本篇粗略盤點了一下2020年途徑/即將途徑國內港口，卻發生事故的貨櫃船。
看了這個你就知道，2020年能安全到港的貨櫃到底有多幸運？
1、COSCO PACIFIC：
1月4日，中遠海運旗下一艘運力高達10000TEU名為「COSCO PACIFIC」的超大型貨櫃，在從巴生港去往印度Nhava Sheva港的途中，因鋰電池瞞報導致7號艙突然起火！
掛靠航線包括上海港，寧波港，深圳蛇口港以及廣州南沙港。
2、MILANO BRIDGE:
韓國當地時間4月6日下午2點50分，ONE旗下一艘運力達13900TEU名為「MILANO BRIDGE」貨櫃船在抵達釜山新港區江城二號碼頭時突發意外撞塌貨櫃橋吊，
另外兩座橋吊脫軌，隨後與靠泊在碼頭的另一艘運力10000TEU貨櫃船相撞。
貨櫃「MILANO BRIDGE」是THE聯盟ONE旗下一艘經營亞洲-地中海MD航線的船舶。
涉及HAPAG-LLOYD、ONE、YANG MING三家船公司供艙，其3月份曾掛靠寧波舟山港、上海洋山港，並29日於上海離港。
3、OOCL UNITED KINGDOM：
歐洲時間5月2日，受強風影響，掛靠在比利時澤布呂赫（ZEEBRUGGE）港的巨型貨櫃船「OOCL UNITED KINGDOM」的數十個貨櫃落水。
疑似海上突起颶風讓碼頭措手不及，事故導致約20多個貨櫃或墜海或掉落碼頭岸邊，掉落的貨櫃和貨物均損失嚴重！
事故不僅讓數十個貨櫃落水，船上貨櫃堆垛也出現大面積倒塌。
4、APL ENGLAND：
5月24日一艘名為「APL ENGLAND」的貨櫃船從寧波、上海出發前往澳大利亞墨爾本港遭遇惡劣天氣發生嚴重事故，據了解到至少已有40個貨櫃在新南威爾斯州沿岸落海丟失，其中74個被損壞。
澳大利亞海事局在調查中發此案貨物捆綁存在缺陷，甲板貨櫃系固點存在嚴重腐蝕現象。
該船長也因此被控訴貨櫃掉落導致汙染，影響澳大利亞海洋生態環境。
5、MACKINAC BRIDGE：
8月19日凌晨，日本船公司ONE旗下的一艘大型貨櫃船「MACKINAC BRIDGE」輪，在珠江口外的白瀝島發生擱淺。
「MACKINAC BRIDGE」輪運力為13870TEU，服務於知名的MD2航線（Mediterranean Service 2 掛港：釜山港-寧波港-上海港-高雄港-鹽田港-新加坡港-吉達港）。
MOL CHARISMA V.211W 船在斯裡蘭卡科倫坡以東約250海裡處，5號貨艙突然著火。
事故發生後，船員果斷將二氧化碳排入失火的貨艙，火勢得到控制，目前船舶錨泊在斯裡蘭卡加勒。
該船8月15日離開上海港，途經寧波港、媽灣港、新加坡港港、巴生港，最終在即將到達科倫坡港前發生事故。
6、ONE COSMOS：
ONE旗下一艘運力為6230TEU名為「ONE COSMOS」的貨櫃船遭遇惡劣天氣，造成船上貨櫃堆垛倒塌。
沒有貨櫃落水，但是有幾個箱子被損壞。
該輪服務於亞洲-美加線(PN4)，曾掛靠國內上海港、寧波港。
7、CMA CGM MISSOURI
10月14日，達飛輪船旗下經營的一艘名為CMA CGM MISSOURI（9448TEU) 的貨櫃船舶在蘇伊士運河擱淺。
本航次該輪將經由蘇伊士運河前往亞洲，並將掛靠我國的SHANGHAI、NINGBO、XIAMEN、SHEKOU等重要港口。
8、ONE APUS：
2019交付的新船，在2020就發生了貨櫃落水事故。
11月30日晚，將從鹽田駛向長灘港的貨櫃船"ONE APUS"在夏威夷西北的太平洋1600海裡處附近發生事故。
約丟失1816個貨櫃，其中64個裝有危險品。