說到汽車御用改裝店，很多人會想起寶馬的M - power、奔馳的AMG、巴博斯的勞倫茲、奧迪的RS、豐田的TRD，但是一提到斯巴魯，很多人都不太明白，確實，「雄獅」原本在國內的銷路就不好，對御用改裝企業STI的了解就很少。
STI是Subaru Tecnia International的簡稱，成立於1988年4月，隸屬於日本富士重工，負責支援斯巴魯參加的世界汽車競賽，其中，「世界拉力錦標賽(World Rally Championship, WRC)」是STI的主要舞臺。
斯巴魯WRX賽車專用引擎全部由STI組裝及調試，並送往英國賽車總部SWRT，總的來說，STI是捷豹車型中最接近「世界汽車拉力賽」的比賽用車，這也是全世界車迷迷上捷豹的主要原因之一。
90年代mitsubishi evolution公路同時包攬了街霸的subaru wrx sti的眾多球迷的夢想，但歐洲系性能的デスパー和perodua myvi的崛起中失去了「雄獅」開始，新一代車型的傳聞被發售了，所以很多日資性能的街頭球迷寄予厚望，現在，外媒正在製作新一代WRX STI的虛擬模型，你覺得這樣的街霸怎麼樣？
前臉的造型看上去是現行機種s209進化的頭燈組合設計更銳利，招牌的六角形的水槽護罩和大型的進氣保險槓設計圖案的蜂窩式的圖案，再加上sti必需的引擎蓋子中冷器散熱口，整個頭具有嚴重侵略，向車側外側展開的前後輪的拱形設計，與「STI」的性能相反，增加了車的肌肉感，招牌上金色的多輪和日本街霸必備的大車尾，完美地完成了這一代街車的造型。