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最大馬力達400匹!全新斯巴魯WRX STI將搭載2.4T高功率引擎
根據外媒透露的消息,全新一代斯巴魯WRX STI將會搭載新的 FA24 2.4T水平對置渦輪增壓發動機,而且斯巴魯將對該發動機進行高功率調校,其最大馬力將達到400匹!這款代號 FA24的渦輪增壓發動機目前已搭載在斯巴魯Ascent、Outback 以及 Legacy 等車型上,它可以輸出260匹的最大馬力,峰值扭矩則為376牛米,其功率和扭矩都有不錯的表現。
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全新引擎400馬力,新一代斯巴魯WRX STI,明年發布
自從幾年前重新設計的翼豹車型問世以來,我們一直在等待斯巴魯WRX的新版本,但根據目前的消息來分析,看來我們至少還要再等一年才能等到它的到來。新的傳言一直在層出不窮,我們也已經從各方媒體的報導中知道了很多關於這款新車型的信息,近日外媒《福布斯》刊發了最新的報導稱,WRX STI將帶來巨大的改變,簡單總結,新車的動力預計將高達400馬力。
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日系性能操控神車,街頭霸王繼承車 新一代斯巴魯WRX STI重現江湖
說到汽車御用改裝店,很多人會想起寶馬的M - power、奔馳的AMG、巴博斯的勞倫茲、奧迪的RS、豐田的TRD,但是一提到斯巴魯,很多人都不太明白,確實,「雄獅」原本在國內的銷路就不好,對御用改裝企業STI的了解就很少。
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下一代斯巴魯WRX和STi指日可待
下一代斯巴魯WRX和STi指日可待。這兩款車型預計將在明年首次亮相,其設計靈感來自在日本銷售的新型Levorg貨車,並將於2022車型年發售。在下一代車型問世之前,這家日本汽車製造商已經宣布了2021 WRX和STI的定價細節。某些裝飾的價格會在2021年提高,但值得慶幸的是,它們相對較小。
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三菱EVO的死對頭,斯巴魯WRX STI
在運動型轎車領域,三菱eov ix的表現可圈可點,但它的設計者們並不畏懼,因為evo的身邊總有一個致命的對手,那就是斯巴魯的翼豹sti。EVO的設定對於很多追求日系性能車的年輕人來說是一個深深的噩夢,但對於三菱EVO的老對手斯巴魯來說卻是一個好消息。在沒有競爭對手的情況下,斯巴魯甚至推出了一款全新的車型--斯巴魯翼豹WRX STI,今天我們就來聊聊它。在日本,STI搭載的是一臺2.0L EJ207發動機,功率為308馬力。
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斯巴魯暗示了下一代WRX STI的偉大
斯巴魯(Subaru)剛剛宣布了2021 WRX和WRX STI高性能轎車的價格,但是大多數發燒友都在呼籲下一代車型的細節。預計這些將在明年作為2022年車型首次亮相,儘管對它們知之甚少,但日本品牌已經開始逐漸建立起預期。
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全新斯巴魯WRX/WRX STI或搭2.4T發動機
我們從外媒獲悉,全新斯巴魯WRX(參數|詢價)/WRXSTI計劃搭載2.4T發動機作為動力系統,其最大輸出功率或超過405馬力。此外,斯巴魯翼豹和XV車系有望搭載1.5T發動機,LEVORG車系或搭載1.8T發動機。
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斯巴魯2021年WRX及WRX STI發布定價
近日,美國斯巴魯宣布了2021 年WRX和WRX STI的價格。隨著下一代車型的迫在眉睫,這可能是當前一代拉力轎車的最後一個車型年。2021年斯巴魯WRX的價格變化並不是天文數字。值得注意的是,所有提及的價格和將要提及的價格均不包括目的地費用和MT版本。而且,版本為WRX Premium CVT和WRX Limited CVT需要額外支付1,000美元(約合人民幣6538元)。雖然大多數是2020年WRX的遺留規格,但高級內飾具有標準的無鑰匙進入功能,並帶有按鍵式啟動功能,因此附帶額外的價格。
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動力超過400Ps 斯巴魯全新WRX STI最新消息
近日,有海外媒體曝光了斯巴魯全新WRX STI車型最新消息,動力將搭載一臺2.4T渦輪增壓發動機,其最大馬力已超越400Ps,新車將於2022年於海外市場正式發布。在動力方面,斯巴魯全新WRX STI搭載了一臺2.4T水平對置渦輪增壓發動機,新車的最大功率由264馬力提升至405馬力,最大扭矩由376N·m提升至490N·m,動力參數與奧迪旗下高性能轎車——RS 3車型相媲美。
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2021年斯巴魯WRX和STI定價宣布
下一代斯巴魯WRX和STi指日可待。這兩款車型預計將在明年首次亮相,其設計靈感來自在日本銷售的新型Levorg貨車,並將於2022車型年發售。在下一代車型問世之前,這家日本汽車製造商已經宣布了2021 WRX和STI的定價細節。某些裝飾的價格會在2021年提高,但值得慶幸的是,它們相對較小。
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新的斯巴魯WRX STI成為有史以來最強大的
下一代斯巴魯WRX STI即將成為日本汽車製造商發布的最強大的車型之一。接近斯巴魯的消息人士已向汽車銷售商證實,新的WRX STI將為新的WRX STI提供2.4升渦輪汽油四缸水平對置發動機,該發動機將於2022年中期公開亮相,並於當年晚些時候在澳大利亞的陳列室發售。
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可能這是最後一代STI了,2021款斯巴魯STI公布美國售價
【可能這是最後一代STI了,2021款斯巴魯STI公布美國售價】據外媒報導,美國斯巴魯宣布了2021 款WRX和WRX STI的價格。這可能是拉力轎車的最後一個車型。2021款斯巴魯WRX的價格變化並沒有那麼大。
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新斯巴魯WRX STI換裝新發動機,405馬力,喊話奔馳最強2.0T!
