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日系性能操控神車,街頭霸王繼承車 新一代斯巴魯WRX STI重現江湖
說到汽車御用改裝店,很多人會想起寶馬的M - power、奔馳的AMG、巴博斯的勞倫茲、奧迪的RS、豐田的TRD,但是一提到斯巴魯,很多人都不太明白,確實,「雄獅」原本在國內的銷路就不好,對御用改裝企業STI的了解就很少。
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三菱EVO的死對頭,斯巴魯WRX STI
在運動型轎車領域,三菱eov ix的表現可圈可點,但它的設計者們並不畏懼,因為evo的身邊總有一個致命的對手,那就是斯巴魯的翼豹sti。EVO的設定對於很多追求日系性能車的年輕人來說是一個深深的噩夢,但對於三菱EVO的老對手斯巴魯來說卻是一個好消息。在沒有競爭對手的情況下,斯巴魯甚至推出了一款全新的車型--斯巴魯翼豹WRX STI,今天我們就來聊聊它。在日本,STI搭載的是一臺2.0L EJ207發動機,功率為308馬力。
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向拉力經典致敬 斯巴魯WRX sti9代改裝
如果你擁有一臺斯巴魯,我想絕對會招來羨慕嫉妒恨。沒錯,斯巴魯在眾多車迷心中它不僅僅是一臺車,更多的被車友們視為一個極品,有了它就像擁有了一切。至少所有男性車迷都是這樣認為的,這就是男性交友工具的原因?而斯巴魯在改裝領域的出鏡率同樣證明了它的火爆,在改裝方案中野獸級別更是不在少數。
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上漲250美元,斯巴魯WRX和WRX STI價格曝光
目前我們已經將目光投向了下一代WRX,今年早些時候亮相的斯巴魯Levorg就是對該車最終亮相時的最好預演。一篇又一篇的報導表明,新的平臺和新的發動機即將到來。斯巴魯在這份新聞公告中並沒有宣布任何 "最終版 "或類似的限量版車型,這可能還是會有的,因為近年來Series.White、Series.Gray和Series.HyperBlue等車型都已經生產了。
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斯巴魯2021年WRX及WRX STI發布定價
近日,美國斯巴魯宣布了2021 年WRX和WRX STI的價格。隨著下一代車型的迫在眉睫,這可能是當前一代拉力轎車的最後一個車型年。2021年斯巴魯WRX的價格變化並不是天文數字。此外,至於斯巴魯WRX STI,基礎版和限量版裝飾的2021年車型在價格上漲了250美元(約合人民幣1634元),現在分別銷售37,245美元(約合人民幣24.35萬元)和41,945美元(約合人民幣27.42萬元)。然而,即使採用基本裝飾,WRX STI仍然配備了黑色麂皮內飾裝潢和全天候套件。
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新的斯巴魯WRX STI成為有史以來最強大的
全新的高性能汽車將配備斯巴魯2.4升渦輪增壓四缸發動機(FA24)的加強版,該發動機已經在2021年2月在這裡上市的新斯巴魯內陸發動機罩下發出了可觀的190kW / 380Nm的衝擊力。斯巴魯WRX引擎神秘成雲同時,第五代斯巴魯WRX將於2021年4月左右在全球首次亮相,隨後汽車將在明年晚些時候登陸澳大利亞市場。
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全新斯巴魯WRX/WRX STI或搭2.4T發動機
我們從外媒獲悉,全新斯巴魯WRX(參數|詢價)/WRXSTI計劃搭載2.4T發動機作為動力系統,其最大輸出功率或超過405馬力。此外,斯巴魯翼豹和XV車系有望搭載1.5T發動機,LEVORG車系或搭載1.8T發動機。
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下一代斯巴魯WRX和STi指日可待
下一代斯巴魯WRX和STi指日可待。這兩款車型預計將在明年首次亮相,其設計靈感來自在日本銷售的新型Levorg貨車,並將於2022車型年發售。在下一代車型問世之前,這家日本汽車製造商已經宣布了2021 WRX和STI的定價細節。某些裝飾的價格會在2021年提高,但值得慶幸的是,它們相對較小。
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全新引擎400馬力,新一代斯巴魯WRX STI,明年發布
斯巴魯的車型在同級別競爭對手中定價會稍高一些,而實用性又略低,所以會有一種性價比較低的感覺,這也客觀影響到了其銷量,但也不乏很多對斯巴魯感興趣的車迷,就比如我們今天要介紹的這款斯巴魯WRX轎跑,還是很受消費者歡迎的一款。
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2021年斯巴魯WRX和STI定價宣布
下一代斯巴魯WRX和STi指日可待。這兩款車型預計將在明年首次亮相,其設計靈感來自在日本銷售的新型Levorg貨車,並將於2022車型年發售。在下一代車型問世之前,這家日本汽車製造商已經宣布了2021 WRX和STI的定價細節。某些裝飾的價格會在2021年提高,但值得慶幸的是,它們相對較小。
