斯巴魯雖然在國內銷量不高，但是其受歡迎的程度是不會比豐田、本田差。只是相對而言，在實際用車的實用性上，同價位豐田、本田的車型要顯得更加實用，並且也更加便宜一些。因此，其實很多人對於斯巴魯是有興趣的，但是因為現實的問題，導致消費者選擇了其他品牌的車型。在前段時間，斯巴魯宣布在WRX STI上EJ20發動機正式停產，這個消息也讓很多的斯巴魯的車迷感到非常的惋惜，畢竟這臺發動機也徵戰了30年，有著不少的輝煌記錄。
隨後，很多人認為既然發動機停產了，那麼WRX STI是不是也要結束了？而就在近日，海外媒體透露出一個消息，此消息稱WRX STI並不會停產，還將會繼續更新換代，重要的是，此消息還透露了WRX STI將會搭載的新款發動機。
新一代的WRX STI將會搭載一款2.4T 四缸渦輪增壓水平對置發動機，並且全新一代的WRX STI造型會大量借鑑Subaru Viziv 概念車的造型元素，也就是說，全新一代的WRX STI的外觀造型將會更加犀利和運動。
說回這臺2.4T的發動機，對於這臺發動機其實並不陌生，如今已經搭載在了斯巴魯Ascent、傲虎和力獅等車型上。但是不同的是，搭載在斯巴魯Ascent、傲虎和力獅等車型上只是普通的調教的普通版本。而搭載在全新一代WRX STI上的2.4T則是經過特別的升級調教，包括了升級活塞，增強型曲軸以及升級的氣門和進氣口等等方面來讓這臺發動機爆發更加強悍的性能，據了解，這臺特別的2.4T發動機擁有405馬力和489牛米的動力輸出。
根據此前透露出的消息來看，全新一代斯巴魯WRX STI在性能、技術方面都較上一代車型有大幅度提升，值得注意的是，在全新一代WRX STI上市之後，斯巴魯表示將會與奔馳AMG A 45 S上的地表最強2.0T發動機一較高下，雖然在參數上沒有奔馳這臺2.0T那麼強悍，但是搭載在車上，可不單單只是對比發動機了。