續航裡程一般可以超過400公裡以上，雖然它是一款400排量的發動機，但是油耗似乎感覺還是有點大，平均油耗能夠達到4.5升左右，都跟500排量級別持平了。
春風400GT的水冷雙缸發動機，最大功率是30.5千瓦，最大扭矩是34.4牛米，在零百加速能力上，可以做到6秒左右，極速可以跑到160公裡每小時以上，車身重量達到211公斤，是屬於比較重的車型了。
春風650GT：售價43800元起
在外觀上，其實春650GT是直接延續400GT的外觀的，畢竟春風400GT上市時間更早，兩者又是同一定位的車型。
排量更大的春風650GT，車重也更重，達到了236公斤的重量，這個重量是包含邊箱和支架在內。
售價為43800元的650GT，也比400GT整整貴一萬元，650NK和400NK這兩個排量的街車版也是差價一萬元，這讓不少車友在選購這兩個車型的時候，確實容易猶豫一下。
春風650GT的最大功率是45千瓦，最大扭矩是56牛米，搭載六檔變速箱。這款發動機的平順性是明顯比400GT更好的，震動抑制也感覺更好一些，整體騎行感覺更流暢，這也是很多人建議直接上650GT最大原因。
春風在這款發動機上開發出了一共4款車型，比在400發動機上還要多，650車型包括650NK，650GT，650TR，650MT，可能就是想充分利用好這款發動機的優勢，畢竟這款650發動機在100公裡每小時巡航的時候，掛上6檔，它的轉速還沒超過5000轉。
排量更大的650GT，雖然車身比較重，但是零百加速能力能夠進到5到5.5秒之間，而隆鑫500的發動機零百能力是在5.5秒到6秒之間。
時下比較熱門的是拉力車型，目前國產的GT車型，已經上市銷售的就只有春分的這兩款GT車型了，諾馬這個小品牌也即將推出自己的250級別的255GT車型，未來可能會有更多的GT車型出現，畢竟這種車型的顏值，看起來是比較高的。