斯巴魯雖然在國內銷量不高,但是其受歡迎的程度是不會比豐田、本田差。只是相對而言,在實際用車的實用性上,同價位豐田、本田的車型要顯得更加實用,並且也更加便宜一些。因此,其實很多人對於斯巴魯是有興趣的,但是因為現實的問題,導致消費者選擇了其他品牌的車型。
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向拉力經典致敬 斯巴魯WRX sti9代改裝
如果你擁有一臺斯巴魯,我想絕對會招來羨慕嫉妒恨。沒錯,斯巴魯在眾多車迷心中它不僅僅是一臺車,更多的被車友們視為一個極品,有了它就像擁有了一切。至少所有男性車迷都是這樣認為的,這就是男性交友工具的原因?而斯巴魯在改裝領域的出鏡率同樣證明了它的火爆,在改裝方案中野獸級別更是不在少數。
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斯巴魯WRX STi終於降排量了 將搭載2.4T發動機
對於性能車來說,有個現象很有意思,一說起斯巴魯WRX STi,必然會有人提起三菱EVO,這兩位絕對競品可以說是相伴相隨了很久,我記著我身邊的一位三菱EVO車主diss斯巴魯STi時最逗的一次,居然拿排量來對比,他的理由是2.0的就能跟2.5的奇虎相當,那就說明三菱的還是厲害……而近日斯巴魯也打算降低排量來打破我朋友這類人的看法了
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三菱EVO的"一世之敵",淺談斯巴魯WRX STI的歷史
STI的全稱是"SUBARU TECNICA INTERNATIONAL(斯巴魯國際技術部)",同樣,logo的顏色也是櫻花粉。在簡單介紹了一些WRX STI的背景之後,我們再來看看這臺四驅性能車本身。嚴格意義上說,WRX STI只有四代車型,但車迷為了與其對手三菱EVO對應,硬是給分成了11代車型,那麼我們這裡還是簡單點,分四代底盤來聊聊這臺傳奇的四驅性能車。
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你願意花兩百萬買一輛斯巴魯嗎?斯巴魯巔峰之作22B Sti Version
就像很多來自日本的經典車一樣,斯巴魯WRX在歷史上也有很多特殊的版本,如果需要把它們一一列舉出來可能需要消耗很長一段時間,如果你問那些狂熱的日系車愛好者們,斯巴魯生產過最棒、最經典、最偉大的是哪款車。可能他們都會肯定地說「22B」,如果你對這輛車不了解,那麼請繼續往下看,要知道拍賣行對這輛車的預估價高達37萬美元(約合258萬人民幣),這輛斯巴魯為何價格如此之高?今天咱們就通過這篇文章來了解一下它。
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2020款斯巴魯WRX STI S209驅動審查
它也將是第一款不使用改進型S-Line WRX發動機的車型,改進型是1989年斯巴魯推出的經典2.0升EJ20發動機系列。該公司說,EJ20不能滿足排放,不能使我們的低辛烷值燃料產生超過300馬力。這個問題的解決方案是渦輪增壓的EJ25系列的一個版本-規格WRX STI自從我們在2003年得到它。
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關關駕日|改裝日記 及時行樂JDM玩家的斯巴魯WRX STI_易車網
賽道程序可以做到550匹馬力,不過對於代步來說有點過了,所以目前輪上馬力是380匹。他選擇這臺車最主要的原因就是駕駛樂趣,駕駛一臺手動擋的車,降檔補油,轉速和擋位匹配上的時候,這種快感只有開上才能體會。