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馬斯克:特斯拉最大競爭者可能來自中國
財聯社1月6日訊,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在接受訪談時表示,傳統車企在電動車競爭中還有機會,大眾在向電動化邁進,中國公司電動化轉型非常非常快。對特斯拉最具競爭力的公司可能來自中國。中國的市場競爭異常激烈,那裡有一些非常好的公司,而且員工工作非常努力。
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馬斯克:特斯拉最大競爭者可能來自中國 想葬在火星因為很酷
來源:澎湃新聞近日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在接受Business Insider母公司Axel Springer的執行長Mathias Dpfner訪談時表示,傳統車企在電動車競爭中還有機會,大眾在向電動化邁進,中國公司電動化轉型非常非常快。
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特斯拉對併購競爭對手持開放態度!若真如此,馬斯克將劍指...
來源:財聯社目前,市值高達5400億美元的特斯拉無疑已是汽車界的巨人,哪怕對其他全球市值前20名的汽車製造商而言,特斯拉幾乎無需大量增發股票即可收購其中許多競爭對手。所以真正的問題是,特斯拉是否有這個想法並願意付諸實踐。
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馬斯克:競爭對手造的許多汽車沒靈魂,他們不信特斯拉會成功
在採訪中, 馬斯克提到,汽車行業對電動汽車的接受過程相當緩慢,直到2014年或2015年,汽車行業才真正認真對待電動汽車,當時仍有汽車公司高管對電動車抱有懷疑態度。馬斯克表示,那些競爭對手甚至沒有嘗試競爭,因為他們不相信特斯拉會成功。但他還認為,競爭對手製造的許多汽車「沒有靈魂」。馬斯克回顧了特斯拉首款量產車型Model S誕生之初的經歷。
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特斯拉創造了收入記錄,盈利歸功於向競爭對手銷售汙染信用
儘管特斯拉在銷售額,收入和利潤方面落後於競爭對手,但特斯拉的市值為3,945億美元,已成為全球所有汽車製造商中最大的。特斯拉的升勢凸顯了投資者對電動汽車未來的信心,以及該公司從小眾汽車製造商向清潔汽車全球領導者的轉變。但是羅斯基金合伙人(Roth Capital Partners)的分析師克雷格·歐文(Craig Irwin)警告說,特斯拉的領先優勢可能很快會縮小。
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到底是什麼 讓馬斯克改變了態度?
特斯拉CEO馬斯克,最近在一次接受外媒記者採訪時公開表示,特斯拉最大競爭對手很可能來自中國公司。這樣的表態,出自任何一位行家或專家之口,大家都不會覺得稀奇,但出自馬斯克之口就另當別論了。一是因為馬斯克向來極端自負,不僅豐田、寶馬不放在眼裡,就是微軟、亞馬遜,他也是常年互懟不當回事。
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「凡學大師」馬斯克:特斯拉最厲害的對手或來自中國
【導語】「特斯拉最具有競爭力的對手可能是一家中國公司。大概兩三年後我會進入太空。」03談競爭:特斯拉最厲害的對手或許來自中國Dpfner:你希望特斯拉10年後能賣出去多少臺車?Musk:現在世界上已經約有20億臺汽車和卡車了,而且這個數字還在增加。我們內部的看法是,我們希望每年更替掉全球車隊裡的1%。要在這方面取得真正的進展,我們得超越臨界點。所以,每年大概要賣2000萬臺。
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封面特斯拉和大眾:從激烈的競爭對手變為相互幫助的盟友
與此同時,後者特斯拉正在大舉推進電氣化進程,並保持著相對於其他競爭對手的絕對領先地位。 但從2008年到2015年,大眾汽車沒有被認為是特斯拉的盟友。這家德國汽車製造商故意在汽車排放系統中安裝作弊裝置,違反了美國環保署的《清潔空氣法》。這樁被稱為「柴油門」的醜聞,在環保人士心中留下了難以抹去的印記。
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頻挖馬斯克「牆腳」,或在美國建廠造車,蘋果要成特斯拉最強競爭對手?