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上漲250美元|2021斯巴魯WRX和WRX STI定價
到了今年,已經是斯巴魯WRX和WRX STI推出市場的第七年了。在這段時間內,我們也看到了許多特殊版本,包括之前熱門的S209版本。而2021 WRX的唯一更改是在Premium內飾上增加無鑰匙進入以及按鍵啟動功能。
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三菱EVO的"一世之敵",淺談斯巴魯WRX STI的歷史
自啟用Impreza翼豹賽車後,斯巴魯立即取得了3屆WRC車隊冠軍,並且是95、96、97的車隊三連冠,一躍成為世界第一梯隊汽車廠商之一。雖說三菱車隊的超級車手馬基寧在之後駕駛EVO拉力賽車獲得了四屆車手總冠軍,但斯巴魯車隊的三連冠顯然更膾炙人口一些。
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斯巴魯WRX STi終於降排量了 將搭載2.4T發動機
對於性能車來說,有個現象很有意思,一說起斯巴魯WRX STi,必然會有人提起三菱EVO,這兩位絕對競品可以說是相伴相隨了很久,我記著我身邊的一位三菱EVO車主diss斯巴魯STi時最逗的一次,居然拿排量來對比,他的理由是2.0的就能跟2.5的奇虎相當,那就說明三菱的還是厲害……而近日斯巴魯也打算降低排量來打破我朋友這類人的看法了
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2020款斯巴魯WRX STI S209驅動審查
它也將是第一款不使用改進型S-Line WRX發動機的車型,改進型是1989年斯巴魯推出的經典2.0升EJ20發動機系列。該公司說,EJ20不能滿足排放,不能使我們的低辛烷值燃料產生超過300馬力。這個問題的解決方案是渦輪增壓的EJ25系列的一個版本-規格WRX STI自從我們在2003年得到它。
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全新斯巴魯WRX STI動力參數曝光,有望2021年上市
由於斯巴魯EJ207引擎停產,下一代斯巴魯WRXSTI車型將搭載一臺代號為FA24的2.4T渦輪增壓水平對置四缸發動機,新車有望在2021年上市。(2019款斯巴魯WRXSTI)(斯巴魯Viziv Performance概念車)在外觀設計上,全新一代斯巴魯WRXSTI將採用與斯巴魯Viziv Performance概念車近似的設計語言。風格相比現款車型將更加流暢犀利,整體造型更富流線性。
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動力超過400Ps 斯巴魯全新WRX STI最新消息
近日,有海外媒體曝光了斯巴魯全新WRX STI車型最新消息,動力將搭載一臺2.4T渦輪增壓發動機,其最大馬力已超越400Ps,新車將於2022年於海外市場正式發布。在動力方面,斯巴魯全新WRX STI搭載了一臺2.4T水平對置渦輪增壓發動機,新車的最大功率由264馬力提升至405馬力,最大扭矩由376N·m提升至490N·m,動力參數與奧迪旗下高性能轎車——RS 3車型相媲美。
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可能這是最後一代STI了,2021款斯巴魯STI公布美國售價
【可能這是最後一代STI了,2021款斯巴魯STI公布美國售價】據外媒報導,美國斯巴魯宣布了2021 款WRX和WRX STI的價格。這可能是拉力轎車的最後一個車型。2021款斯巴魯WRX的價格變化並沒有那麼大。
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斯巴魯WRX
易車訊 近日,外媒發布了一組斯巴魯WRX STI的效果圖,雖然當前高性能小鋼炮的日子都不好過,但是作為品牌精神的標誌,它仍舊獲得了極高的關注度。據悉,斯巴魯WRX STI將會基於斯巴魯的SGP平臺打造,長度可能是4650mm,寬度增加到1800mm,高度1470mm,比起老款車型更長更寬更低,因此在視覺上會更加低矮,運動氣息會更強。
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限量發售的斯巴魯WRX STI最終版,全面升級換代,性價比很高
斯巴魯是日本富士重工業株式會社旗下專業從事汽車製造的品牌,最初主要以生產汽車和各種發動機為主,近年來因為擁有獨特的技術,尤其是動力系統水平優越,所以汽車銷量十分不錯,旗下已有多款代表性車型,因為質量上乘,所以備受消費者青睞,尤其是它針對世界各地嚴酷的路況進行研究,性能和質量都很不錯
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全新斯巴魯WRX STI將搭載2.4T高功率引擎
根據外媒透露的消息,全新一代斯巴魯WRX STI將會搭載新的 FA24 2.4T水平對置渦輪增壓發動機,而且斯巴魯將對該發動機進行高功率調校,其最大馬力將達到400匹!雖然近年的性能車市場並不算火熱,但斯巴魯並沒有像老對手三菱一樣放棄這一細分市場,相反斯巴魯正在積極開發新一代的車型。根據日媒《自動車情報誌》的報導,全新 WRX STI 的開發工作目前仍在持續進行,新車將會基於斯巴魯最新的SGP模塊化平臺打造,動力部分將選用代號為 FA24 2.4T水平對置渦輪增壓發動機。