開網約車一年跑10萬公裡，本以為賺了不少，結果算一下成本懵了
選如今選址網約車司機的數量至少也是在百萬數目以上，面對這一龐大的群體，不知道他們有沒有算過成本，一年跑下來究竟能夠賺到所燒錢，如果和廠裡打工差不多，那這就非常心寒了，畢竟車是越開越老，問題也是也來越多。
對於這個現象，有些人做了一個採訪調查，對於十幾個不同城市全職跑滴滴的司機進行了詢問，而得到的結果就是基本每天差不多都砸250公裡到400公裡之間，也就是說300公裡作為全職滴滴司機的合格標準，那麼合格的全職滴滴司機一年下來也就差不多就是跑10萬公裡的樣子，而這10萬公裡下來究竟有能賺多少錢呢？
如果以滴滴1.5元每公裡計算，算上長途單以及獎勵，差不多在17萬的流水總有。當然如果考慮到燃油車，綜合起來也就是0.53元一公裡，所以一輛的油費就得53000，如果加上一些補助或者加油優惠，抹去一點，最少也得要45000的油費。
其次，按照平均值估算保養的話，很多全職滴滴司機都是外面保養，一般來說10000公裡就得保養一次，而一次我們以最低的保養費用300一次算，也就是說要3300，再就是營運險一年至少就得8000以上，而私家車的保險一般都在4000左右。
出去這些，再加上輪胎的磨損程度，比較也得講究安全，10萬公裡最少得換4條輪胎，而按照市場行情價格來算，怎麼1200至少要，而算上每個月的洗車的次數，因為是全職滴滴，所以一周洗車一次應該不過分，所以一個月就是4次，一年就是48次，一次的費用算30，也就是1440，而且還不包括違規，但一年不違規顯然是不可能的，至少會出現一兩次，200一次，那就是400，而且一年之內不要修車也是不可能的，一般修一次至少也得上千，1500至少，所以這一期加起來差不多就得有60000的樣子。
最後還忽略了一件事，那就是折舊問題，一般的私家車也就是開個十年左右，而網約車的一年跑，所以不折舊是不可能的，一般來說一輛網約車最多也就能跑5年就可以報廢了，所以差不多算上去的樣子，折舊費用每年在1.5萬左右。
還忘記了一件事，平臺還會抽取一些費用，所以這一年下來，如果跑10萬公裡，差不多能夠有近10萬的收入，但實際上到手的也只有90000多左右，也就是說每個月差不多有8000的樣子。
而這一系列都是最低估算的，其實實際上真的要算起來，估摸著也就7000上下，而且還需要你保持每天工作10小時才能夠跑夠30公裡，而基本在一些廠裡面算上加班，10個小時一個月下來也有6000多，對此是不是有點懵？1000的差距！