圖片來源:視覺中國事實上,有關蘋果公司造車的傳聞由來已久。早在2014年,蘋果公司就傳出了名為「Project Titan」(泰坦項目)的智能汽車研發項目,並從特斯拉、克萊斯勒、大眾等車企強勢「挖人」。
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特斯拉最大的競爭對手是誰?這兩家公司潛力最大
這兩家公司同特斯拉一樣都保持了超過200%的漲幅、周一Nikola在被德意志銀行評級為買入後上漲了超過22%。Nio周一上漲了14%,此前該公司公布7月交貨量增長了322%。不過,他認為有一個名字會成為特斯拉統治地位的真正對手。 Schlossberg周一在CNBC節目上表示,Nikola是特斯拉的第一個真正有趣的競爭對手,因為它提供了第一個真正的價值主張,它擁有600英裡的航程,並且可以利用卡車為許多建築行業創建一個發電廠。因此,對他來說,如果Nikola能夠實現其承諾的70%,就有望成為特斯拉一個有趣的真正對手。
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馬斯克:4到6年登上火星,特斯拉降價為移民火星籌錢,我們呢
所有人都認為特斯拉的目的就是幹掉燃油車,而在馬斯克的眼裡,根本就沒有和燃油車競爭的想法。馬斯克的想法很簡單:一切為了上火星。往往一些成就,都是無意中達成的。如果說一開始特斯拉的使命還不太清晰,現在看來,特斯拉就是為了火星移民計劃。一方面是為了積累技術。因為火星上不可能進行煤炭發電,也沒有水利發電的條件,最實際的能源產生的方式就是太陽能。
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馬斯克:現在私有化特斯拉是不可能的
【TechWeb】12月25日消息,據國外媒體報導,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)發推稱,現在私有化特斯拉是不可能的。他表示:「工程、設計、公司運營佔用了我絕大多數精力,是做更多事情的根本限制。資本分配很重要,但CPU負荷太低。
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馬斯克:自己已經筋疲力盡 不可能私有化特斯拉
當前,特斯拉已經被納入標普500指數,但其股價走勢,並沒有此前分析師所稱的,「利好出盡開始利空」的局面,反而股價仍是不斷上漲。截至到美東時間12月24日收盤,特斯拉股價上漲2.44%,報收661.77美元,總市值為6272.9億美元,為全球車企市值第一高。
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馬斯克:我曾準備把特斯拉賣給蘋果,庫克甚至都不見我
機器之心報導編輯:李澤南、張倩馬斯克:「單電芯鋰電池在化學上是不可能的,最大電壓太低了。難道蘋果要像特斯拉的結構電池組一樣拼合電池嗎?」而對於目前風頭正勁,市值全球第一高的車企特斯拉,馬斯克爆料說僅僅在三年前他的公司還差點被蘋果收購。
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外媒:看好特斯拉在中國建廠 不過錢從哪裡來?
馬斯克兩年前曾表示,他預計特斯拉2018年將在加州弗裡蒙特(Fremont)工廠生產逾50萬輛汽車,但由於Model 3起步緩慢,其生產速度遠遠落後於預定目標。除了在中國(世界上最大的電動汽車市場)取得進展,馬斯克表示,他將在今年年底公布在歐洲建立工廠的計劃。
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特斯拉:問鼎全球最大市值公司,還有多遠?
2020年9月30日,新能源車公司特斯拉以413%年內漲幅,約4000億美元市值收盤。同日,全球最大市值公司蘋果以59%年內漲幅,約2萬億美元收盤。兩者年內漲幅相差近6倍。 特斯拉的瘋狂與前沿科技相伴,其創新與夢想前無古人。 明天的特斯拉能值多少錢,超越蘋果之路,還有多遠?
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蘋果成特斯拉噩夢?兩日蒸發3400億!馬斯克爆猛料
北京時間12月23日消息,特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)發推特表示,在Model 3項目最黑暗的日子裡,自己曾找到蘋果CEO蒂姆-庫克(Tim Cook)討論過蘋果收購特斯拉的可能性,但庫克拒絕見面。而現在,蘋果有可能在未來的某個時候成為特斯拉的直接競爭對手。
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中國財富報導|馬斯克:曾考慮讓蘋果收購特斯拉,但庫克拒絕會面
12月22日,馬斯克在社交媒體上表示,在特斯拉Model 3項目最黑暗的日子裡,曾接觸蘋果公司CEO庫克、並討論讓蘋果(以當前市值的十分之一)收購特斯拉的可能性,但庫克拒絕參加會面。蘋果公司在自動駕駛汽車領域有可能成為特斯拉的直接競爭對手。
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馬斯克:曾考慮讓蘋果收購特斯拉 特拉斯股價下跌
當地時間12月22日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推特上表示,在特斯拉Model 3項目最黑暗的日子裡,自己曾與蘋果公司執行長蒂姆·庫克(Tim Cook)接觸,討論蘋果收購特斯拉的可能性,當時特斯拉市值只有目前的十分之一,但蒂姆·庫克拒絕參與討論。
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特斯拉的對手來了?馬斯克:曾想賣給蘋果,但庫克沒興趣
特斯拉的對手來了?據中國臺灣媒體援引當地製造商未透露姓名的高管的話說,傳聞已久的蘋果電動汽車至少比原計劃提前兩年運行,並將於2021年第三季度發布。報導稱,供應鏈正準備最早在明年第二季度增加蘋果汽車的零部件生產,因應AppleCar 備貨需求,和大、貿聯等大廠已全面爆單。